| 油漆类别船底防污漆 | 颜色灰色 |
| 品牌阿克苏诺贝尔 | 功能防锈 |
| 用途范围船舶 |
一种浅色、耐磨、铝粉纯环氧涂料，具有极佳的长期防锈保护和低温施工特性。 产品概述
一种通用底漆，可直接施工在经机械处理的车间底漆或经合适处理的裸露钢板上。适于与控制型阴极保护一起使用。
用于新造船或维修和保养。
预期用途
ena300-古铜色, ena301-铝色
60％ ±2% (iso 3233:1998)
125 微米干膜厚(208 微米湿膜厚)。可指定 100 - 200 微米的干膜厚范围 (167
- 333 微米湿膜厚)，具体取决于***终用途。
在 125 微米干膜厚时理论涂布率为 4.8 米?/公升，允许适当的损耗系数
无气喷涂, 刷涂, 辊涂
产品信息
体积固体份
标准膜厚
理论涂布率
施工方法
面漆/光泽 不适用
乙组份（固化剂）
ena303
混合比例
甲组份：乙组份=2.50：1 (体积比)
闪点
甲组份 28°c; 乙组份 26°c; 混合后 28°c
熟化时间
不需要
复涂数据－见“限定”一节 底材温度
颜色
干燥资料 -5°c 5°c 25°c 35°c
当 intershield 300 作为 intersleek 方案的一部分使用时，见“限定”一节。 注：
表干 [iso 9117/3:2010] 7 小时 5 小时 3 小时 2 小时
硬干 [iso 9117-1:2009] 10 小时 8 小时 6 小时 3 小时
混合后施工时间 6 小时 6 小时 150 分钟 60 分钟
复涂下列产品时
-5°c 5°c 25°c 35°c
***小 ***小 ***小 ***小
当采用 intersleek 386 进行复涂时，请参阅 intersleek 737 的数据。
intershield 300在 0°c能被 intersleek 737复涂。复涂间隔***短为 12小时，***长为 30小时。
intershield 300 在15℃以上时可被 intersleek 731复涂。在15℃时，复涂间隔***短为5小时，***长为2天。 低于15°c情况下施
工时，请向国际油漆（international paint）咨询。
当采用 interbond 201 或 interbond 501 进行复涂时，请参阅 intergard 740 的数据。
interthane 990 可以较短的复涂间隔施工在水线间区域上。请向国际油漆 (international paint) 咨询。
interfine 691 现仅在欧洲可买到。
当采用interfine 878进行复涂时，请参阅interfine 979的数据。
注：
interfine 691 10 小时 3 天 8 小时 3 天 6 小时 3 天 3 小时 3 天
interfine 979 - - 8 小时 7 天 6 小时 7 天 3 小时 7 天
intergard 263 14 小时 14 天 9 小时 14 天 7 小时 14 天 4 小时 14 天
intergard 269 14 小时 6 月 9 小时 6 月 7 小时 6 月 4 小时 3 月
intergard 282 14 小时 14 天 9 小时 14 天 7 小时 14 天 4 小时 14 天
intergard 740 14 小时 14 天 9 小时 14 天 7 小时 14 天 4 小时 14 天
intershield 300
浸水区域
14 小时 14 天 9 小时 14 天 7 小时 14 天 4 小时 14 天
intershield 300
非浸水区域
14 小时 6 月 9 小时 6 月 7 小时 6 月 4 小时 3 月
intersleek 717 - - 9 小时 14 天 7 小时 14 天 4 小时 14 天
intersleek 731 - - - - 4 小时 2 天 3 小时 2 天
intersleek 737 - - 7 小时 24 小时 5 小时 2 天 3 小时 2 天
interthane 990 14 小时 5 天 9 小时 5 天 7 小时 3 天 4 小时 2 天
法定数据 挥发性有机化合物
挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变
而发生变化。
386 克/公升(原装涂料) (epa 方法 24)
318 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/ec)
intershield 300
耐磨铝粉纯环氧漆
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资料来源223
发行日期：2014/2/19
marine coatings
intershield 300
耐磨铝粉纯环氧漆
当作为已核准的方案的一部分使用时，该产品拥有以下证书：
? 食品接触－装载谷物 (noha)
? 液舱涂料－压载舱 b1 类液舱涂料(经 dnv/marinetek 测试)
? 液舱涂料－norsok m－501，rev3，system 7 (marintek)
? 耐火性－“烟雾及毒性”(exova warringtonfire)
? 耐火性－符合低播焰要求 (exova warringtonfire)
? 耐火性－符合“海洋设备指导”的规定
? 食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定：干食
? 饮用水 – 装载饮用水（tuv，新加坡）（bs6920:2000）
外部机构所出具的饮水舱证书取决于配方和/或制造地。鉴于此，不同国家供应的产品可能并未得到上面所列所有标
准的认可。
有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (international paint) 代表咨询。
证书
有关***适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (international paint) 代表咨询。
用于货舱时，请参阅 intershield 300 货舱施工程序。
体系及配套性
按照标准的“全球船舶涂料使用规范（worldwide marine specifications）”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 sspc－sp1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外来物质。
表面处理
新造船
在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。
焊缝和车间底漆的损坏区域应采用喷砂清理处理至 sa2.5 (iso 8501-1:2007) 标准或采用动力工具处理至 pt3 (jsra
spss:1984)。
完整的核准车间底漆必须清洁、干燥，且不含可溶盐和任何其它表面污染物。
未经核准的车间底漆需通过喷砂完全清理至 sa2.5 (iso 8501-1:2007)。在某些情况下，也可接受扫砂处理至规定的国
际油漆 (international paint) 标准（如，as2 或 as3）。有关具体建议，请向贵处的国际油漆 (international paint) 代
表咨询。
大修
磨料喷砂清理至少至 sa2 (iso 8501-1:2007)标准或国际油漆 (international paint) 超高压水清理标准 hb2m。如果在
喷砂和施工 intershield 300 之间已发生氧化，表面则应再行喷砂至规定的图片标准。
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
维修
请向国际油漆 (international paint) 咨询。
其它
关于液舱涂装及 intersleek 漆系的施工，请向国际油漆 (international paint) 咨询应遵循的详细涂装程序。
有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (international paint) 代表咨询。
注意事项
用于北美地区的海洋环境，可采用下列表面处理标准：
sspc-sp10 代替 sa2.5 (iso 8501-1:2007)
sspc-sp6 代替 sa2 (iso 8501-1:2007)
sspc-sp11 代替 pt3 (jsra spss:1984)
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耐磨铝粉纯环氧漆
涂料分装在两个容器中，作为一组供应。始终应按供应的比例整组混合。一组涂料一经混合，必须在规定的混合后
施工时间内使用。
(1)采用动力搅拌器搅拌基料(甲组份)。
(2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份)，并采用动力搅拌器彻底搅拌。
刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。
辊涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。
国际牌 gta220。稀释不要超过当地环保法规所允许的范围。
国际牌 gta822/gta220
如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气
设施。在北美，按照 ansi/asc z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。
推荐使用
喷嘴尺寸 0.66-0.79 毫米 (26-31 thou)
喷嘴处的输出流体总压力不低于 211 千克/厘米? (3000磅/平方英寸)
施工
混合
无气喷涂
刷涂
辊涂
稀释剂
清洁剂
焊接
工作中止及清理
不要让涂料残留在软管、喷枪或喷涂设备中。采用国际牌 gta822/gta220 彻底冲洗所有设备。一组油漆一经混
合，不应再行密封，施工中如停顿时间过长，建议重新混合各组份，再开始施工。
所有设备在使用后应立即采用国际牌 gta822/gta220 进行清洗。在一天的工作过程中定时冲洗喷涂设备是一种良
好的工作习惯。清洗次数取决于喷涂数量、温度和使用时间(包括耽搁的时间)。不要超过涂料的混合后施工时间。
所有剩余涂料和空容器应按照当地适宜的规章/法律进行处置。
所有与该产品的施工和使用有关的工作，均应按照国家关于健康、安全和环境保护方面的标准和规定进行。
使用该产品前，应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。参阅并遵守“材料安
全说明书”和包装容器标牌上的所有预防措施。如果您未完全了解这些告诫和规定，或者不能严格遵守，请勿使用
该产品。在该产品的施工和干燥过程中，必须采用合适的通风和防范措施，将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值以
内，以防止发生中毒或缺氧的危险。采取保护措施，避免皮肤和眼睛与该产品接触(例如：手套、护目镜、面罩、
隔离霜等)。具体安全措施应视施工方法和工作环境而定。
紧急联系电话：
美国/加拿大 - 医疗咨询电话 1-800-854-6813
欧洲 - 联系电话 (44) 191 4696111。医院及医生诊视电话 (44) 207 6359191
中国 – 联系电话 (86) 532 83889090
其他地区 - 与地区办事处联系
安全
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intershield 300
耐磨铝粉纯环氧漆
intershield 300 涂层在被复涂前应在需要处采用高压淡水和/或溶剂进行清洗，以保证除去所有堆积的表面污物。
适用于受船级社规范管辖的油轮甲板。
intershield 300可施工在温度低至-15°c的底材上。在温度低于-5°c的情况下进行施工之前，请向贵处的国际油漆
(international paint) 代表咨询详细的施工程序。
当在intershield 300上复涂intersleek 737、intersleek 386或intersleek 731时，必须遵守下列混合后施工时间
0°c - 160 分钟
+15°c - 105 分钟
+25°c - 75 分钟
+35°c - 45 分钟
复涂数据仅作指导之用，应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (international paint)
代表咨询。
在好天气下施工。待涂表面的温度必须至少高于露点 3°c。除非另有特殊指令，为达到施工性能，在混合和施工
前，将涂料温度提升到 21-27 °c之间。未混合的涂料（在盖紧的容器中）应按该产品说明书“贮存”一节中规定的方式
进行保护性贮存。此处提及的技术和施工数据之目的，是为制定一个涂料施工程序的总则。测试性能结果来自于受控
的实验室环境，国际油漆 (internationalpaint) 并不声称所公布的测试结果，或任何其它测试，精确代表所有现场环境
中所得到的结果。由于施工应用, 环境和设计参数变化很大，所以在进行涂料选择、性能证实或使用时应十分小心谨
慎。
限制
包装规格
包装规格 甲组份 乙组份
体积 包装 体积 包装
有关其它包装尺寸，请向国际油漆 (international paint) 咨询。
17.5 公升 12.5 公升 20 公升 5 公升 5 公升
单位装运重量
包装规格 包装重量
17.5 公升 23.4 千克
保存期限 在25°c时为12个月。此后需复查。贮存在阴凉、干燥的场所，远离热源和火源。 贮存
请向国际油漆 (international paint) 咨询。 全球供应情况
本产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗，任何人因任何原因，未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品，则自行承担产品对其预
期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议(无论在本说明书中或以其它方式提供的)均正确无误，但我们无法控制底材的质量
或状况或影响本产品施工和使用的多种因素。因此，除非我们特地书面同意这种做法，否则我们对于所产生的任何产品性能问题，或因使用产品而导致的损
失或损坏在法律允许的范围内概不负责。 因此，我们拒绝承担一切通过法律或其它方式明示或暗示的保证，包括但不限于对特定目的之可销售性或适
合性作出任何暗示性保证。所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔细阅读。本产品说明书所包含资料
将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。 在使用产品前，与当地“国际油漆代表”一起检查所持产品说明书为***新版本是用户的职责。
本技术产品说明书也可在我们的网站www.international-marine.com 或 www.international-pc.com上找到，它们应与本文件相一致。如本文件与网站上的技
术产品说明书版本之间存在任何差异，则应以网站上的版本为准。
重要声明
以及所有本产品说明书中提到的产品名称均为akzonobel（阿克苏诺贝尔）之商标或已许可给akzonobel（阿克苏诺贝尔）。
? akzonobel, 2014
www.international-marine.com
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