深圳汇智通国际货运代理有限公司
汇智通印度专线是目前国内的中、印专线运营商(包含空运、海运、电商小包、到门、到港服务等),致力于把的商品带入印度每个人、每个家庭、每个组织、构建健全的物流网络系统。我们在清关、运输、产品认证和货物安全等方面为客户提供有竞争力、安全可信赖的产品,持续为客户创造价值。坚持聚焦在主航道,坚持不走捷径,踏踏实实,长期投入,厚积薄发;坚持以客户为中心,以奋斗者为本,长期艰苦奋斗,坚持自我批判。
印度专线需注意哪些?
印度已全面实行edi清关政策,文件和包裹都需提供以下信息:
①如果收件人信息有公司名需要提供gst num+iec num
②如果收件人是个人名义的话只需要提供pan card num或者adhaar no
快递单件不超过50kg,长度不超过1.9米,三边总长不超过2.5米
体积计算方式:长cm*宽cm*高cm/6000 实重与体积取大者计费
填写运单和时需写明目的地邮编,印度专线是根据目的地邮编进行分拣和派件服务
快递禁收物品:磁铁、粉沫、液体、易燃易爆、电池等,具体事项可客服专员
货运专线,物流专线,国际快递货物清关问题,国际快递中常常由于收件人的资料不对、物、申报价值不符、资料不全、缺少特需在当地没有清关能力、海关的特殊查验等等原因导致货物清关派送延误。国际快递为了更好的提供给客户快速、安全、经济的国际快递服务。国际快递对快递清关延误常见问题列出了法,希望能得到客户配合快速的完成清关派送服务。
首先快递货物清关有问题,当地会去联系收件人并告知清关的问题,寄件人必须做到以下两点:
一、你跟收件人联系一下,看当地快递有没有通知收件人去协助清关,并核实情况
二、继续,当地海关肯定会通知当地的,货物交给我们,我们有义务帮你跟进货物情况。只是有可能当地回复问题会比较慢,因为开查询后,他们分配客服跟进,加上有时差等问题。所以跟收件人联系,这样核实问题比较快。
其次国际快递清关延误常见问题及法:
一、在清关中收件人的资料不对或是联系不到收件人
就需要您重新提供收件人正确资料给这边的,然后这边快递发给当地好联系客户安排清关,同时你通知收件人直接联系当地快递,这样确认信的速度会比较快。如果核实当地有联系客户的情况,那收件人就知道清关有什么问题,并对应处,需要什么协助也可以及时处
二、在清关中快递物品中,物品都要求提供书。书就可能被扣关的。海关都会要求提供授权书的,那么收件人一定要提供授权书给dhl才能顺利清关;
三、在清关中海关认为商业中申报价值不符 在快递物品申报价值中海关认为价值过高过低不符时,就需要客户提供有详细品名及用途的新的商业给dhl来清关。而且申报价值不符有可能在当地产生罚金。
四、当dhl国际快递在当地没有清关能力时
国际快递要求收件人找个协助清关,货物交给清关的情况,dhl会把资料都转给清关,那这时dhl就没有办法跟进货物的清关情况了,可以直接跟收件人确认;
五、快递物品清关时缺少特需证时
dhl国际快递就需要提供进口许可证,原产地证明等类似的特需证给
帮助清关。
六、清关中海关对货物进行特需查验时,上海到物流专线dhl国际快递货物清关问题
这时候不需要提供何协助,只能等海关查验好了,认为没有问题就会放货,这种情况只能等。
七、清关中产生收件拒付关税时
快件的关税一般是由收件人支付的,收件人拒付关税,你货物这么多一般是有关税的,关税可能很高.如果收件人拒付关税,你可以说服收件人支付关税,或者把关税改预付,关税改预付是要收手续费的。
据中国报告大厅发布快递行业市场调查报告显示,快递业者可以不同的规模运作,小包括:顺丰速运,百世汇通,宅急送,中通快递,申通快递,圆通快递,韵达快递,国通快递等。
除了较快送达目的地及必须签收外,现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此,快递的收费比一般邮递高出许多。
我们物流货运专线辐射全国各个省市的网络运营模式。可提供1吨、2吨、5吨、10吨、25吨、30吨、35吨、40吨、50吨运输车辆百余部;超宽、超长、超重的大件运输及商品车运输车500余辆。备有车长4.2米--20米不同车型货运车辆,高栏车、平板车、敞篷车、大吨位半挂车、集装箱运输车、高低板车、全封闭车、半封闭车、超限大件运输车和商品车运输车,可根据货物需求来选择合适车型。我们将以求实诚信优质高效的服务以诚信为本客户至上安全快捷为宗旨,充分为顾客着想,高质量的为客户提供完备的运输服务。追求服务品质,是我们得以发展的根本。
近几年全国各市此起彼伏的家电价格大战,足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了占领市场份额,一次、两次地亏本降价,待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而,如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻,企业可能就会一败涂地。在物资短缺年,企业可以靠扩大产量、降造成本去攫取利润。在物资丰富的年,企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会,利润源和第二利润源已基本到了一定极限,目前剩下的一未开垦的地就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是我们所说的降低运输成本。
货运专线谈九个容易被忽视的物流,入乡随俗,入行随规。如果你是物流从业的朋友或者即将加入物流行业。那么下面一些是必须了解的,做物流就要对每一个人负责。
1对客户的采购经负责,货运专线谈九个容易被忽视的物流。 签合同的时候,采购经,也请你为我负责。采购经们很忙,从原材料到物流供应商,都需要严格的采购流程才能引进一家新的供应商。 因此,做不到的事情要提前说,不然就不要保证。记住,对客户的采购经负责,是他把业务给你的,你和你的团队的表现直接关系到他的薪资和晋升,不要将采购经置于难堪的境地。
2人是上帝的上帝。 货主不言而喻是上帝,但如果你把货主的客户伺候好了,就是为货主立了一大功。回上的那位人,你要时刻记着他,想着他,虽然这批货不一定是他签收,但你的客服一定要把电话打到他的座机上,获得他的认可。你看不见质量事故不表没有质量事故。当一张投诉发到你的委托方说:请慎重选择您的物流供应商,这个月你就算白干了。 的物流供应商懂得怎么做才能让甲方的客户满意:毫无瑕疵地完成在途务,规避非常规污染,提出令人信服的改善措施。
3对司机好一点,他们是真正的执行者。 在配送中心里,司机他们可能很听话,说什么都行,可出了门,怎么走、迟到不迟到、先送谁后送谁,都是司机说了算。即使你雇有押车员,可方向盘还是司机掌握,他想去哪儿就是哪儿。发起来,司机不把你的货当回事儿,打电话也不接,司机催你也只能回答还在联络司机中。 很多时候,不可能要求你的伙伴像你一样有责感,除去利益之外的关联,多一份出门在外四海皆兄弟的真诚,相信司机兄弟也会善待你。跑过长途的人都知道,如果哪你在没有人烟的高速路上抛锚了,朝跑长途的司机招招手,他们一定会停下车来帮你。
4要配合叉车司机。 一个好的叉车司机顶上十个发货员,关键时候物流经也得亲自上阵开叉车。不管是自营还是外协仓库,叉车司机不仅仅是备货货,往往查验、开都是一人操作,接手的货品是好是坏,往往直接取决于叉车司机的工作。在各司其职的工种制度下,提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。
5司机的销售,何一个老总,关心的都是销售。没有业绩,不出东西,所有的活动都毫无意义。物流商表面上对货主的物流部支持,但这种支持终会体现到货主的销售部。 当货主的销售表签到了,一切都生产出来,准备就绪,却在终送货时出了差错,这是销售表们痛恨的事情。尊重销售表的劳动果实是他肯定你的前提。
6押车员比什么定位系统都好用。 全球卫星定位系统在论上保证了实时监控的可能,但高昂的成本相对于货主的有限需求性来说,很难在传统第三物流中大面积推广。为了能让货主掌握准确的在途情况,配备押车人员,通过廉价的实时发送,就可以向货主提供一切在途情况。德邦物流这点就做得不错。 往往是一个漫长而复杂的过程。在外协司机能力不济的情况下,长期固定的押送人员若与人保持良好可信的关系,可以提高进厂、验货、签收、入库的效率。对货主而言,这种有益的互动促成了供应链的良性循环。
7处投诉的办法就是罚钱。 如果很长一段时间没有接主的合投诉,可不是一件好事。可能你失去了规避质量事故的能力,丧失了其他竞争对手的本事;当然也可能是货主对你失去信心,当投诉无济于事的时候,你可能失去了下一轮厂家物流供应商邀标的机会。 货主投诉再小的事情,到你这里也是天大的事情。严格执行问责制度,让质控部门每一次都以现金形式处。当罚款通告落实到工资卡上,项目部才能做到用少的投诉于其形象问题,而是工作需要。