'sndei前身为全国最大的韩资汽车功放odm工厂,曾为很多国际知名品牌提供设计并掖?代工过的品牌如下：
规格:
- class-d 数字工作方式
-4x100w @ 4 ohm(rms连续有效功率,thd=10%)
-4x80w @ 4 ohm(rms连续有效功率,thd<0.1%)
- 2x160w @ 8 ohm 桥接(rms连续有效功率)
- 尺寸:长300 x宽225 x 高48mm
- 重量:4公斤(连包装)
led指示
蓝色led亮表示功放进入工作状态
绿色led亮表示功放正常开启
绿色led闪烁表示功放过温或者有故障保护
加厚珍珠棉包装,符合最严格的跌落标准
接线方式
需要桥接的请注意:有很多原车的主机左右声道输出信号不平衡,它们一起耦合到功放里面时会相互抵消,如果您觉得不够力时请使用如下图所示1出2的线,只输入左声道或者右声道信号.
技术参数
选择s800.4d的理由:
1)功率强劲!推4欧姆的喇叭连续输出(rms)功率为4x80w, 能自如操控市面上90%的同轴或者套装喇叭.
我们标的都是实实在在长时间连续功率(rms),现在市场上的汽车功放的功率存在乱标,虚标的情况,有的额定50w的功放甚至标3000w,毫无实际意义,让消费者一头雾水.
以下是实际测试的输出波形:
条件: 14.4v 电池电压,负载输出波形,aes-17滤波器.
1) 4欧姆喇叭带载输出实测
u=vp-p/2/1.414=50/2/1.414=17.68v
p=ui=uu/r=17.68v x 17.68v/ 4 =78.2w
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2) 采用飞利浦(现在叫nxp)的class-d数字功放技术
好多高配的名车都有采用这种方案(比如a8,s600......,把他们原车功放那个铁盒子拆开就可以看到了)
另外class-d功放采用pwm技术,完全没有ab类的交越失真,有同a类一样的音质
3)节能!环保!低碳!省油!省钱！
输出级高达95%以上的效率,是普通ab功放望尘莫及的,同时使发热量降到最低,提高了产品的寿命和高温环境的可靠性.面对市场上如此高的油价,为你的钱包精打细算.
4) 在电路中采用一颗8位的微电脑芯片(单片机),进行各方面的管理,包括过热保护,欠压保护,过压保护,输出直流电压保护,输出级喇叭防冲击延时……使产品安全可靠.
5) 加入了数秒钟启动延时功能,避免大家一起启动对电池的冲击,保护电池.
6) 在输入端安装了一颗1500w的瞬态电压抑制器.汽车电源使用环境相当恶劣,几乎所有直接连接汽车电池的电子组件和电路都受到瞬态电压(抛负载电压高达60v)和反向电压状态的击,1500w的瞬态抑制器很好的保护了功率放大器不受任何损害.
7)超厚的铝合金外壳,无需风扇就能够很好的散热(一般的风扇寿命都比较短,尤其是车里灰尘比较大,会加速风扇的老化,停转后会引起短路,有一定的安全隐患).
8)全一边式的接线方式,方便安装,方便走线,方便调试.
9) 采用昂贵的专用全金属大电流全包围式输入输出插座.(关系到安全,尤为重要)
汽车功放满功率时输入电流都比较大,少则20a,多则100a,这么大的电流对接线是一个大的问题,如果接得不好或者接线端子达不到要求的话很容易造成接触不良或者发热,比较危险,我们的功放输入端子采用全金属结构,可以容纳直径为8mm的铜线.
输入输出插座外面用塑胶包围,避免极间短路(电源短路非常危险).
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10) 输入rca插座不仅可以输入低电平,而且还可以直接输入高电平(喇叭线).内建高性能有源高转低,秒杀市场上90%以上的外置高转低.
11) 采用差分平衡输入方式,所有的输入负极不共地,除抗干扰改善音质外,还跟发动机的噪音说拜拜.
12) 300 x 225 x 48mm这么mini的尺寸您可以将她放到你想要的位置,比如座椅下……
13) 升压部分也只用了2对(4个)mosfet,也许有人会觉得少了,请看下面数据:
一般功放升压部分都是用的fqp50n06,温度为100度时参数为35.4a,0.022欧姆.
我们采用的是进口ir的irf3205,温度为100度时参数为80a,0.008欧姆.
大家看上面的参数应该就知道了,另外要提一下管子多了一致性就会变差,速度就会慢下来,变得很难控制(就像人多不好管理一样).
14)双面加厚铜皮电路板
双面电路板不仅使线路布置更加合理,再加上加厚的铜片,大大提高电路的可靠性.同时双面电路板器件的焊接比单面板更加牢固可靠,大大提高了产品的抗震动性能.
15)smd表面贴装器件
大量使用了smd表面贴装器件加工工艺,表面贴装器件可以大量缩短电路走线距离,有效避免了电路受外界噪声信号的干扰,也抑制了线路间产生的互感等串扰现象,提高了产品的保真度.
16)密封防尘屏蔽电位器
电位器是用于调节电平,频率的器件,为了保证性能,应用了多层密封防尘电位器(有很多便宜的功放都不是用专用的电位器),即使在恶劣的环境下亦可以确保长期准确可靠工作.
17)水塘式超低内阻输入输出滤波电容
除了抗冲击,减小噪音,减小电源内阻外,还增加功率放大器的动态响应,改善音质.
18)hi-fi音频专用金属膜无极无感电容
在功放中采用很多音频专用的金属膜无极无感耦合电容.它的损耗角
仅为0.0005,比普通电解小大约400倍,以保证整机音质的高保真还原.
19) 采用jfet音频专用胆味运放。
20) 升压变压器采用直径为47mm的磁芯,1000w的储备功率.
21)输出lpf部分采用目前最牛的全屏蔽低内阻电感。拥有比普通环型小10多倍的串联电阻，漏磁方面比普通环型小7倍多,这对于classd来说至关重要
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