深圳沥青工程队-管沟路面混凝土回填恢复
龙盛沥青道路施工队，拥有市政公用工程施工总承包资质。配套各种进口施工机械如铣刨机、摊铺机、大小型压路机，多年来承包了很多深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角周边地区的沥青道路工程。有丰富的沥青路面施工经验，承接的工程类型有：路面机械出租包工、沥青混凝土工程、市政道路沥青摊铺、沥青高速公路建设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业区沥青路面改造、公园彩色沥青路面摊铺、大桥沥青路面重修、校园沥青道路承包、运动场球场跑道沥青工程、隧道通道沥青路面施工、乡村公路沥青施工、机场港口码头路面沥青工程、停车场沥青施工与划线、管沟回填及路面恢复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑。欢迎大家来电咨询，我们会尽快配合看工地，给出施工方案与造价。
随着我国经济建设的发展，我国的公路交通事业发展迅猛。公路通，百业兴，早已成为全国人民的共识。国家“五纵七横”主骨架干线公路网建设与西部大开发战略，乡村公路网建设，都大大提高我国公路网密度和深度，继续拉动国民经济飞速发展。但是，随着社会经济的发展，客货运量迅速增加，道路交通流量增大，特别是重型车辆的增多和高压轮胎的使用，交通流的渠化，过早的车辙已成为高等级公路沥青路面的主要病害之一。
现行的养护手段大多是采用铣铇机铣铇产生车辙的路面、移开废渣、整平原结构层，再按原设计路面混凝土铺筑新的面层。这样治理费用高，维修时间长，严重影响道路畅通。同时，将产生大量的废弃路面材料，带来新的社会问题：环境污染、浪费资源。目前国内外比较先进的方法是采用微表处技术对路面车辙进行治理：微表处采用高稳定性改性乳化沥青冷拌特殊级配碎石集料，先对较深的车辙进行修复，在基本补平车辙基础上再做微表处封层处理，从而消除车辙，使路面焕然一新。
随着公路建设事业特别是高速公路发展，对沥青材料也提出了更高的要求。从九十年代初开始，我国以解决重交通路面热稳定性，提高路面高温抗车辙、抗流动能力，减少低温开裂为目的改性沥青的研究和应用，提上了议事日程。十几年来等各种改性沥青广泛应用实践表明：改性沥青不是需不需要的问题，而是认识不认识的问题，是早认识、早受益的问题，是发展的必然趋势。由于微表处采用改性乳化沥青，有较一般基质沥青更优良的高、低稳定性，对石料有更高的粘结力和裹覆性能。同时微表处采用的是乳化沥青，不需要加热，因此成本低。
路面破损状况：通过路面综合检测车的检测情况看，路面平整度情况良好，路面行驶质量优良，但是车辙深度较大，车辙面积广，因此需采取车辙修补处治措施以改善路面状况。具体见路面平整度检测报告和车辙检测报告。
深圳盐田区东海道到明珠道范围内的地下管网改造后混凝土路面加铺沥青，行车道宽度没有变化，这一段增加了非机动车道。4车道改6车道的是东海道到北山道路段。东海道到北山道路段为了缓解交通压力，机动车道4改6，改造后仍然有非机动车道。机动车道与非机动车道之间用甲型护栏隔离，增加了行人和非机动车的安全性。盐田路西段改造主体工程完工。新铺的沥青路降低了噪音，四车道变成六车道，拓宽的道路让交通变得畅顺。因为路面加铺沥青后路道牙相应提高，考虑人行道排水需要，人行道标高也相应提高，目前施工人员正在将电缆沟井盖也相应提高，届时将解决电缆沟井盖与人行道标高不一致导致坑洼的问题。
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