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提及物流业，很多人脑海中的印象还是成片的集装箱、庞大的堆栈和在路上的货车。而现在，随着收集物流平台和货运app 等信息技术手腕的应用，“互联网+”正使姑苏物流业走上转型进级之路。今朝，姑苏大市范围内共有物流企业13000家，年产值约2200亿元。依据姑苏当代物流商会统计，此中三分之二的企业在近年来都有“触网”行为。而随着这些企业“触网”水平越来越深，姑苏物流业的货源信息婚配将加倍精准，物流运转效力也将明显进步。将来三年，互联网+”将“能使姑苏物流业的均匀本钱低落3%。
收集平台办理“空车返程”
短短五六年光阴，中国物流这辆慢车曾经更换了两次发动机：第一次是从***传统的制造业驱动，换为电子商务驱动。而第二次则发生在当下：由电子商务转换为大数据云计算。
“这统统都得益于‘互联网+’”，作为见证物流业这几年变更的专家，中外运高新物流贩卖总监杨琪给出了如许的评估。他说明说，传统物流业这几年的变更总的来说都在办理一个成绩：“空车而归”。比拟抽象的说法是，一名司机拉货从广州到姑苏，***担忧的是到站后没有货品随着一路前往。要防止这类征象，大伙曩昔只能会合在认识的运输市场里，兜兜转转，探求得当的运输货品。车货两方生意营业，触及所在、光阴、运费，偶然消费数天也未必能找到抱负的下家，想要共赢就更是不易。
而当物流业与互联网发生碰撞以后，这个弊端很容易就被办理了。“简单来说，便是物流公司和司机都经由过程网站找活。”杨琪先容说，中外运高新物流在2011年10月上线“中国第一配载网”，物流公司在上面宣布货品范例、运输达到所在，和所需要的车型等信息。而司机则经由过程网站得到定单信息，如许一来不只办理了司机自觉找活的懊恼，加倍物流企业勤俭了本钱，有用进步了货品运输的效力。
这两年，相似“中国第一配载网”的电子商务平台曾经被姑苏的大部分物流企业所认识。这些平台不一定间接从事第三方物流营业，但经由过程信息宣布、拉拢生意营业、信用担保、融资支撑等服务，吸引和会聚海量客户资本，充分发挥市场设置装备摆设资本的杠杆作用，大幅度低落了供需两边的生意营业本钱，将物流业中如“信息孤岛”一样平常的企业串连起来，全体上提升了物流行业的信息化、当代化水平。