德马格摊铺机df135c支重轮优质出售商支重轮主要结构轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆
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下面是我公司针对摊铺机配件系列问题做简要介绍与知识分享：
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着摊铺机的重量，让履带沿着轮子前进。
轮体：
我们厂家的支重轮采用日本进口全自动机械手焊接设备，渗透性佳、稳定性高。采用硼钢材料与整体热处理工艺，提高产品的耐磨性
轮轴：
调制以及表面热处理的生产工艺保证产品的强度以及性能,100%的数控加工设备保证产品尺寸的精度和质量稳定性
轮盖：
高品质、精密铸钢
密封件：
特殊铸铁浮封环加上氟橡胶圈，适用于超高以及超低温的工作环境
轴套：
加厚的表面涂层厚度（铜），提高耐磨性
国内厂家生产的支重轮问题
1.钢材标号很多未达标，热处理工艺未能很好发挥。
2.市场恶性竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.
轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。
所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。
支重轮的结构形式与工作原理?
支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构
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