限矩型液力偶合器的节能效果：
由于液力偶合器可使电机空载起动，所以设计时可按额定工况的功率，选取1.1-1.2倍的额定值的电机作为驱动(否则选1.7倍)，可避免“大马拉小车”的现象，提高电机的功率因数，减小电机的总损耗。
电机空载起动减少起动时间，降低起动时的平均电流。多机驱动可允许电机顺序起动，降低起动电流的峰道，降低变压器容量，降低输电，配电设备的自身功串损耗。从而获得明显的节能效果。避免了过级烧电机现象，减小了设备的维修量，提高了设备的工作效率和利用率。
限矩型液力偶合器是港口装卸机械上应用最多的一种，它克服了普通型液力偶合器的缺点。能有效防止原动机和工作机构的过载。这种型式的液力偶合器要求在任何工况下偶合器的力矩都不得大于原动机的最大力矩。因此在它的结构中采取了一些限制在低转速比时力矩升高的措施。
常采用的结构措施有设置轴助腔、采用多角形工作腔和在泵轮、涡轮之间加设挡板等。其中应用最多的是设置辅助腔，此种方式是依靠减少工作腔充液量的办法束限制液力偶合器的传递力矩，能量损耗较少。在泵轮、涡轮之问加没挡板常作为辅助的限矩方式来应用。
限矩型液力偶合器达不到额定转速的故障原因
达不到额定转速的故障原因：电机故障；制动器制动；产生过载；油液充的过多，电机达不到而定转速；油液充的过少；偶合器存在漏油点。
故障排除：检查电机电流、转速；检查制动器是否存在问题，重点是抱闸是否打开、推动器是否能正常动作等，然后排除制动故障；检查皮带机料量是否过大、机尾是否压料、皮带机身某部位是否有卡阻等排除过载；检查偶合器油量，如果过多放出部分油液；按照要求进行补油，油量尽可能控制在60%-80%；仔细检查偶合器盘面、轴端、易熔塞、连接螺栓等部位是否渗油，通过更换油封易熔塞紧固螺栓等解决漏油问题。
限矩型和普通型液力偶合器安全保护装置的区别：
限距型和普通型的区别很大，普通型的相对来比较要比限距型的价位低很多，但是它不能起到保护电机的功能，而限距型就能做到。限矩型液力偶合器在超载时，输出转速急剧下降直至停转。此时电动机照常转动，液力偶合器泵轮与涡轮间相对打滑，转差加大，效率降低。损坏的功率化成热量使液力偶合器中的工作液体迅速升温、升压。如不及时释放，温度和压力就可能超出偶合器壳体的承压能力和工作液体的燃点，发生偶合器爆炸、起火等恶性事故。因而必须设置安全保护装置，确保液力偶合器在超载是，能迅速卸荷，避免发生事故。
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