对于在航海、内河等地方工作的工作人员来说，安全问题是最重要的。浮标总能给航海人员提供助航！
夏季是台风多发的季节，然而对于变换无常的台风，我们要怎么应对呢？浮标，在这个时候总是很有用的。对于今年的第9号台风“利奇马”的到来，有着监测性的浮标便能为我们提供监测数据，提醒我们提早做好预防措施。
那么浮标是什么呢？柏泰来为你介绍：
浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量很多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。
浮标的分类介绍：
浮标有不同的种类和规格，按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有一定浮移范围，不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、顶标、灯质（灯光节奏、光色、闪光周期）等都按规定标准制作，均有特定含义。
海区浮标具有国际性质，世界各国的水上浮标系统历来不统一。1971年国际航标协会的技术委员会把各种海上浮标归为a、b两个系统。a系统为侧面标志（面向港口红色在左）和方位标志相结合的系统；b系统为侧面标志系统（面向港口红色在右）。1980年11月，在东京举行的第10届国际航标会议上合并a、b系统为统一系统，包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志等5类标志。侧面标志在a、b系统中标示内容相反，其他4种标志是一致的。方位标志是在以危险物或危险区为中心的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内，分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，标示可航水域在方位标同名一侧。孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方，指示船舶应避开航行。安全水域标志设在航道中央或中线上，标志周围均可通航。专用标志用于标示某一特定水域或特征，如检疫锚地、禁航区、海上作业等。
今年台风特爱搞事情！面对“利奇马”“白鹿”、“杨柳”等台风的接连来串门，我们应该如何招架？此时就需要监测浮标登场了！能实时监测水面的系统，完整记录全过程的实时监测数据，提供台风的前进进程，警醒我们为台风的到来做准备。
浮标按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。不管是深水浅水，动水静水，咸水淡水，冻水热水，净水污水，几乎只要是有水的地方，浮标都可以物尽其用。那么，今天柏泰来带你了解一下小型塑料浮标使用怎么样？
1、小型塑料浮标——侧面标志
侧面标志结合“浮标习惯走向”使用，通常用于标示航道的左侧和右侧界限。确定浮标习惯走向的原则是:从海上驶近或进入港口、河口、港湾或其他水道的方向；在外海、海峡或岛屿之间的水道，原则上指围绕大片陆地顺时针航行的方向；在复杂的环境中，航道走向由航标管理机关规定，并在海图上用洋红色“一”标示。侧面标志包括左侧标、右侧标、推荐航道左侧标和推荐航道右侧标。
2、小型塑料浮标——方位标志
方位标志结合航海罗经使用，设在以危险物或者危险区为中心的北、东、南、西四个象限，以所在象限分别命名为北方位标、东方位标、南方位标和西方位标，标示可航水域在该标名称的同名一侧。
3、小型塑料浮标——孤立危险物标志
孤立危险物标志是设置或系泊在周围有可航水域、范围有限的孤立危险物之上的标志，标示危险物所在。
柏泰为你科普一下海洋浮标、浮漂、航标特点：
1、该浮标抗冲击、抗风浪，结构紧凑合理，安装简单，性能优异。
2、耐腐蚀，耐气候性强，寿命长，是钢浮标寿命的3倍。
3、较高承载力，重量轻，耐磨性强，便于安装和搬运，运输转移成本低，筒体平稳、耐久。
4、韧性好，抗环境应力开裂性强。
5、因质量稳定、造型新颖、价格合理、服务优良等，深受用户的欢迎。
6、组装简易、快速、灵活、造型多样。
7、价格低，性价比明显优于钢浮标。
海洋浮标是测量波高、海流、海温、潮位、风速、气压等水文气象要素重要工具、掌握了这些资料、将会给人们带来更多便利、例如，知道了大风大浪区域，航海时便可避之而行，免除了船覆人亡的残局；
知道了海流流向，航海时便尽可能的顺之而行，以节约航海时间和能源消耗，知道了潮位的异常升高，便可及时防备突发事件，力图在灾害发生时将损失降至限度。
海洋浮标还广泛应用于海洋调查、海洋环境监测，定量地掌握海洋环境变化规律，以便更准确地进行海洋环境预报，为军事、航海、渔业、港工以及海洋开发服务。
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