| 品牌ATLAS COPCO/阿特拉斯科普柯 | 型号型号2987 |
| 产品别名产品别名1627 | 用途用途3889 |
| 适用行业适用行业5396 | 产品用途产品用途8732 |
| 规格规格9557 |
绗磨油缸筒在生产中是如何保证质量的
绗磨油缸筒是一种精密度极高的管道材料，通常是通过冷拔和热轧技术制造，这种钢管的特点在于内外壁均无氧化层，且即使是在承受高压的状态下，也不会出现泄漏的情况。从外形方面看，绗磨油缸筒也具有显著优势，这种管道材料光洁度高，且不会出现弯曲和变形的情况，因此，这类型管道材料更多的是被用在气动和液压元件产品中。
目前在我国主要的绗磨油缸筒生产，主要集中在成都、河北、山东和江苏，在气动元件、汽车、石化、电力和船只等等领域中，都用途广泛。因为承受的压力比较大，因此这种类型的管道材料采用的都是无缝焊接的方法，***近出产的绗磨油缸筒，在产品质量方面都得到了发展和提升，对于内孔和外壁的尺寸都有严格的要求，以此来规范和保证绗磨油缸筒的质量。
油缸筒产品在同行业竞争十分激烈
国产工程液压油缸零部件(活塞杆、油缸缸筒、液压弯管机)企业成长需要良好的市场环境，建议相关部门加大政策引导，鼓励主机企业配套和使用液压件国产品，建立国家液压件基础件使用补偿机制，为行业发展创造有利条件。提高工程液压油缸行业准入门槛，对中低端产品制造企业，一方面要引导企业把产品做精、做强，另一方面要从产品立项、项目扶持等方面严格限制，避免低端重复建设。同时，将对基础件行业的政策扶持重点，放在具有一定自主研发和创新能力的企业和以企业组织联盟一起飞速进步。
在油缸的加工中，缸筒就是其主要部件，其加工质量的好坏将直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。
怎么延长油缸筒的使用寿命
在油缸的加工中，油缸筒就是其主要部件，其加工质量的好坏将直接影响整个产品的寿命和可靠性。油缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，油缸筒减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。当珩磨工作压力大时，珩磨切削量和珩磨油石磨损量都大，加工精度和表面粗糙度也差。