清苑无避让停车设备加工制造
其工作原理是这样的，首先在每个车位上安装超声波探测器，然后采用超声波检测技术对车位进行探测，可以探测出车位是否空闲，并把数据发送到处理中心，通过处理中心输出，将信息反馈到各个指示显示器。从上面我们大概可以看出，车位引导系统有三个部分组成，具体如下。
远程确诊系统：现场控制器可以通过网卡、hub等网络设备与控制基地的局域网相连接，可以通过moden完结远程处理，监测现场工作情况，当现场出现缺点时，在控制基地即可进行处理，便当处理人员、安保人员异地工作。自动道闸：在车库出入口处各设非触摸式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统自动区别该卡是不是有用，若有用，则道闸自动打开，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不打开，一起声光报警。
立体车库的品质好坏主要体现在升降机、搬运器、电控系统、钢架结构、载车板等设备上。同时，加工工艺、专利技术、企业品牌等也会在一定程度上左右了立体车库价格，因此选择立体车库停车设备应根据实际需要进行性价比分析，而不是一味的追求低廉的立体车库价格，而忽略了设备本身的质量及其性能保证。随着近几年立体车库行业的快速发展，立体车库市场出现了产能过剩、质量安全隐患等一系列问题。为了争取有限的市场，低价立体车库充斥着整个市场。低廉的价格成为他们争取市场的得利利器，然而低价的背后却给用户埋下了不可估量的隐患。
一、数据采集系统
车位引导系统在每个车位的正上方安装一个超声波探头，并把探头通过rs485总线连接到探头控制器，探头控制器将采集的信息进行汇总、处理，然后再通过一条rs485总线连接到采集终端，采集终端将各个车位信息通过can总线传输到数据处理中心，数据中心将数据实时传递到管理电脑，电脑再对数据进行分析、处理。这里数据中心还可以将数据传递给采集终端，采集终端可以将信息发送到空车位显示屏上，进行停车引导。
横向并列车位式与纵向并列车位式不同的是车进出库方向与在库停车方向垂直，因此必须在库内设水平回转台。车进库后由回转台转90，提升，横移就位；取车时车横移离位，下降，由回转台再转90，出库。其优点是可适用于狭窄地面建的多层停车库。纵向串列车位式这种形式与纵向、横向并列车位式不同的是车进库到提升架后便被提升到达指定层，纵移到停车位上。出库时沿进库路径反向动作。能适用于狭窄的地面建的多层停车库。
认清行业状况及市场：目前，国内厂家可以生产的立体车库产品都达到了或高于基本的我国标准和行业标准规定，大家都在积极的研发生产，提高产品的技术含量。立体车库厂商经历了引进消化和吸收国外产品和技术的阶段，一些厂家逐步进入了单独设计和研发阶段，并出现了一些新的产品。国内厂商可以生产的类型覆盖了七大类50余种，如：1、升降横移类立体车库2、平面移动类立体车库3、巷道堆垛类立体车库4、垂直升降类立体车库5、循环类立体车库6、简易式立体车库7、汽车升降机类。根据来自我国停车协会的数据统计，自危机以来，本行业已经连续4年20％以上的速度递增，这在经济日益萧条的大环境下是难能可贵的。
（1）步进电动机在各种开环控制中得到广泛应用，步进电机接受步进电机驱动器信号，旋转是以步距角逐步运行，故其精度为1白％，没有积累误差；（2）步进电机的转速正比与脉冲信号的频率，转速调整范围较宽；（3）步进电机不易受到外界电气、负载、环境条件等条件变化而改变，抗干扰能力强，可靠性高；（4）成本较低，易于使用。步进电机存在以下缺点：效率较低，且需要驱动器；步进电机负载惯性较弱，在超过负载时会破坏同步；步进电机存在失步和共振现象，使步进电机的控制方法复杂而且多变。
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二、中央处理系统
中央处理主要是对采集到的数据进行分析，并传输到相应的显示设备，主要有以下几个方面；
1.利用管理电脑，向局域网发布相关数据；
2.可以通过无线modem向城市停车诱导系统控制中心传送数据。
3.将停车场内的车位数据发布。
随着城市化进程项的迅猛进展，随着每人民的生计活水准的一天比一天增长，城市车辆飞速提高。居民领有的车越来越多，又加之生存区、购物区、公务区、胜地区居于城市建造密布的地段，车辆停放成了城市的困难的问题。据计数，到现在为止我国共有轿车等几一百万辆，这个数码还在随着生存水准的增长与日俱增，而到现在为止我国停车船位只有几十万个。
立体车库较容易发生整体失稳和整体倾覆。其原因主要有以下2个方面：结构的高宽比很大立体车库一般修建在繁华的城市闹市区，为了少占土地，多利用上部空间，再加上车库的机械设备很昂贵，其建筑尺寸一般不会很大，而建筑高度却很高所以，立体车库框架结构的高宽比较一般的房屋框架结构要大很多；二阶效应显著，立体车库的竖向活荷载主要是汽车的自重，活荷载值很大，而且还有电机运行和提升设备产生的冲击振动等动荷载，当这些静荷载和动荷载作用在高宽比较大的立体车库框架上时，结构会容易发生侧弯，产生较大的二阶弯矩，因此，立体车库结构的二阶效应较一般房屋结构要显著得多。
最近在美国旧金山的唐人街，一个停车场被关闭了用于增加更多的商业面积，可是在附近找不到一个车位。在拥挤的停车场通道上，到处是拥挤的人群和小商贩。这似乎是经济危机下唐人街真实的生活写照。事实上，在这种情况下关闭停车场是下下策，它伤害的是这里的商业环境。在高端的购物中心需要依赖立体车库有效增加停车位，从而为商业中心带来人气。在美国其他地方的大型商业中心，都有充足的停车位供客户使用。在欧洲和意大利等地方的一些跳蚤市场和集市都是在停车场非营业时间进行的。这样既不影响为商业提供停车位，又方便了人们的生活。所以商业活力和立体车库提供的停车位是相互影响的，有时二者是相辅相成的。在一些成功的大型商业中心，他们利于立体车库提供了很多的车位，以增加客户消费的便利性，使得更多的客户更愿意来购物中心消费。在一些美国的巨型购物中心，甚至设置了换乘站，集中为消费者提供车位。我国的商业中心立体车库建设情况
三、输出显示系统
这部分我们常见的就是显示屏和引导车，它们组成传输显示系统。中央处理系统将收集到的信息经过分析处理，发送到各个显示屏，显示车位信息，进行泊车指引。
由于不重视安全，所以也就不重视维护保养，不重视对于维护保养人员的培训和定期维修的精准要求，在日常使用工作中，这些发生质量事故的设备，也不重视对于操作人员的培训和作业要求。在安全之后，还提出了稳定问题。有些立体车库设备尽管安全，但是使用不稳定，这照样会引起用户使用的不方便和不放心。今天出现这个问题，明天又出现另一个问题，很难令用户顺畅、自在、轻松地使用下去。如果立体车库不安全不稳定，那么安装了反而会给客户的生命和财产造成损害。正是由于个别的立体车库厂家对于安全和稳定问题的不够重视，才引起各类大大小小的问题出现。
自动存取车系统：自动存取车系统一般由小型可编程控制器plc控制，包括卡号辨认与移动载车盘两个进程。用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到plc控制系统，plc系统通过区别卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交代的方位，打开车库门，缩短存取车的时刻。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全方位后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完结后，车库门自动关闭。移动载车盘时，系统严峻按照各种查看信号的情况进行移动，查看信号包括超长查看、到位查看、极限方位查看、人员误入查看、急停信号查看等。若有载车盘工作不到位或车辆长度超出车库容许的长度，悉数载车盘将不进行动作，若查看到急停信号，将中止悉数动作，直至急停信号不见。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时刻保护，以保证因硬件损坏而致使信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。
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