| 是否进口否 | 产地中国 |
| 加工定制是 | 品牌盈瑞丰 |
| 型号YRM1-01 | 电池类型锂电池 |
| 输入参数DC +/- 15V | 输出参数 6mA 60mA 200mA |
| 充电电流 6mA 60mA 200mA A | 外形尺寸54*87.5mm |
| 外壳材质PP |
新能源汽车市场的增长离不开基础充电设施的建设，如何保证充电过程中的用电安全，尤其是防止泄漏电流对生命财产造成危害，是值得关注的问题。
根据gb/t 18487-2015《电动汽车传导充电系统》 国家标准的相关要求：当交流充电设备具有供电插座或车辆插座时，应具备防故障电流的保护措施：
——b型剩余电流保护器或
——a型剩余电流保护器或
——满足符合a型剩余电流保护功能的相关装置。
在gb/t18487.1-2015中要求，交流供电设备的剩余电流保护器宜采用a型或b型，符合gb14084.2-2008，gb16916.1-2014和gb22794-2008的相关要求。如图1所示为充电模式3控制导引电路原理图，在供电设备内部安装了剩余电流保护器。
目前，由于b型rcd价格过于昂贵，国内大部分的交流充电桩内部安装的都是a型剩余电流保护器。那么a型的剩余电流保护器能满足充电桩的漏电保护要求吗？
在使用交流充电桩充电过程中，当充电桩内部电路板与设备外壳之间绝缘损坏时，在整流部分可能产生脉动直流剩余电流。如果发生直流漏电，我国低压配电系统一般采用tn形式供电，设备金属外壳与工作零线相接，直流漏电会通过车身和pe线反馈到充电线路上，对整个系统电流波形造成影响。由于tn系统的存在，这种故障不会在车身形成较大电压，对人体危害较小，然而如果连接系统地线缺失或者pe线断开，那么这部分电压就会伤害到人体。实际上国内很多地方尤其农村地区pe线地线的连接都存在问题。现有的a型rcd仅能在检测脉动直流漏电时不受直流6ma电流的干扰，而无法检测到直流漏电并断开保护，当直流漏电大于6ma时，由于直流剩余电流会引起磁芯预先磁化，使脱扣值增大，导致a型rcd无法正常动作，因而a型rcd必须增加dc6ma直流剩余电流监视器或者使用b型rcd进行保护。
充电桩漏电保护解决方案
盈瑞丰发布了符合gb/t 16917标准的“yrcb1剩余电流断路器”以及符合iec 62955标准的“yrm1-01直流剩余电流监视器”两款新产品，同时已获得相关专利证书及3c认证。这两款新品结合使用组合成了完美的“充电桩漏电保护解决方案”。
符合gb/t 16917标准的“yrcb1剩余电流断路器”可以满足gb18487.1标准关于使用a型剩余电流断路器的要求。yrcb1系列剩余电流断路器+yrm1-01直流剩余电流监视器的漏电保护方案完全符合iec61851-1:2015《电动汽车传导充电系统》 新版标准，为交流充电设施提供了开关/隔离/过载/短路保护的功能，完全实现了a型剩余电流保护器与大于6ma的平滑直流漏电保护功能，能够确保用户的人身安全和设备安全。
使用盈瑞丰【yrcb1剩余电流断路器】（a型rcd）+【yrm1-01直流剩余电流监视器】（rcd md），为交流充电设施提供了开关/隔离/过载/短路保护的功能，完全实现了a型剩余电流保护器与大于6ma的平滑直流漏电保护功能，大大节约了安装成本。两款产品结合使用完全符合 gb/t 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》新国标的要求。
如需了解更多产品信息，请联系18106095170（林小姐）
厦门盈瑞丰电子科技有限公司
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