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有价值的众包模式发展势头如同打车软件一般
传统快递员与众包快递员的区别在于发货信息从物流公司发送转变为快递员手机app抢单配送。众包也依然是一个加速产业链发展去中心化的模式，但更像是物流 p2p。作为底层人员拥有将收入翻番的机会，也作为生鲜外卖o2o的必需品，众包模式在有互联网节奏的行业中非常具有创新和可发展价值。
除了专业快递员收货额外的收入，作为普通用户也依然可以“顺路”送快递，例如uber上线的快递平台，对于人力资源的整合有着颠覆性的意义。目前众包物流平台十家左右，每单倒贴十多块钱，为抢占龙头，接下来会迎来烧钱大战，但对于用户来说，又有创新又有速度，更进一步说，它已经在享用共享经济的价值了。
集装箱房屋定做的特性就是集环保经济于一身，组装与拆卸都很方便，正因为如此，活动房的受欢迎程度才立刻提升。我们生活中一直都在以“低碳”的生活为准，虽然改进并不很大，但是活动房的出现无疑是对低碳生活的捍卫，是低碳生活的代名词。这种建筑理念越来越根深蒂固，所以活动房现在已经随处可见。集装箱房建筑被称为是建筑中的高科技产品，更被誉为绿色建筑。集装箱房作为一种you秀的建筑产品，适应国家的可持续发展战略，集装箱房建筑的推广，有利于国家建筑技术水平的进步和工业化水平的提高。因为与传统的混凝土结构和砌体结构相比，集装箱房住宅具有诸多明显的优点。
尽管目前我国快递量已位居世界di一，但从人均数字来看，未来仍存在巨大提升空间。中泰zheng券研究所近日发布的报告指出，当前国内年人均快递总量为13件至15件，相较于其他国家而言，人均业务量较小，未来提升潜力较大。以美国为例，其年人均快递总量为30件至32件，与国内相邻的日本快递数量也接近30件/人/年。在中国电商发展程度较高的大背景下，国内快递业发展潜力充足。
从区域发展结构上看，依托于较为发达的电商发展，江浙沪快递业发展较为迅速，年人均快递数量在30件至50件，走在全国的前列；而在中西部地区，年人均快递数量远低于全国平均水平，增长潜力空间较大。从驱动角度来看，电商年均20%以上的增速，为快递的稳健发展提供了基础。
行业的kuai速扩张离不开政策的支持，近年来，全国人大、guo务院以及国家邮政局、交通运输部等出台了多项推动快递业发展的政策文件。2016年年初，“快递下乡”被纳入中央一号文件《中共中央guo务院关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》，成为国家战略。
一张运单托运的货物必须是同一托运人;对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。
一张运单托运的货物，凡不是具备同品名、同规格、同包装的，以及搬家货物，应提交物品清单。
托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码，接运港、站的集装箱，还应注明船名、航次或车站货箱位，并提交装箱清单。
托运人要求自理装卸车的，经承运人确认后，在运单内注明。
托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等，须在托运人记事栏内注明名称和份数。
托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责，并签字盖章;托运人或承运人改动运单时，亦须签字盖章说明
在普通货物中不得夹带危险、易腐、易溢漏货物和贵重物品、货币、有价证quan、重要票据;
托运超限货物，托运方应提供该货物的说明书;鲜活物品，托运方须向承运方说明zui长的允许运输期限;托运政府法令禁运、限定以及需要办理卫生检疫、公安监理等手续的货物，应随附有关证明。