| 类别轻柴油 | 厂家(产地)苏州 |
| 凝点-3 | 规格型号0#柴油 |
| 规格国三 国五 | 密度0.842 |
| 十六皖值49 |
opec减产携众多利好来袭 油价有望开启“暴走模式”
周四期油收涨1.60%，主要受昨日库欣库存减少的利好推动。但涨幅在美国原油库存报告出炉后有所缩减，因上周美国原油库存连续第七周攀升，同时美国原油日产量也升破900万桶关口，给油价上涨蒙上阴影，不过美元回落也为油价提供了有效支撑。
欧佩克成员国减产协议执行率高于90%
石油输出国组织(欧佩克)22日召开减产监督委员会会议。数据显示，欧佩克成员国减产协议的执行率高于90%。
据报道，监督委员会的评估显示，11个参与减产的非欧佩克产油国对减产协议执行率总体高于60%。分析指出，由于俄罗斯采取逐步执行减产协议的策略，非欧佩克减产执行率较低。
作为参与减产行动的非欧佩克产油国，俄罗斯表示将逐步减少原油产量，以达到协议要求的限额。数据显示，1月份俄罗斯减产额度为10万桶/天。按照协议，俄罗斯原油产量将减少30万桶/天。
数据显示，欧佩克成员国减产协议的执行情况相对较好，总体高于90%。市场普遍对此次减产协议的高执行率表示认可。根据欧佩克以往减产的经历，欧佩克成员国在执行减产协议时通常会打不少“折扣”。但此次欧佩克成员国在沙特的带领下，却较好地履行了减产承诺，这将给国际市场带来信心。
非opec产油国减产执行率高达66%
石油输出国组织(opec)消息人士本周三(2月22日)表示，参与全球减产协议的11个非opec产油国迄今执行率至少达到60%，高于***初预估。opec、俄罗斯和其他产油国同意，从1月1日起总计减产180万桶/日，以提振油价和解决供应过剩问题。
本周三在维也纳举行的会议审查了执行比例，负责监督减产协议遵守情况的国家的官员出席了这次会议。这些国家包括opec成员国科威特、委内瑞拉和阿尔及利亚，以及非opec产油国俄罗斯和阿曼。opec轮值主席国沙特的官员亦出席了此次会议。
一位opec代表称，会议显示，opec和非opec产油国认真实施减产。两位opec代表指出，根据opec的计算，俄罗斯和其他10个非opec产油国现在的执行率为66%，另一位代表称执行率至少为60%。这高于稍早预估的40%。会议还讨论了opec国家的执行情况。根据国际能源署(iea)，政府机构、咨询公司和行业媒体估算，1月opec减产执行率超过90%，创纪录高位。
原油需求增加
随着国内汽车部门、经济以及人口的持续增长，印度原油进口规模将不断扩大。印度去年的石油消费增速达到了创纪录的11%，全国在2016年共消耗了1亿9650万吨成品油，显著高于2015年的1亿7750吨。
其中汽油需求上升了12%至2370万吨，柴油需求上升了5.6%至7670万吨。美国能源署的报告显示，2015年印度是全球第四大原油和汽油制品消费国，仅次于美国、中国以及日本。印度严重依赖进口原油，80%的国内需求是通过进口满足的，其中绝大部分来自中东，这点和中国类似。
随着印度人口的持续快速增长，联合国预计到2030年左右印度将会超越中国成为人口第一大国，能源需求以及石油消费有望达到创纪录的水平。
中油财经网分析：石油输出国组织(opec)官员们本周纷纷对减产协议“的”的执行情况欢欣不已，opec秘书长巴尔金都(mohammad barkindo)周三(2月22日)表示，opec协议正在起作用，减产执行率料将从目前的90%上升至100%，而原油库存今年也将下降。他称，全球石油库存的下降速度将决定该组织下一步行动方向，包括是否延长减产协议。不仅如此，不少分析认为欧佩克有可能会延长减产协议的执行期限，从而进一步提振油价。另外，近期中亚地区原油需求量明显增加，尤其是印度对石油消费有望创纪录水平。这些利好消息对国际油价进一步企稳回升形成了一定的支撑，油价有望开启暴走模式。
柴油是 轻质 石油， 产 品 为 柴油机燃料。分 为轻 柴油（沸点范 围约180 ～370 ℃ ）和
重柴油（沸点范 围约350 ～410 ℃ ）两大 类 。广泛用于大型 车辆、 、 铁 路机 车 、船 舰。 。
柴油***重要用途是用于 车辆 、船舶的柴油 发动 机。与汽油相比，柴油能量密度高
，燃油消耗率低。由于柴油机 较 汽油机 热 效率高，功率大，燃料 单 耗低，比 较经济
，故 应 用日 趋 广泛。
它主要作 为 拖拉机、大型汽 车 、内燃机 车 及土建、挖掘机、装 载 机、 渔 船、柴油 发
电 机 组 和 农 用机械的 动 力。柴油含更多的 杂质 ，它燃 烧时 也更容易 产 生烟 尘 ，造
成空气 污 染。但柴油不像汽油般会 产 生有毒气体，因此，比汽油更 环 保和健康。
为 了减少因 为 烟 尘 所造成的 污 染，而其硫氧化合物（sox） ） 污 染也是一个 问题。 。
柴油使用性能中***重要的是着火性和流 动 性，其技 术 指 标 分 别为 十六 烷值 和凝
点，我国柴油 现 行 规 格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。 。
柴油按凝点分 级， ， 轻 柴油有10、 、5、 、0、 、-10、 、-20、 、-35、 、-
50 六个牌号，重柴油有10、 、20、 、30 三个牌号。5# 柴油适合于气温在8 ℃ 以上 时
使用；0# 柴油适用于气温在8 ℃ 至4 ℃ 时 使用；－10# 柴油适用于气温在4 ℃ 至－
5 ℃ 时 使用；－20# 柴油适用于气温在－5 ℃ 至－14 ℃ 时 使用；－35# 柴油适用于
气温在－14 ℃ 至－29 ℃ 时 使用；－50# 柴油适用于气温在－29 ℃ 至－44 ℃ 或者
低于 该 温度 时选用柴油的依据是使用 时 的温度。柴油汽 车 主要 选 用后5 个牌号的柴油，温度在0
℃ 以上 时选 用0# 柴油；温度在-3 ℃---- --5 ℃ 时选 用-10# 柴油；温度在-5 ℃----
-14 ℃ 时选 用-20# 柴油；温度在-14 ℃---- -29 ℃ 时选 用-
35# 柴油； 选 用柴油的牌号如果低于上述温度， 发动 机中的燃油系 统 就可能 结 蜡
，堵塞油路，影响 发动