已在模具生产中已经应用的加工自动化方式大体上可分为三种，即由多台可互换工作台数控机床组成的生产线、柔性加工生产线和一体化加工中心。种生产线包括了底面加工、粗铣、精铣等多台机床，工件换机床时不必重新装卡找正。由于机床为多工作台式，工件不需要重新装卡，因而加工效率很高。带立体仓库的柔性加工生产线，控制方法先进，适用面广，不足之处是控制程序编制和准备工作耗时较多。一体化加工中心是一种粗精加工一体化的五面加工中心，其优点是除底面加工之外，一次装卡可实现全部加工面的高速、高精度加工，生产效率非常高，是模具自动化加工技术的一个重要发展方向。
在高性能复合材料领域，飞机的整流罩、机翼、座椅结构、盥洗室等多种部件，甚至连喷气发动机、直升飞机的螺旋桨叶片都是用复合材料设计制作的。据 英国《飞行国际》杂志报道，gkn航空航天公司正在提升其碳纤维复合材料专业技术水平，力求实现大规模自动化生产，提高可靠性。gkn总裁marcus bryson预期，gkn公司今年的销售额将达20亿美元，在2007年16亿美元销售额的基础上增长近1/4。复合材料的增长机遇在下一代单通道客机及 发动机中，必将为减重及降低成本做出巨大贡献。碳纤维复合材料在汽车工业（包括私家车和高性能赛车）中的使用比例不断上升，必将成为主流。
某种程度上来说，无论公司大小，只要涉及复合材料制品，都可以利用自动样板排版的精-确性获得最-佳物料利用率，尽可能减少对贵重材料的浪费；无论作业复杂与否，cad和cam自动裁剪系统都能提供相应的设备支持。
电子文件更容易保存，即使遇到类 似火灾、水灾等，也可以更好地保存企业的资料和心血，损失更低。此外，在信息化极为发达的今天，数据化的电子样板打破了地域约束，更利于快速传播，加快工 作进程。智能自动排料系统accunest软件可对排版图进行优化，快速、省料，它可在设定的时间内提供多种排版图优化方案，还可实现无人操作，为企业节 约人工成本。cutworks软件也能提供样板设计和排料，其功能可以独立分布在各个软件模块内，用户可以根据自己的需要进行个性化配置。
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