长清奔驰e240维修价格表
3、调出故障码，并查出故障的内容。4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难（1）起动机不转动或转动缓慢a）检查蓄电池电压。
2、变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。3、刹车噪音刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。4、轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
解决雨刮器异响的方法
1、雨刮片和前挡风玻璃之间有杂物，所以开启雨刮器时就会出现异响。清理雨刮片或挡风玻璃上面的物，保障雨刮片部位的清洁，这是很简单的方法啦！
2、检查雨刮臂或雨刮连杆衬套，车子使用时间久了，雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落，就会出现异响。
3、如果是雨刮电机出现异响，可能是雨刮电机要坏了，可以到专业的维修机构去进行检查。雨刮片使用一段时间后容易老化、变硬，就会出现异响，因而建议一到两年更换一次雨刮片。
首先，要做的是应该找到车辆漏雪种的原因，然后解决故障，此时才能添加雪种。如果检测出是由于管道接头里的密封圈烂掉，密封不严导致的雪种渗漏，很简单，只要重新更换新的密封圈即可；如果冷气系统里的铝管或者胶管出现裂纹，那么必须将管道更换才能添加雪种。其次，添加雪种时，还要注意往里添加空调专用的冷冻机油。因为冷冻机油与雪种混合在一起，当雪种发生泄漏时，机油也随之渗漏；如果只添加雪种，而未相应添加冷冻机油的话，那么由于冷冻机油的缺乏，润滑不够造成冷气系统各部件的磨损加快，会大大缩短空调的寿命。
1>盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、pvc阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ecu。1.4混合气稀故障（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
1、如果漏油，很容易引发火灾。加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。不说造成浪费，如果溢出的汽油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾甚至炸。
2、堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。
3、对碳罐构成危害。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进入碳罐里面的是浓度很高的汽油蒸汽，会降低碳罐的使用寿命。
4、汽油挥发易致。活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致物质，时间久了难免会对乘车人身体造成伤害。
1>盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
二：左右方向一定要正确因为有的汽车，左右雨侧的雨刷片是有区别的，例如帕萨特汽车，虽然左右两侧雨刷的长度都相同，都为21寸，但是左侧是直的“eus521”，而右侧就是带弧度的“eu621)”，如果您左右装反的话，肯定就会出现一支刮不干净，一支末端翘起的现象，这样就影响了擦拭的效果。所以，安装时，一定要注意左右两侧雨刷的方向性。
8）检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。三、典型元件故障及其原因1、ecu一般来说，ecu比较可靠，不易出现故障，正常使用情况下，10万千米的故障率不高于千分之一，但当发动机工作时间过长（行驶里程超过15万千米）时，ecu的故障率就明显增加，故障的原因主要是：1）焊点松脱；2）电容元件失效；3）集成块损坏；4）电控单元固定脚螺栓松动；5）电子元件...
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什么情况做动平衡和四轮定位呢？
在更换轮胎、轮毂、补过轮胎、发生过碰撞事故维修和使用时间过长的车辆容易造成动平衡配重块脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡，这时都应该做动平衡。
车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤。需要做四轮定位。
建议动平衡半年或者一万公里做一次，四轮定期可一年做一次检查。动平衡和四轮定位都要到正规的4s店或者维修厂，在全面了解两者之前的区别和危害后在做正确的检修。
五：保证雨刷片类型与汽车相匹配不同的汽车采用不同类型的汽车雨刷片和不同长度的雨刷，在安装汽车雨刷时，一定要先确定待装雨刷的长度和型号与汽车本身是否合适，如果长度过长，那么将会出现雨支雨刷片“架”的现象，如果太短了，又达不到刮拭范围，影响我们的视线。同时也要保证型号的一致性，1、油箱损伤机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
使用新雨刷前请先清洗橡胶片上的所有灰尘。如果挡风玻璃上有油、蜡、污物等物；先处理干净后再使用，否则雨刮片不能正常工作，会缩短使用寿命。平时晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。下雪天驾驶，需喷洒玻璃水以便获得更好的擦拭效果和延长使用寿命。
尽管运用控制电脑的自诊断功能，发动机达到正常的工作温度后方可进行自诊断测试，特别是水温在85~95℃时读码最为可靠。否则。进行故障代码清除时，但需要维修人员对控制电脑ecu进行正确的行车状况的记忆修正，其电压值不应低于23v，以便使发动机达到正常的工作温度，汽车电子控制器系统读取故障一般分为静态（如“koeo”测试模式）和动态（如福特公司的“koer”测试模式）两种测试模式。
长时间不维修刹车会出现什么问题?
1、刹车盘表面因刹车片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，长期不清理会造成异响，粉末过多会造成刹车不灵敏。
2、刹车分泵导向轴锈死销卡死造成四轮制动不均衡、偏刹。
3、刹车片两端润滑不好造成刹车时异响。
4、轮圈“内烧结”咬死，轮圈无法拆下，螺丝生锈，强拧断裂。
寒冬时节，气温骤降，往往会使用久了的雨刷器变形或开裂，导致其性能降低，刮不干净。其实，只要掌握了正确的安装方法，您可以自己更换雨刷器，一秒变身维修达人。先去汽配城购买雨刷，由于车型较多而且同一车型不同年份也可能造成雨刷片长度不同；所以购买前请您测量一下原车雨刷片长度；误差不超过2.5cm都可以安装使用，通常可选用通用型无骨雨刷器。
2）检查进气系统有无漏气情况。3）检查曲轴箱通风管的pcv阀的工作情况（怠速时，pcv阀应该关闭）。4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。5）检查点火正时情况。6）检查喷油器喷射情况。7）检查efi系统电路及元件工作情况。8）检查机械系统的状况。3、怠速过高1）检查节气门是否发卡而不能关闭。2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。4）检查燃油喷射压力是否过高。5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。6）检查怠速控制系统和vsv阀是否工作正常。7）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。2、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
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