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6月10日,广汽三菱欧蓝德2.0l两驱荣耀版正式上市,新车采用五座布局,定w位于两驱风尚版与四驱精英版之间,配置比原有的入门车型有不少升级,售价16.98万元。新车介绍:作为新增车型,欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观上并没有明显变化,车身尺寸也与现有车型保持一致,长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2670mm。动力方面,新车依然沿用代号为4j11的2.0l自然吸气发动机,z大功率和z大扭矩分别为166马力和201牛·米,与发动机匹配的是一台cvt变速箱。
荣耀版车型还配备了eco节能模式,操作按键设计在显示屏下方。新车配备了双区独立空调,采用了旋钮按键的操作模式,驾乘者可以根据自己所需对温度进行调节。荣耀版车型同样配备了一键启动操作按钮,周围加入了镀铬饰条进行点缀,很显档次。新车配备了esp车身稳定控制系统,操作按键位于方向盘左侧偏下方位置,操作便捷。彩色触屏右侧下端、中控台下方和扶手箱内分分别设有usb、点烟器和12v电源接口很是丰富。电动车窗带防夹手功能,虽然面积不大,但是依然为旅行增添了不少乐趣。主副驾驶座均配备了遮阳板,带有化妆镜和化妆灯,体现了设计者的贴心。
后排同样采用了皮质座椅,均配备了可调头枕和三点式安全带,提升了后排乘客的乘坐舒适性和安全性。车内储物方面,除了前、后排双杯架、手套箱、手扶箱外,在行李厢内,还设有独立杯架和烟灰缸等储物格,完全满足出行所需。后备箱转载容积达913l后排座椅支持放倒,后备厢装载容积进一步得到了提升,完全可以满足一个家庭集体出行所需。
全新欧蓝德试驾路线有近百公里的砂石路段,说是路,其实并不是路,只是走的车多了,压出了两道车辙。除了随处可见拳头大的石块,还有各种隐藏在弯道后的大幅抛跳。先说主观感受:假如屁股有意识的话,它可以感受到车轮无时不刻地碾上石块,再高速旋转将石块抛之身后,车身也随着路面上下颠簸,但并不会有一句抱怨。因为这些震动仅仅发乎路面止乎皮肤,绝不会侵入体内,将五脏六腑搅作一团。通俗来说就是我心里知道车跑在烂路上,但诚实的身体却没有不舒适的感觉,所有令人不适的硬震都被欧蓝德积极工作的悬挂所化解。