东莞进口车市交易价格报价多少钱
1.旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。
2.买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。
3.等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。
二手交易的大致费用：
代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。（由于实行经营公司代理制，这笔费用省不掉）
过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。（“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。）
其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。
特别需要注意的是，很多人认为，机动车登记证、机动车行驶证已经过户就完成，其实车辆过户之后还要进行养路费和购置附加税、保险的车主变更，凭本人的行驶证原件就可以办理。这样一来，减少了可能带来的损失，也方便以后继续缴纳费用。
车辆行驶证书一定要变更：
车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。
车主身份证、单位代码证书要真实有效：
车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的身份证明，单位需要出示单位的代码证书。这其中身份证明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是身份证或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。
车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效：
在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。
签订车辆交易合同：
车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。
及时办理各种相关手续的变更：
旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。
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一、买二手车注意事项：
1、在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。
3、目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。
二、买车流程：
1、缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。
2、办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
3、假如买方是外地个人且车辆需落户济南的，需办理济南市暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在济南市个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
4、将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。
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平行进口车的有怎样的优势和劣势呢？
从优势角度看，首先是平行进口车的价格相对便宜。平行进口车是贸易商小批量从国外购买获得，虽然进价不低但中间环节较少，但其不需要像中规车那样存在各个环节的累加以及庞大的4s建设运营成本，因此卖到消费者手上的价格是要更低。此外，平行进口车由贸易商在国内销售，没有厂商的授权也就不受厂商的定价约束，可以根据市场行情以及自己的经营策略灵活调整定价，也使得平行进口车的售价更便宜。第二个优势是能购买国内不销售的车型。有很多海外车型受到车企的规划，地区的认证，受众的接受程度等原因而未在中国合资生产或授权引进。这就使得部分想购买它们的人只能通过平行进口来购买。所以能进口这些没有合资生产也没有中规版的进口车也是平行进口的一大优势。
从劣势角度看平行进口车也存在着售后维修难度大，原始状态不符合中国法规，整车质量参差不齐的问题。由于不是官方授权的车辆，不享受厂商的质保服务，因此售后维修难度大是平行进口车的一大劣势。特别是部分稀有车型还存在着零件匮乏，保养难到位，进料等待周期长等。还有不少车型在制造之初就不同于中国。这些车型需要改变原始状态做适应性的调整才能上牌。例如，仪表盘单位为公里、文字改为中文、转向灯改为中国标准的琥珀黄色、车辆必须拥有中文铭牌等。皆需通过在购买地直接调整，才能获得进口机动车辆随车检验单。此外，平行进口车的整车质量也是参差不齐。车辆在贸易商的倒卖和转运过程中不受到监管，可能出现改变和受损的情况，事后再由贸易商修复，普通消费者很难发现其中的猫腻。当然，绝大多数的平行进口车都是可信可靠的，也不排除小部分的问题车。
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