渣土车电机厂家浅谈电机车的优缺点
架线式电机车
架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流经过受电器进入电机车的电路及电机车，再经过轨迹回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250v和550v两种，露天的有550v和750v两种。
利益：架线式电机车结构简略，成本低，维护便当，机车的运送能力大，速度高，用电功率高，运送费用低，运用最广。
缺点：须有整流和架线设备，不可活络；架线对巷道尺度和行人的安全有必定的影响；集电弓与架线之间容易发生火花，不容许在瓦斯严峻的矿山运用；初期缔造时出资较大，但从长远看来，选用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此，如果矿井条件容许，矿井的首要运送应选用架线电机车。
蓄电池式电机车
蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的。蓄电池充电一般在井下电机车库工作。电机车上的蓄电池组用到必定程度后，就把它取下换上充好电的。因此，每台电机车有必要配备2-3套蓄电池组。
利益：无火花引爆风险，合适在有瓦斯的矿井运用；不须架线，运用活络，关于产量小、巷道不太规矩的运送体系和巷道掘进运送很适用。
缺点：须设充电设备；初期出资大；用电功率低，运送费用较高。
复式动力电机车
有架线-蓄电池式电机车和架线-电缆式电机车两种。
前者既能从架线取得电能作业，还可在不方便装设架线的区域用蓄电池来供电。这种电机车上有自动充电器，可利用架线电源随时对车载蓄电池自动充电，无需经常到充电室充电可前进机车的利用率；还可直接开进拓荒掘进巷道，运用机动活络。后者在运送大街作业时，直接从架线罗致电能；在不方便当装设架线的区域行使时，可由电缆供电，电缆可绕在固定的机车上的电缆滚筒上，电缆一端可与架线联接，但用电缆供电的运送间隔不能超过电缆的长度。