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节间市场休市居多，放量较难，所以大多数商家出货意愿强烈，让利走货为主。下半周市场小幅回调后又大幅下挫， 本以为可以逐渐升温的市场，商家信心受库存小纸条的惊人增货量影响，开始纷纷降价出售。但是整体出货情况仍不显乐观，且下游对高价接受度不高，并且具有 “买涨不买跌”心理。目前，市场对十月限产力度期待不高，对旺季需求的恢复也没有报很大希望，整体看弱偏多。总体来看，终端用户采购情绪不积极，带钢下游 厂家存在明显观望，且存在“恐高”心态，整体采购意愿的薄弱让市场陷入了个“尴尬”的地步。加上临近月底商家出货意愿强烈，多回笼资金为主。随着十一长假 来临，多数贸易商开始期待下游工地会有补库需求，对成交能有一个好的状态。考虑现阶段市场持续性的不稳，市场信心普遍偏弱，成交又整体清淡，预计下周 价格或震荡趋弱运行。冷轧：本周冷轧市场趋弱为主，其中华东、华南、西南地区调整明显。
聊城市华杨商贸有限公司qazqazqazqaz专业销售mn13耐磨板、nm450耐磨钢板、nm500耐磨钢板、，nm360耐磨板，nm400耐磨板为主，交货状态为回火和调质（淬火+回火）两种。还可根据客户需求定轧钢板，下属机械加工厂可代用户切割半成品及成品的钢板切割件 。厚度：1-150mm 宽度：1500-2200mm 规格齐全牌号众多。公司有大型运输汽车队可发往全国各地也可铁路运输。本公司用户遍及全国各地。
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”同一日，淡水河谷则向经济观察报表示：“淡水河谷与铁矿石市场惯例保持一致，并积极支持能促进定价机制发展的透明化和价格发现举 措。”另一矿山巨头必和必拓则未就此事发表任何看法。经济观察报记者从中钢协处获悉，今年年初，中国的小部分钢厂和相关矿山公司的采购已经 开始采用混合指数定价的方式。就采用混合价格指数，中钢协目前已经和包括淡水河谷、力拓、必和必拓等在内的几大主流矿山公司达成了基本的共识，接下 来”混合指数定价“将大面积地推广开来。经济观察报记者获悉，中钢协在数次公开场合力推的“混合指数定价”，事实上在今年年初就已经在某些铁矿石交易中采用，来自国内一家价格指数制定机构和中钢协的人士分别向经济观察报记者证实了这一消息。
规格范围：钢板宽1500-4020mm,钢板厚8-700mm，钢板长3000-27000mm。
交货状态：根据用户的使用要求，可按热轧、正火、回火、正火加回火、调质等不同状态交货。
钢板执行标准：根据用户使用要求，可按以下标准交货：标准，冶金行业标准，美国astm、asme标准，日本jis，德国din，英国bs，欧洲en，iso标准以及专用板。
关标准等。
钢板质量级别：a、b、c、d、e及厚度方向z15、z25、z35。
钢板探伤标准：可按照中国(jb4730，gb/t2970)、美国(a435、a577、a588)、日本(jisg0801、jisg0901)、德国(sel072)、英国(bs5996)、法国(nfs04-305)等探
伤标准生产检验。
由于今日无逆回购到期，实现净投放2650亿元。另外，本周共有2700亿元逆回购到期。市场预期下一步目标或定向降准! 目前从市场表现来看，对于贸易战的影响正在递减，市场情绪并未出现特别大的波动，相反，在消息落地之后，市场对于贸易战升级过后国内扩内需的力度 和预期更加看好。而适逢季末央行持续释放流动性，且定向降准的预期更加明显，市场心态受到支撑。
钢板品种系列表品名 主 要 钢 号执 行 标 准主 要 用 途
1.锅炉及压力容器用钢板(低焊接裂纹敏感性钢) 蒂森迪根专用条件
astm,asmeen10028-2nfa36-205专用条件bs1501专用条件
广泛应用于石油、化工、电站、锅炉等行业，用于制作反应器、换热器、分离器、球罐
、油气罐、液化气罐、核能反应堆压力壳、锅炉汽包、液化石油汽瓶、水电站高压水管
、水轮机蜗壳等设备及构件。
2.低合金高强度钢板
专用条件制造厂房，一般建筑及各类工程机械，如矿山和各类工程施工用的钻机、电铲
、电动轮翻斗车、矿用汽车、挖掘机、装载机、推土机、各类起重机、煤矿液压支架等
机械设备及其他结构件。
3.耐腐蚀钢板专用条件din17100astm专用条件gb4172gb4171jis g3114
iso4952bs4360显着提高结构件的耐腐蚀性能、延长结构件使用寿命，可用于制作在大气环境及腐蚀性气体、液体下工作的各种结构件。
4.桥梁用钢板 用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁（包括跨海大桥）。
5.建筑结构用钢板
用于制作工业和民用建筑物的支柱和承重梁等。
6.合金结构用钢板
专用条件en10083-1 用于制作各类合金结构及其零部件，如电站锅炉过热器集箱、大口径管板结构件。
7.模具及耐磨钢板
jis g4051gb711yb/t107
专用条件用于制作各类塑料模具、高镜面模具、模架等。各类工程机械、设备用耐磨件。
8.碳素结构钢板
gb3274 gb711及专用条件jis g3101jis g3106jisg4051din17100astmbs4360
en10025en10083-2isp630用于制作各类钢的铆、栓、焊结构件。
9.造船及采油平台用钢板
用于制作船体、海上采油平台、平台管接点及其它结构件。
10.复合钢板
用于制作直线加速器腔体、回旋加速器筒体、化工容器、水电站用高压耐磨管道及其它结构件。
11.高强度高韧性钢板
专用条件
用于制作耐压壳体、深潜救生器、高压结构件、设备、装甲车辆等。
12.油气输送管线用钢板
x42,x46,x52,x56，x60,x65,x70,x80，api用于制作石油、天然气输送管道。
如果按照“十二五”期间，全国铁路投资3.58万亿元、完成新线投产3.05万公里计算，那么，平均建设每公里高铁需要投资1.174亿元；以投资亿元可拉动钢需0.333万吨计算，新建8751公里铁路里程，则需要3421吨钢材。 再看公路建设对钢材的需求。按照计划，西部将新建高速公路3219公里。根据专家测算，高速公路每公里耗钢量约为400～500吨。考虑到我国西部地区多山多水，需要建设的桥梁、隧道较多，我们以每公里需要500吨钢材测算，新建高速3219公里公路，则需要消费钢材160万吨。 在西部大开发中，还有很多能源基础设施重点项目。
加快项目前期工作，推动尽 早开工，形成项目储备和滚动接续机制；引导金融机构支持补短板项目建设有序推进政府与社会资本合作项目，积极吸引民间资本参与建设。随着固定资产投资增速 加快，后期钢材需求有望保持平稳。 受钢价回升、企业效益持续向好驱动，今年以来钢铁行业固定资产投资不仅重现增长态势，而且增幅也呈较快趋势，一季度投资同比增长3.4%，上半年 增长8.6%，1-8月增长14.8%。由于市场供需平衡相对脆弱，而投资增长带来的新增产能若逐步释放，将不利于后期国内钢材市场平稳运行。据统计，进入8月份以来，钢材社会库存止跌趋升。截止9月14日，钢材社会库存升至1001万吨，比8月末上升0.56%；同年初相比增加207 万吨，增幅为26.08%；与上年同期相比减少11万吨，同比下降1.05%。钢材库存由降转升，给后期市场带来一定压力。 一是钢铁产能释放较快，不利于稳定供需形势。