我国升级国4柴油采用的是scr（选择性催化还原技术）路线，因此汽车需要添加车用尿素，以减少氮氧化合物的排放，从而达到环保目的。其作用过程是：尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在scr反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%~33.2%。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素溶液最早在欧洲使用。尽管国内车用尿素市场刚刚起步，但需求潜力巨大。2011年中国车用尿素消耗量为1.1万吨，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国4柴油尚未在全国强制推行，目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用scr技术，车用尿素市场尚未打开。
随着国4柴油在全国的推广，车用尿素的需求量将快速增长，专家预计2015年国内需求量有望达到400万~700万吨。
从柴油汽车保有量上来看，市场需求也将实现快速增长。
2011年国内重型柴油车销售88.06万辆，2012年销售63.6万辆，2013年销售75万~76万辆。据预测，配备scr系统的重型柴油车将以每年50万辆的速度增长，以此计算，预计2018年我国车用尿素市场容量达到700万吨。
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