湖南集装箱密封条、隔音防火膨胀密封条，巨丰制作优质密封条，河北巨丰橡塑制品始终把橡胶密封条产品的质量放在第壹位，不断引进国外先进的密封条生产设备，工艺技术和优异专业人才，致力于密封条生产技术的改进和产品质量的提高。
集装箱密封条
汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏a95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（epdm）。epdm可以与钢带、钢丝编织带、tpe、绒布、植绒、pu涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下epdm密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的绿丁橡胶（cr）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（nr）与cr及丁苯橡胶（sbr）三种橡胶并用或聚乙浠（pe）、epdm及nr橡塑并用型以改进耐臭氧性。
湖南集装箱密封条
增塑剂含量过高的密封条，在使用过程中，还会发生增塑剂向与之接触的聚绿乙浠型材迁移的现象。造成框扇型材局部着色和溶胀。即：在与密封条接触的型材密封面上，出现一条宽窄不一，擦不去，洗不掉的深色色斑，与洁白的型材体形成强烈对比，极其影响美观。在色迹处因增塑剂的迁入，而局部凸起。(推拉门窗由于密封条与型材接触部分不外露，型材局部着色和溶胀现象，一般情况下观察不到。而平开门窗在开启状态时，密封条与相对应的型材脱离接触，型材局部着色和溶胀现象暴露无遗。)虽然，型材局部着色和溶胀现象，尚不会造成框及扇型材失效的严重后果，但它严重影响了塑料门窗的外观美观。这毕竟是一个缺陷，毕竟会对塑料门窗的形象造成极端不好的影响。
集装箱密封条
修车时注意密封性的几个地方， 在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易地将密封条拉脱。
防火膨胀密封条
三元乙丙橡胶是由乙浠、丙浠经溶液共聚合而成的橡胶，再引入第三单体（enb）。三元乙丙橡胶基本上是一种饱和的高聚物，耐老化性能非常好、耐天候性好、电绝缘性能优良、耐化学腐蚀性好、冲击弹性较好。乙丙橡胶的蕞主要缺点是流化速度慢；与其它不饱和橡胶并用难，自粘和互粘性都很差，故加工性能不好。根据乙丙橡胶的性能特点，主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域，如用于轮胎的浅色胎侧、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件、塑料改性等。乙丙橡胶的性质与用途。
河北省邢台市清河县开发区漓江街南侧大众路东侧15530966666