浙江2017款欧蓝德价格表，专业权威的三菱经销商，浙江博菱汽车销售有限公司是浙江进口三菱和广汽三菱的授权经销商，经销车型有新劲炫asx、新欧蓝德、帕杰罗、帕杰罗·劲畅等。
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广汽三菱欧蓝德2.0l两驱荣耀版作为一款新增车型，其定w位介于现款两驱风尚版与四驱精英版之间，主要是针对配置方面进行了调整。新车外观相比目前在售车型并没有发生明显改变，依旧保持了进口车型原汁原味的造型，前脸采用了标志性的x型设计，粗壮的双横幅镀铬与前大灯组连为一体，具有较强的视觉冲击力。
空间体验由于是新增车型，2.0l两驱荣耀版在车身尺寸上并没有发生变化，因此内部驾乘空间也与现款车型一致，下面是我们的实际测量结果。从测量结果来看，欧蓝德2.0l两驱荣耀版的空间还是非常不错的，无论是驾乘空间还是储物空间，满足一般家庭日常需求没任何问题。车身尺寸方面，欧蓝德在长度上占有优势，在其它方面与对手相比处于中间水平。从实际测量来看，国产欧蓝德的乘坐和储物空间还是非常不错的。
全新三菱欧蓝德的大幅改动使其具有更高的竞争力，起亚索兰托(图片|报价|团购)与进口现代新胜达(图片|报价|团购)仍然是其主要的竞争对手。新车的受关注程度很高，相信其经过时间的考验一d会对进口suv市场造成很大的影响。欧蓝德更加城市化了，平直的腰线从前大灯灯角位置一直延伸至尾灯处，将你的视觉焦点汇聚于此，增加了车辆的整体感。全新的线条设计，让欧蓝德的风阻系数降低到了0.33，和老款车型0.43的风阻系数相比可谓上了一个档次，更低的风阻系数意味着车辆有着更高的燃油经济型。18英寸的轮毂其实已经不小了，只是轮毂的样式偏向于传统，因此看上去并没有让人那么惊喜，镂空的设计传递出一种力量感，还是很搭配suv车型的。
全新欧蓝德这套s-awc四驱系统共有四种驾驶模式，1、awc eco经济模式：一般态下是前驱行驶，很少会把扭矩分配给后轴，在车轮打滑等情况下才会自动变成四驱，前后轴扭矩分配不超过70：30。2、normal普通模式：就是四轮完全自动化进行扭矩分配，提高公路过弯稳定性，也适合更多复杂路况，比如湿滑、碎石、泥泞土路等路况下的稳定性。3、snow雪地模式：顾名思义就是提高雪地上的行驶稳定性。4、lock锁定模式：类似高速四驱的模式，通过中 央多片离合器把前后轴扭矩理论上50：50的等分，多用于更复杂的山路。