荣威erx5基于上汽ssa+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kw，综合最大扭矩可达704nm，匹配edu电动变速箱，百公里油耗1.6l；erx5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。
产品外观
外观方面，荣威erx5采用了与rx5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于rx5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于erx5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；erx5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
12.3 英寸全液晶仪表盘是荣威erx5 的另一大亮点，可显示信息非常的多和齐全，你可以根据需要自己对仪表盘的现实界面进行自定义。首先是它提供两种不同的主题，每种主题还具备了动感、舒适和清新三种不同的风格，并且在 eco、normal 和 sport 三种不同驾驶模式下仪表盘背光的颜色也不一样。除此之外它还可以将导航也集成到全液晶仪表盘上面，开车的时候也不需要时不时的瞄一下右侧的中控大屏。
在智能模式下，系统默认是优先使用纯电驱动，在电量用光之后再换成混动模式来行驶。当然系统还是会根据当前的工况适时的给电池进行充电，当电量充足时又会自动切换到纯电模式。简单来说智能模式就类似于“傻瓜模式”，平时采用这个模式就可以了。在该模式下荣威erx5 的表现都符合它作为一辆新能源车的定位，动力输平顺，各种模式的来回切换、发动机的介入和退出动作都很轻微，普通消费者基本难以察觉。当然稍微深踩下油门，发动机的声音还是会打破这种宁静的氛围，这无法避免。好在上汽这台 1.5t 涡轮增压发动机的声音不会很难听。值得一提的是荣威erx5 对于发动机的振动抑制得很好。