客运站着装管理制度
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发现重大隐患的，应当及时向当地负有安全生产监督管理职责的部门书面报告，同时向上级交通主管部门书面报告，书面报告应当由车站站长签字确认。重大隐患报告内容应当包括：重大隐患的现状及产生原因。重大隐患的危害程度和整改难易程度分析。车站拟定重大隐患的治理方案。对排查中发现的重大隐患报告不及时或不报的，应追究责任人责任。为认真贯彻《安全生产法》和《汽车客运站安全生产规范》，加强安全生产管理，充分发挥群众监督作用，实现安全生产群防群治，及明排查治理安全隐患，制止不安全行为，控制各类的发生，特制定安全生产制度。包人及司乘人员。安全生产中的各类违规行为。存在的各类隐患。负责安全生产的各級管理者及工作岗位人员在履行职责过程中的失职和不作为。
一、凡在客运站工作的员工应遵守本制度
二、车站发放服装、标志、标识、标牌等，员工应妥善保管，不得故意损坏。在规定的更换周期内损坏的，由本人自行赔偿，单位根据确定的价格从员工的工资中扣除，重新配发。
三、员工应按要求着装，具体要求是：
1、着春秋装时，内应着统一长袖衬衣，打统一配发领带，扣子必须扣齐。
2、着夏装时，员工长、短袖衬衣应配长裤，且衬衣须扎进长裤内，配黑色皮带，除领口留一颗扣子，其余应扣上，不得将长袖子挽起。着西服领衬衣时，不扎穿，应扣齐所有扣子，女员工着裙。
3、着冬装时，是西服的，按春秋装规定办理，着棉服时应拉上拉链，扣齐扣子，穿统一配发的冬装裤子。
上述着装时，衣裤应匹配，上班时间不得穿拖鞋，严禁不着装上班，站务服应熨烫平整，保持整洁。
四、员工应按要求佩戴标志、标识、标牌等，具体要求是： 1、肩牌应整齐，肩花同向，色调一致。
2、胸牌应佩戴于上衣左上口袋紧靠正上方，保证平齐。 3、上岗证悬挂胸前正中间。
其他如飘带、袖套等临时性标识，按临时要求处理。 五、车站领导上班时间因有对外公务可不必着站服，但日常上班期间应遵守上述规定。
六、凡违反上述规定的，按车站《奖惩制度》处理。
站场安全管理制度
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促进服务质量改善，确保提高旅客满意度，特制定本规定。对车站硬件设施的投诉。由员工的服务质量未达要求引致的。由于员工的服务态度的投诉。班车运行不正常造成的。投诉的分类一般性的抱怨；旅客函电投诉；旅客现场意见簿投诉；上级主管部门转回的投诉。旅客的函电（各种信函、传真、电话）投诉由客运部服务台和负责登记，由现场值班站长进行分类、归档，根据投诉事项分别交所属部门处理。服务台接到投诉电话后立即对投诉进行要点记录，并报告值班站长，由值班站长在受理后二十四小时内（工作日顺延）跟踪或转交相关部门处理，并在十个工作日内完成。现场投诉，应立即通知值班站长受理，或由值班站长转交站长处理。
为了车站站场秩序管理，确保站场内安全，订立本制度： 一、实行“谁在岗、谁负责”安全责任制，各自搞好区域内安全管理工作。
二、站场内严禁闲杂人员入内，控制的士、微型和其它车辆进入，保证消防通道畅通，必须服从车站管理人员的指挥。
三、站场内严禁无证驾驶或准驾不符的人驾驶车辆，车场内行驶速度不超过5公里，严禁超速行驶，逆向行驶、乱停乱放，酒后开车。
四、营运客车必须按车站规定的时间进入站场，并服从车场工作人员的指挥和安排，按指定位臵停放下卸货、待班。车未停稳不得开门上下旅客或装卸行李，下客后迅速安全驶离下客区。停放时，车与车之间必须保持适当的距离，挂好低速档，拉好手制动，关闭电源，取下点火开关钥匙。
五、站场内不准修车、打黄油、洗车，鸣高音喇叭。 六、严禁站场内使用明火、严禁冬季用火烤油底壳、油管、油箱等。
七、站场内严禁危险“三品”进入存放，严禁装有危险“三品”的车辆进入站场。
八、站场内各种安全警示牌和其它安全设施齐全有效，设臵位臵要恰当。
九、治安队为站场管理具体负责人，应认真履行职责，应加强巡逻，不得撤离岗位，发现问题要及时制止、纠正、及时报告，消除隐患，否则，将按企业规章制度处理。
安全例会制度
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对存在的隐患和发生的不报或推迟上报的。车站所有职工及旅客群众对以上内容均有权向车站任何领导或向上管理部门。情况要真实，不得虚报、假报，事项一经查实，车站将根据实际情况给予人适当奖励。任何接受信息的人员应当将信息及时归纳到车站安全生产领导小组，并作好记录，任何人接受时不得以任何理由拒绝或推拖。对违反以上制度的人员将参照国家有关法律法规、汽车客运站安全生产管理制度和本站有关规章制度予以。为了加强车站治安秩序管理，维护好车站正常生产秩序，确保广大旅客生命财产不受侵害，全体职工必须树立法制观念，增强治安防范意识，学会文明服务，守法经营。车站治安综合治理实行负责制，分管副站长具体分管。
为了提高车站安全管理水平，充分发挥管理作用，特制定本制度：
一、安全例会内容
1、研究、布臵车站安全工作，制定和完善车站规章制度。 2、听取各班组长的工作情况汇报，总结经验，讨论、研究下一步工作。
3、评比年度先进。
4、找出工作差距，当前存在的隐患，进行分析，落实整改。 二、例会制度
1、安全例会由车站第一责任人组织实施，参会对象为车站党、政、工团领导，值班站长，车站各班组长。
2、安全例会为每月一次，采取不定时形式。 3、安全例会参会人员无特殊情况下不得缺席。
重大隐患报告制度
为加强安全生产重大隐患排查治理，预防生产安全，保障人民群众生命财产安全，更好地落实《贵州省安全生产隐患排查治理和监督管理暂行规定》，结合本站实际，订立本制度：
一、安全生产隐患排查，发现隐患的，应当及时向 当地负有安全生产监督管理职责的部门书面报告，同时向上级交通主管部门书面报告，书面报告应当由车站站长签字确认。
二、重大隐患报告内容应当包括： 1、重大隐患的现状及产生原因。
2、重大隐患的危害程度和整改难易程度分析。 3、车站拟定重大隐患的治理方案。
三、对排查中发现的重大隐患报告不及时或不报的，应追究责任人责任。
安全生产制度
为认真贯彻《安全生产法》和《汽车客运站安全生产规范》，加强安全生产管理，充分发挥群众监督作用，实现安全生产群防群治，及明排查治理安全隐患，制止不安全行为，控制各类的发生，特制定安全生产制度。
一、范围：车站各办公室、工作岗位人员、进站参营车辆承
包人及司乘人员。
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包括工农业生产的布局和产量、居民消费、各种运输方式组成的交通运输网、汽车技术、能源等方面的发展情况。编制年度和季度计划还要依据通过签订运输合同掌握的大宗货源，以及对运输市场和本企业的市场占有率的较精确的调查和预测。月计划在一般情况下就是当月的运行作业计划。计划运输量确定方法编制运输计划的关键是确定货物的计划运量，主要有四种方法。①平衡法：按大宗货物种类进行产量、销量和运输量的平衡，计算确定货物计划运量。②系数法：首先根据有关统计资料测算各种大宗货物的运输系数（生产一吨货物所需要的原材料、半成品、成品等的货物运量，以运量与生产量相比而求得），然后以各种货物的计划生产量乘以各自的运输系数，确定货物计划运量。
二、内容：
1、安全生产中的各类违规行为。 2、存在的各类隐患。
3、负责安全生产的各級管理者及工作岗位人员在履行职责过程中的失职和不作为。
4、对存在的隐患和发生的不报或推迟上报的。 三、车站所有职工及旅客群众对以上内容均有权向车站任何领或向上管理部门。
四、要求：
1、情况要真实，不得虚报、假报，事项一经查实，车站将根据实际情况给予人适当奖励。
2、任何接受信息的人员应当将信息及时归纳到车站安全生产领导小组，并作好记录，任何人接受时不得以任何理由拒绝或推拖。对违反
治安保卫管理制度
为了加强车站治安秩序管理，维护好车站正常生产秩序，确保广大旅客生命财产不受侵害，特订立本制度：
一、全体职工必须树立法制观念，增强治安防范意识，学会文明服务，守法经营。
二、车站治安综合治理实行负责制，分管副站长具体分管，车站治安综合管理具体实施，并做到人员职责清楚，分工明确，责任到人。
三、车站治安保卫人员和进出站门卫必须坚持原则，遵纪守法，坚守岗位，不擅自离岗、脱岗、睡觉，加强巡逻，认真履行职责，认真做好防火、防盗、防破坏防范工作。严禁外来人员夜间进入车站保卫区域，特别注意车站重点保卫区域，作好夜间停放客车驾驶员信息登记，确保车站财物安全。
四、各班组、各办公室都要遵循“谁主管谁负责的原则”，增强防火、防盗、防破坏的防范意识，搞好防范措施。
五、车站治安保卫人员要严格按照车站“三品”检查制度，履行岗位职责对旅客携带行李包裹，逐一进行检查，将易燃、易爆、有毒等堵于站外、车下。
六、护送车站财务人员到银行存款必须执行双人护送措施由治安综合管理组选派思想、身体素质较好的同志担任。
七、治安综合治理考核按照《车站治安保卫责任状》执行。