市民李则想得更周到一些，“有这些非机动车固定架挡着，车主就不能直接骑车冲下非机动车道了，这样更安全。而且，非机动车固定架一个口只能停一辆车，这样有利于有序停车”。
“今天下了点雨，路边的非机动车停得比较少，方便施工。”当天，违法停车处理中心主任柴旭青介绍，安装非机动车固定架，可以让市民有序停车，美化街道环境，此外还能让市民将自己的非机动车锁在固定车架上，避免车辆被盗。
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区城管局行政执法大队相关负责人表示，设置非机动车停车支架是我区加强停车秩序管理的重要举措之一，目前，在我区的地铁雄州站、环湖路、地铁龙池站附近安装了非机动车架，在六合客运站以及主城区的金宁广场周边也都设置了停车支架。在设置了停车支架以后，一方面解决了长期以来非机动车停车无秩序、难以管理的现象，同时也美化了城市的景观，停放整齐的自行车也成为路边一景。
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市民李则想得更周到一些，“有这些非机动车固定架挡着，车主就不能直接骑车冲下非机动车道了，这样更安全。而且，非机动车固定架一个口只能停一辆车，这样有利于有序停车”。
我区积极推进主城区中心区域非机动车停车支架安装 小小支架引来文明停车新风
上海九磊交通设施有限公司kaweizixingchetingchejia
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【卡位自行车停车架规格参数】
品名：kǎ wèi zì xíng chē tíng chē jià
品名：卡位自行车停车架
品名：card bicycle parking frame
品牌：九磊jiulei
型号：jl-tcj-kw1
规格：长2000mm×宽510mm×高330mm（可定制）
圆管厚度：1.5mm
圆管直径：22mm和25mm
角钢：40×40mm
扁钢：4×40mm
停车位宽度：60mm
停车位间距：400mm
停车数量：停车间距400mm/车位，也就是相当于平均每2米可停放5辆自行车
表面处理：粉末静电喷涂
产品颜色：黄、白、黑、绿、深灰、浅灰、橙黄、米色
据了解，城管部门当初在引进非机动车停车支架的同时，不仅在美观实用上进行了考虑，就安全停车的问题也做了调查。此外，为了进一步加强车辆的管理，目前，在主城区的部分地铁站出入口处还增派了非机动车停车秩序引导员，以加强非机动车停车秩序的管理。
在方州广场地铁站出入口处，记者看到这里非机动车架上停满了车辆，看起来十分整齐、有序，有的市民停车的时候还将车辆与非机动车停车支架锁在一起。正在现场停车的一位女士告诉记者，她在大厂上班，每天都会骑车来到地铁站，然后坐地铁到葛塘站，电动自行车也是一直放在地铁站出入口处。她告诉记者，车辆放在停车支架上与非机动车停车支架锁在一起，相较于单独锁车安全多了，而且，现在这里也有非机动车停放引导员，车放在这里应该会更加的安全。
产品材质：q235碳素钢（热镀锌管）
【不锈钢卡位自行车停车架图片展示】
花溪街头便民非机动车停放架投入使用
【不锈钢卡位自行车停车架科普】
自行车锁车架，顾名思义是种专门用于停放自行车停车的工具。借助自行车锁车架的引导作用，可以使自行车（包含电动车）规范停车，达到规范管理目的。鉴于目前城市街道、学校、医院、企事业单位等等场合非机动车乱停乱放现象，已成为管理者日常工作生活中难以解决的诟病，自行车摆放架的出现或许能助你一臂之力，低廉的成本就能是停车场所焕然一新，不仅达到预想的，更是起到美化停车环境的效应。比较常规的划线规划停车位的方式，停车架更能促使车主养成入位停车的观念。停车架固定不动的形式，能给非机动车上锁带来极大方便，抱大树锁车现象将退出历史。自行车摆放架不仅仅是起到规范化管理停车和美化环境，更深远的意义在于，告诫车主此处停车需要整洁规范，任何随意停放的车辆将格格不入，时而久之将会养成良好的停车观念。
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据了解，城管部门当初在引进非机动车停车支架的同时，不仅在美观实用上进行了考虑，就安全停车的问题也做了调查。此外，为了进一步加强车辆的管理，目前，在主城区的部分地铁站出入口处还增派了非机动车停车秩序引导员，以加强非机动车停车秩序的管理。
【不锈钢卡位自行车停车架常见品质问题实例】
上图是某次外出在某城市拍到的现场图片，从图中可以看出：
1、采用的是普通黑铁管，已经由内而外锈蚀
2、焊接不到位，被碰撞之后简体
3、表面粉末静电喷涂不到位，已呈现出老化形态
我公司库存抓拍，不是随便一家能做到这样的！！！
柴旭青介绍，目前，他们只计划在上下街及斗潭路两侧安装非机动车固定架，“如果运行效果好的话，我们会考虑在学校周边也设置一些”。
【不锈钢卡位自行车停车架工艺管控介绍】
1、原材料：有图！
我公司主材现已全部采用热镀锌材料，包括圆管，角钢，扁钢等等。（少数需要整体热镀锌采用普通材料除外）很多客户听到我公司材料镀锌材料有点不解，会问有没有碳素钢材质做的，在这里澄清一下：通常所说的碳素钢材料是指黑铁管，既是表面黑乎乎什么也没有，遇到潮湿天气，或者雨水一天下来就会生锈。镀锌材料是以碳素钢为基材，外面再镀一层锌层，这样材料遇到雨水就能持久保持原样，目前在马路街道上的护栏，路灯，信号灯架都是镀锌材料做成。
区城管局行政执法大队的相关负责人表示，2015年，我区将进一步加强督促包括仁和商城在内的众多商家对非机动车停车支架的安装，尤其是位于主城区泰山路等中心地区的非机动车停车支架的设置，确保能够有一个有序的非机动车停车秩序。同时，该负责人也呼吁广大市民，在停车的时候能够主动将车辆停放整齐，避免出现散漫、乱放的现象，积极营造一个良好的停车秩序，也为整个城市的市容市貌秩序贡献自己的一份力。
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2、制程管控：
弯管全部采用全自动弯管机，拼装焊接全部采用专用夹具和co2保护焊，严格按照行业标准制造。
3、成品表面处理：
表面制作为静电粉末喷涂工艺，标准流程为：上件→脱脂→清洗→去锈→清洗→磷化→清洗→钝化→粉末静电喷涂→固化→冷却→下件。具体的操作为，毛培表面打磨光滑，除油除尘,再喷上塑粉原料，后进入200度高温烤箱烘烤30分钟，终完成成品。塑粉通过静电均匀吸附在工件表面，再经过高温烘烤后，形成一层致密的塑料膜状保护物，除了我们能见到的使工件上色之外，还能隔绝空气，使工件难以氧化锈蚀。固话后的塑粉形如塑料薄膜层，厚度可达到0.3mm，耐腐性能很好，均远远高于油漆类涂装方式。更多关于静电粉末喷涂工艺的介绍也可以查询。
为了帮助市民尽快改变车辆乱停乱放的习惯，区城管局执法队员对自行车等不入停放架的行为进行监督、劝导，使便民自行车停放架得到充分利用。
今年将扩大安装范围 营造良好停车秩序
表面处理的好坏直接影响着产品的使用寿命。我公司目前已经全面淘汰次级粉末原料，全部采用高级户外塑粉原料，原料采购高达30000元/吨，而差的原料价仅为8000元/吨，相差悬殊，如此高昂的代价换来了是产品的稳定。非户外原料与户外原料在使用前是无法通过外观区分的，需要经历时间来验证。普通塑粉原料制成的产品放在室外风吹雨晒，不到一个月既能发现明显的颜色变浅变暗失去原有光泽，而采用户外塑粉原料的产品，能达到5年时间内不褪色。为此我公司售出的产品承诺在6年时间期限内不褪色，事实上使用所在的街道或者停车场经历过五六年后也该到了翻新的时候了。
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在此提醒广大客户：选择非机动车停车务必综合考虑，在现有的网络大环境下，大部分商家都走低价路线，但是低价背后必定需要低廉的成本作前提，往往大幅牺牲的是产品质量，偷工减料实不可取。
有图有！
新华网贵州频道11月5日电 11月3日,笔者在贵阳银行门口、路口看到，人行道旁安装了可供自行车、摩托车、三轮车免费停放的停放架。
4、打包发货
我公司目前几乎所有的包装均采用编织袋+缠绕膜的形式，经过多年的实践经验，发现这种方式是经济实用的；曾经使用过纸箱包装，大的缺点就是成本大幅上升，对于此类停车架产品来说，因为运输需要增加15%的费用，此外采用纸箱包装带来体积增加，运输费用也跟着上升, 如此很难让大部分客户接受。
多数客户也许会担心，这种包装方式会在运输过程中损坏停车架表面涂层，其实这个可以完全放心，因运输搬运造成漆面受损是微乎其微的。我公司数千数万次的发货经历中，从未因为漆面受损而引发客户退货的情况发生。
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非机动车“绑上”金属支架 市民放车更安全