在进入2019年之后，宝马已经隐隐约约中成为了bba之首，近日宝马集团公布了在华的销量，据统计，宝马集团在6月份的销量为61,564辆，同比大涨20.9%；而在今年上半年，宝马集团的累计销量为350,070辆，同比增长16.8%。成为bba之中上半年销量最好的品牌。
虽然奔驰与奥迪在今年上半年都有微量的增幅，但是对比宝马，它们的增幅太不显眼了，可以说宝马在今年上半年大获全胜；
在6月份，宝马获得了20.9%的销量增长，这个表现可以说是非常亮眼了，不过它旗下的一款中坚车型宝马3系在6月份仅仅交出2546辆的成绩，同比下滑73%，远远被奔驰c级奥迪a4l抛开；要知道在4月份。3系还能交出13144辆的成绩，为何到了6月份，它的销量急剧下降？网友：是宝马3系凉了吗？
凉那是不存在的，如果3系凉了的话，那么宝马也“命不久矣”了。之所以3系在6月份出现断崖式下滑，主要原因是上一代宝马（f35）已经在今年3月底正式停产，4/5/6三个月都是在清库存的情况，优惠度比较高，所以4月份的销量比较高，而在6月份，清理的差不多了，加上全新宝马（g20）上市时间不久，没有优惠度且可选车型少，很多消费者处于持币观望的状态，所以6月份的销量不佳也是正常情况。
值得一提的是全新一代宝马已在6月22号上市，售价为31.39-36.39万元，目前只有325li车型，而320li与330li车型将在明年上市。
不得不说全新宝马3系的外观内饰都比上一代强，颜值更加高，内饰也更加的有档次，不过动力方面变化并不大，目前在售的车型仅搭载2.0t的低功率发动机，最大功率135kw、峰值扭矩300牛米，匹配8at变速箱，新车只是将扭矩调高了30牛米，从上一代的270牛米调至300牛米，总得来说变化并不大。
虽然终端优惠不大，并且动力参数不如a4l，但是凭借着同级中最优的尺寸以及一大批宝马忠实粉丝，相信在7月份宝马3系将交出一张出色的销量成绩单。
轿车领域依然是宝马的根基，除了宝马3系因为处于新老产品交替的状态所以6月份的表现不好之外，其他轿车依然强势发力，比如另一款销量当担的轿车宝马5系，在6月份它交出了15767辆成绩，同比大涨38.8%，力压奔驰e级与奥迪a6l，再次卫冕豪华c级车的销冠。
而在suv方面的表现，宝马依然可圈可点。
宝马的x系列suv车型一直都是消费者心目中公路性最强的车型，宝马x1与x3持续引领着豪华suv这个细分市场，在今年上半年分别交出了超过4.8万与超过5.8万的销量成绩，这两款车型既降低了宝马的门槛，又同时兼顾了性能与颜值，精准的切中了消费者的痛点，成为炙手可热的车型。
而在去年推出的全新一代x5虽然只有一款3.0t动力的车型可选，但它依然凭借着品牌溢价与出色的越野能力在上半年交出1.1万辆的成绩。
在旗舰车型方面；在今年年中，宝马发布了全新车型宝马x7以及中期改款的宝马7系，这两款旗舰车型的市场反响非常高，同时x7的诞生也让宝马有了与奔驰gls，雷克萨斯lx等suv较量的资本。
换上新面孔的宝马7系不再让人“脸盲”，改款之后的7系不再被人误以为5系，这设计也进一步刺激了消费市场。
在今年下半年，宝马还将引入x3 m、x4 m 宝马8系等性能车型，相信凭借宝马m power 的强劲产品力， 它们一定会在细分市场中获得优异的表现。
总结：中国作为全球最大的单一汽车市场，一直都受很多车企的“重点照顾”，宝马能够在众多品牌之中突围而出，实现同比两位数的增长，进一步证明它的强大产品力，车市里的逆势增长远比顺势增长难且更有意义。在下半年，宝马能否保持这个成绩呢，今年谁又能笑到最后呢，大家又怎么看呢？
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