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1919年法国开始与摩洛哥的空邮服务,1927年这个服务被私有化,公司命名为空邮公司(aéropostale),它获得了许多资本,成为一个重要国际航空公司。1933年该公司破产,被国有化,与数个其它航空公司合并为法国航空。 1923年9月12日在赫尔辛基包机公司aero o/y成立,它是芬兰航空的前身,是世界上至今为止依然运行的zui老的航空公司之一。
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公司使用的zui早的飞机是一架荣克f13,于1924年3月14日交货,zui早的飞行1924年3月20日从赫尔辛基赴爱沙尼亚shou都塔林。1926年德国汉莎航空成立,与当时其它大多数航空公司不同的是汉莎航空成为欧洲外的一个大投资者,它向巴西航空和哥伦比亚航空投资。德国的航空公司使用的荣克、多尼尔和福克飞机是当时世界上zui先进的。
1980年代里世界上半数的航空飞行是在美国。今天美国国内每天有上万次航班。 20世纪末一种新型的廉价航空公司,它们提供没有外加的廉价飞行。西南航空、捷蓝航空、穿越航空等廉价航空公司对大航空公司造成了严厉的挑战,与此同时在欧洲、加拿大和亚洲也有相应的趋势。它们的商业可能性对常规航空公司造成了严峻的竞争威胁。但是穿越航空等又已经停业了。
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