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加装电梯费用-海珠区加装电梯-广东嘉集(查看) 2019-03-27 04:38:24 广州嘉集建筑工程技术有限公司
广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。
广东嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。
前后忙活了半年多最后未通过规划审批
2018年5月，齐鲁世纪园小区1号楼1单元的业主林先生便开始筹划自己单元楼的加装电梯项目。去安装电梯的多个小区实地考察，反复做邻居的工作，与电梯公司多次商议加装方案……经过半年的努力，1单元的加装电梯项目计划终于出炉，林先生等业主共同集向电梯公司预付了23万元。
原本盼着加装计划通过规划审批后即可动工，争取早日用上电梯。可出乎业主们意外的是，加装方案没有通过规划部门的审批。“规划部门说，我们的加装项目退红线不足，距离花园路太近了。”
记者了解到，齐鲁世纪园小区建于2005年，由于1、2号楼北面毗邻花园路，单元楼门因而设在了楼南面，而其他单元楼的楼门则与大多数小区一样，楼门设在楼北面。
“业主协商多次，电梯公司考察多次后，双方确定将电梯加装在单元楼北面的空地上。这样既不占用消防通道，也不影响采光。”业主代表林先生介绍，电梯加装项目采用的是错层方案，电梯停靠点分别设在楼道2层半、3层半、4层半、5层半的位置。楼道内的楼梯拐口通风窗户处将被打通，通过廊桥与电梯井道连接。居民乘坐电梯上楼后，需要再向下或向上走半层方可到家。
楼门在南面，电梯设在北面，居民如何乘坐电梯?林先生称，根据设计方案，1单元楼北墙的底层将被打通，业主从楼门进入单元楼后，穿过单元楼，通过新开的北门进入电梯。“门的位置大概位于楼道楼梯拐口通风窗户的正下方。”
“单元楼的特殊地理位置，让我们的电梯加装项目比较特殊。”林先生介绍，虽然单元楼出入口设在楼南面，但1号楼北面还有一块空地，经过测算，面积足以安放加装的电梯。
“忙活了大半年，现在却不让安。”对于规划部门的答复，1单元的业主们十分沮丧，在林先生等业主看来，1单元的特殊地理位置，并不是业主造成的，“而现在却要让我们为此埋单，这也太无奈了。”
记者探访>>
南面是消防通道楼北距花园路仅6米
“家家都有老人，就连二楼的业主也愿意出钱加装电梯。”林先生坦言，1单元业主加装电梯的意愿十分强烈。“501原先住着一位70多岁的大爷，这两年嫌上下楼不方便，搬到孩子家去住了。每次回来，他都问我电梯加装项目怎么样了，催我抓紧办。”
“现在天天盼着装上电梯，能下楼散步透透气。”年初生病住院三个多月，尽管已经出院，但62岁的502室业主张女士身体依旧十分虚弱，甚至连出门散步的力气都没有，只能每天在家里走走，“爬趟五楼，在家得休息半天”。
一面是业主们的迫切愿望，一面是规划部门的不同意，如今1单元楼的业主们已经不知所措。
最初方案被拒后，电梯公司也设计了另一套加装方案——在1单元楼南面加装。“这个方案根本不可行。”林先生表示，楼南是一条小区主干道也是消防通道，电梯加装于此，既影响居民通行，也影响消防安全。“楼南还是阳台与卧室，装了电梯既影响采光，也改变了房间布局。”
19日，记者在现场看到，1单元楼门口的通道宽约6米，东边其他单元楼的出行皆须由此而过，道路标注着“消防通道，严禁占用”等黄色字眼，若将电梯加装于此，无疑是在路中间增设了一个障碍物。
随后，旧加装电梯，记者又跟随林先生来到1号楼北墙的空地处。空地位于1号楼与小区围墙之间，面积约20—30平方米。围墙距离1单元北墙约6米，围墙外便是花园路的人行道。加装的电梯计划装在离墙3米处，离着围墙也有3米。“这里是合适的地方了，可现在就是无法通过规划审批。”林先生无奈地说。
老楼加装电梯将修订出台新办法
据悉，截至2019年1月，济南市内5个试点区共有452个单元已完成规划审查手续，共有270个单元的加装电梯已开工，共有154部电梯竣工并验收合格。此前，济南市房管局相关负责人也表示，2019年济南市老楼加装电梯计划安装不少于200部。
2019年济南市两会期间，济南市政协常1委、市住房保障和房产管1理1局(市城市更新局)党委书记、局长徐春华曾公开表示，《济南市既有住宅增设电梯办法(试行)》在今年7月20日到期后计划延续到年底，海珠区加装电梯，同时，2019年做好政策修订的准备，充分总结试点经验，在2020年适时出台新办法。
距离红线仅三四米 明显不符合规定
林先生向记者出示的《建设项目规划咨询意见函》上面写道:“经研究，增设电梯设计方案不符合《济南市既有住宅增设电梯有关手续办理导则》中建筑方案设计要求第6条的规划审查要求。”
据悉，《济南市既有住宅增设电梯有关手续办理导则》中建筑方案设计要求第6条规定为“沿城市主次干道楼房增设电梯的，增设电梯后退规划道路红线距离须满足规划要求”。
19日，济南市规划局第三分局相关工作人员表示，齐鲁世纪园1号楼1单元的电梯加装项目之所以未通过规划审批，主要原因是加装电梯项目距离花园路太近，无法满足“建筑退让”的相关规定。“规划道路红线15米内不能新建、扩建各类建筑，而该单元楼的设计加装电梯位置距离红线仅有三四米，明显不符合相关规定。”
“这栋单元楼位置比较特殊，目前大部分都是在小区内部加装，几乎没有沿主干路加装电梯的单元楼。”上述工作人员介绍，道路红线是指规划的城市道路路幅的边界线。根据《济南市城乡规划管理技术规定》相关规定:沿城市道路两侧新建、扩建、改建各类建筑退道路红线的距离一般情况下应当满足下列规定:沿城市主干道及以上级别道路的，退让距离不小于15米；沿城市次干道的，退让距离不小于8米；沿城市支路的，退让距离不小于5米；临城市立交的，退立交控制线的距离不小于8米。
上述工作人员表示，上述的规划规定已经向1单元的业主们解释过多次，也曾数次去现场查看。“我们也理解他们的迫切心情，但在建筑物北面加装电梯的设计方案，无法达到审批要求，建议他们考虑其他方案。”
广东嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。
近年来，老旧小区加建电梯的呼声热度不断，北京、上海、福州等地相继出台相关政策，改善老旧小区居民居住环境、方便老幼病残出行，西安市近年也开始在一些建筑安全、条件允许老旧楼房加装、新建电梯。老旧小区加建电梯是提升老百姓生活舒适度的惠民措施，一部电梯改善着近百人的出行方式。
出行的一道“阻碍”有望消除
建于一二十年前的8层及以下楼宇大都没有安装客用直梯，配套设施落后、舒适度差，对老幼病残孕来说，老旧楼房没有电梯，上下楼成了不得不面对的难题、痛点。
没有电梯的老旧小区 图片来自网络
如今仍住在老旧小区里老年人对每天进出上下爬楼梯成了很大的负担。部分老年人腿脚不便、体力不足、每次上、下楼动辄上百级台阶让老人气喘吁吁、汗流浃背，甚至摔倒、摔伤，一些年事已高、身体差的老人只好减少了出门，不得不常年待在家中。久而久之，活动范围、能力受限，腿脚更不利索。老旧小区里的层层楼梯成了老年人出行的一道“阻碍”。
2017年，西安市制定了《西安市老旧住宅小区加建电梯试点工作实施方案》，规定西安市城六区2000年以前建成的、4层以上的老旧小区，每加建一部电梯将会获得15万元的补贴。截至目前，西安市城六区共有16个小区113部电梯通过了规划审批并下达试点计划。不少老旧小区居民加建电梯的愿景正在成为现实。
小电梯、大民生
记者从西安市建委了解到，目前，西安市5个老旧小区新建的47部电梯已经启用。8月6日下午，记者在碑林区西安建筑科技大学旧住宅区13号楼看到了已经运行一月有余的加装电梯，电梯加装在楼外，乘坐电梯从1楼到6楼只需几十秒的时间。
13号楼楼长贾女士说：“我们这个楼70岁以上的老年人很多，加装电梯对老年人来说是大好事，尤其是4楼以上的住户确实方便了很多。”今年84岁的李先生说：“加了电梯以后每天上、下楼不像以前那么费力气了。政府给一部电梯补贴15万，我们家在4楼，交了18600元的电梯修建费用。”
在西安市碑林区西安体育学院旧住宅区，记者看到了已经施工完毕等待验收的7部电梯，这7部电梯分别被安装在4号楼和10号楼上。居住在10号楼的马女士说：“我们这个楼加装的电梯有政府补贴、单位补贴，每家分摊的费用基本都能接受，这是惠民的好事。我们家住在6楼，现在就等电梯通过验收投入使用了。”加装了电梯的老旧小区居民出行不再被一道“障碍”困扰，原先的“漫漫长阶”变成了如今的“轻轻一按”，小电梯体现了大民生。
资金或成另一道“坎”
目前，西安城六区内的老旧小区总面积大约为4000万平方米，涉及群众百万人以上。老旧小区加建电梯改善居民出行条件的好事在实际推进中却并不容易。记者了解到，经不完全统计，目前仅碑林区2000年以前建成的小区就有907个左右。
西安体育学院旧住宅区10号楼等待验收的电梯
老旧小区加装电梯大致要经过前期准备、编制方案、审批、资金拨付等6个阶段，很多项目在初期的民意调查中就遇到了“瓶颈”。记者了解到，加装电梯费用，西安市某单位旧小区原计划为4栋楼加建电梯，因为资金筹措困难、居民共识难达成等因素，最终只有一栋楼在协调下加建了电梯。
西安市碑林区建筑局征收办负责人透露：“在老旧小区加建电梯试点工作刚开始的时候，不少单位都打电话来咨询相关情况，但是当得知加建一部电梯需要50万元左右，很多单位都打了‘退堂鼓’。”老旧小区单位、居民对生活配套设施、生活环境改善有着强烈的意愿，但是对分摊费用的接受率并不高，资金成了一道难以逾越的“坎”。寻求、探索更合理的筹模式、建设模式、运营维护模式成了相关部门下一步急需攻克的课题。
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