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写字楼形态越来越注重办公环境的开放与社交性
在国内，比如腾讯，腾讯深圳新总部大楼在空间设计上摒弃了传统密集封闭型办公设计，充分考虑到企业社群化运作的空间需求，创造出了更大程度的交流和运动空间。 国内写字楼形态和格局正在悄然发生变化。如今，这一变化已初现雏形，无论是海外互联网大鳄，抑或是国内新兴企业，越来越注重办公环境的开放与社交性，而由此推动的新一轮社群化写字楼亦纷纷涌现。
在国内，比如腾讯，腾讯深圳新总部大楼在空间设计上摒弃了传统密集封闭型办公设计，充分考虑到企业社群化运作的空间需求，创造出了更大程度的交流和运动空间。
而在国外，社群化的办公模式同样正如火如荼。2010年，微软率先对原西雅图总部进行了一番改造。据悉，微软计划在未来5年，将改造面积扩大到总部的80%。与此同时，另一家全球百强公司ibm自2014年以来，已花费3.8亿美元翻修美国境内的办公环境，增设了开放空间、零办公室、亦坐亦立的办公桌、小型会议室以及电话间等。这些公司对于办公环境设计的共性是，在很大程度上保留了空间的开放性，除了打破墙壁壁垒外，还促进企业与员工、员工与员工之间的联系，使得企业逐步走向社群化。
企业社群化趋势，带来的是写字楼运营方基于企业租客需求的变化而开始注重营造社群化写字楼。
在国内，现在已经诞生了诸如优客工场、纳什空间、soho3q等近300家共享办公品牌，布局超过600家网点，提供超过10万张工位。这些品牌主打社交和共享，尤其是为创业企业提供了更优越、更便捷、更智能、更低成本的共享办公环境。
行业观察人士表示，这些办公空间大多秉持“开放共享”“社交沟通”的运营理念和模式，同时，在此基础上依赖“活动+系统”，做有产业社群的写字楼。产业聚集的写字楼可通过产业系统的社区圈层构建来实现圈层的效率大化。通过举行系统性的定期活动，打造产业社群生态圈，形成产业链上的共生圈层，并寻找成长机会和空间。例如，位于北二环的雍和宫壹中心的社群化运作模式成为写字楼社群化运营的代表之一。据介绍，雍和宫壹中心在设计中就充虑到了企业社群化运作的空间需求。另外，同时享受到中关村、东城区、市对高新科技和文化创意企业的大量政策扶持，雍和宫壹中心还对入驻企业进行筛选，优先选择企业属性相近、产业属性相通的企业，帮入驻企业打造商业化社群组织，通过社群的共享与交流创造更大价值。
据雍和宫壹中心经营方松石资本相关负责人介绍：雍和宫壹中心的初心就是要为各个行业的领导型企业创造良好的商务办公环境，“如果能通过我们用心打造的4.0互动社群产生更多的发展商机，则是我们希望看到的，也是我们一直在努力追求的目标”。
据介绍，目前，雍和宫壹中心已经吸引了永航科技、联通大数据等多家龙头企业入驻，信达资本、华录百纳、今日头条等公司也正在深度接触，这些租客中既有上市企业，又有平台公司，既能提供资本、资源，又可孕育创业种子，科技文创产业生态闭环已经初现。
业内人士表示，随着企业办公需求的不断变化，类似于雍和宫壹中心的社群化运营模式，将成为未来写字楼的重要发展趋势。
数说2018年我国经济发展重大成就
港珠澳大桥通车、北斗三号基本系统星座部署完成、高铁运营里程达到2.9万公里、首届进博会成功举办……一个个精彩的瞬间，让人们记住了在即将过去的2018年里，我国经济建设取得的一系列成就。
55公里——世界长的跨海大桥建成开通
这座连接珠海、香港、澳门三地的大桥10月24日正式通车，使得三地交通时间大大缩短，构成“1小时生活圈”。
据港珠澳大桥边检站统计，大桥开通2个月来，港珠澳大桥珠海公路口岸共验放旅客超过290万人次。其中，港澳居民出入境人数稳步增长，香港居民占比近30%，澳门居民数量也有大幅跃升。
集桥、岛、隧为一体的超级工程——港珠澳大桥，总长约55公里，是世界长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
这个超级工程拥有“六个”：是世界总体跨度长、钢结构桥体长、海底沉管隧道长的跨海大桥，也是世界公路建设史上技术复杂、施工难度大、工程规模庞大的桥梁。它的通车，标志着中国的桥梁隧道建设迈上了新的台阶。
有评论指出，港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，将为粤港澳三地实现优势互补、互利共赢提供新机遇。
19颗卫星——北斗三号基本系统星座部署完成
11月19日，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭（及远征一号上面级），以“一箭双星”方式成功发射第42、43颗北斗导航卫星，这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是我国北斗三号系统第18、19颗组网卫星。
自此，北斗三号基本系统星座部署圆满完成，将为“一带一路”国家和地区提供导航等基本服务。业内人士认为，中国北
斗迈出从国内走向国际、从区域走向全球的“关键一步”。
北斗三号工程启动于2009年，按照简系统、基本系统、全球系统三步实施组网。此前，2017年11月，北斗三号组网卫星首次发射；2018年3月底，完成了由8颗北斗导航卫星组成的简系统星座部署。
据介绍，2020年底前，我国将建成由30多颗北斗导航卫星组成的全球系统，具备全球服务能力。2035年前还将建设更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。
据媒体报道，我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成“三步走”发展战略：2000年底建成北斗一号系统，向全国提供服务；2012年底建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年前后建成北斗全球系统，向全球提供服务。
2.9万公里——高铁运营里程有了新突破
年底前这一周，10条高铁新线密集开通，新增高铁运营里程约2500公里，全国高铁运营里程将达到2.9万公里。
这10条新线分别是：京哈高铁承德至沈阳段、新民至高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、至玉屏铁路、成都至雅安铁路等。
新线的投入让部分城市间旅客列车运行时间进一步压缩。比如，哈尔滨至牡丹江间全程压缩3小时，至沈阳间全程压缩2小时21分，南至青岛间全程压缩58分钟。
今年开通的高铁新线中，广深高铁香港段格外引人注意。9月23日通车的这条新线，标志着香港特区正式加入国家高铁网络，步入高铁新时代。该线的通车，不仅令粤港澳大湾区“1小时生活圈”成真，与之相连的武广、贵广、南广、厦深等高铁网络，也拓宽了香港与内地城市间的“4小时旅游圈”，给香港旅游带来重大商机。
香港特区政府运输及房屋局的数据显示，截至11月29日，广深港高铁香港段总乘客量超过340万人次，平均每天乘客量超过5万人次。
根据《中长期铁路网规划》，到2020年，铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里。
1.2万列——中欧班列通达15个国家49个城市
日前召开的中欧班列运输协调委员会第三次全体会议传出消息称，目前，中欧班列已累计开行超过1.2万列。仅2018年1月~11月，开行就达5611列，同比增长72%。全年开行数量有望突破6000列，提前两年实现了《中欧班列建设发展规划2016-2020年》确定的“年开行5000列”目标。
据悉，中欧班列双向运输日趋均衡，回程班列数量与去程班列的占比已达到71%，基本实现“去4回3”。开行范围不断扩大，国内开行城市56个，可通达欧洲15个国家49个城市。运送货物也由开行初期的手机、电脑等it产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材纸浆、家具、化工品等品类。
业内人士认为，全国中欧班列发展建设逐步迈向优质可持续发展的新阶段，对提升“一带一路”沿线各国互联互通和经贸合作水平，释放丝绸之路经济带物流通道潜能起到了积极作用。
据悉，中欧班列自2011年开行以来，从无到有，快速发展，规模数量呈现井喷式增长。如今，中欧班列初步实现重去重回。随着国际铁路合作机制的完善，中欧班列品牌效应还将不断扩大。
140米——亚洲大自航绞吸挖泥船试航成功
6月12日，首艘由我国自主设计建造的亚洲大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。
“天鲲号”长140米、宽27.8米，大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。它标志着我国已经能够自主设计建造新一代的重型自航绞吸挖泥船，实现了该船型关键技术的突破。
与以往的挖泥船相比，“天鲲号”在技术上有许多创新之处。比如，它安装了国内先进的绞吸挖泥船智能集成控制系统，有了这个“大脑”，便可实时显示疏浚三维土质、推算潮位等。通过简单的操作就可自动定位，开始挖泥作业。
据悉，重型挖泥船属于高技术含量、资金密集型国家重要基础装备。过去，全世界只有少数几个国家掌握自主设计建造的核心技术。只有实现重型挖泥船的自主设计建造，才能不受制于人，实现河道疏浚、航道开挖、海疆建设的独立自主。
两年5台——核反应堆压力容器实现批量化制造
11月29日，由中国一重承制的又一“国之重器”——“华龙一号”英国项目参考电站中广核防城港核电二期工程首台反应堆压力容器，完成制造任务，创造了“两年出产5台套核反应堆压力容器批量化制造”的纪录。
这部设备的完工，标志着中国一重百万千瓦级核反应堆压力容器的研制能力进一步增强，实现了自主化和批量化的先进制造。
中国一重集团董事长刘明忠在接受媒体采访时表示，公司在核反应堆压力容器制造上实现了“制造周期世界短、综合质量国内优秀”，标志着中国核电装备制造达到了全球优秀水平。
据悉，“华龙一号”是中国自主研发设计的三代核电技术，其安全指标和技术性能达到了国际三代核电技术的先进水平，且充分利用中国成熟的核电装备制造业体系，设备国产化率近90%，满足国内、国际核电市场技术要求，是“走出去”的国家名片之一。
578亿美元——首届进博会有量有质
172个国家、地区和国际组织参加，超过40万名境内外采购商到会洽谈采购，展览总面积达30万平方米，300多项新产品和新技术首次发布，成交额达578亿美元……11月5日至10日，首届中国进口博览会（以下简称进博会）交出的答卷凸显了博览的“质”与“量”。
进博会成为“买全球、卖全球”的开放平台，让世界看到敞开胸怀的中国自信和中国担当。
在这场我国今年参与国别广、规模大的主场外交活动中，4500多名政商学研各界嘉宾在虹桥国际经济论坛上对话交流，发出了“虹桥声音”。
有评论认为，进博会的举办，是我国着眼于推动新一轮高水平对外开放作出的重大决策，是我国主动向世界开放市场的重大举措，也是我国共建创新包容的开放性世界经济的战略方案。
进博会这个平台是中国的，更是世界的。据媒体报道，进博会精彩收官后，6天精彩变成365天的常态。线下，虹桥进口商品展示交易中心早已启动运营；线上，“6天+365天”的常年展示交易平台，打破时空限制。线上线下平台齐接力，让进博会“永不落幕”。
2135亿元——“双11”调动千万家消费型企业
11月12日零点，天猫“双11”成交额的数字终定格在了2135亿元，相较于去年增长了近27%。
其他电商平台，成绩也不错：1小时18分，网易考拉突破2017年“双11”全天销售额；1日～11日，京东全球好物节累计下单金额1598亿元……
“双11”只是网络购物消费迅速增长的缩影。数据显示，今年1月~11月，全国实物商品网上零售额达6.27万亿元，同比增长25.4%，对社消零增长贡献率达到44.1%，电子商务已经成为消费升级的重要力量。
走过10年，“双11”在不断创造商业奇迹的同时，自己也在发生变化。如今的“双11”不仅仅是线上的狂欢，已经深入到线下延展至供应端，并调动着千万个品牌商、商超、百货购物中心、物流、金融企业一同联动。据媒体报道，20万家智慧门店、62家银泰百货、近100家盒马鲜生、470余家新零售商超为“双11”配备了资源。
从2009年的一次促销活动，逐步演变为此后的购物狂欢。走过10年历程的“双11”，仍将是未来观察中国电商乃至互联网产业、消费变迁的一个典型样本。
深圳将编制统一房租指导价 2022年新增租赁房30万套
深圳是一个移民城市，外来人口多，流动性大，全市约有65%的常住人口租房住，其中超过六成租客住在城中村。昨天，市六届人大常委会第二十九次会议审议市政府关于加快培育和发展住房租赁市场工作情况的报告。报告提醒，要关注城中村专业化租赁推高房租，对低收入人群形成挤出效应。
深圳超过六成租客住在城中村
我市住房租赁市场是全国大、活跃的租赁市场之一。据初步统计，我市共有各类出租住房约783万套、3.48亿平方米，占住房存量总套数的73.5%。租赁住房供应量大，能基本满足各类群体的需求，呈现出“三高”的特点：
一是城中村和工业配套宿舍占比较高，城中村租赁住房约490万套，占全市租赁住房的62.6%；工业配套宿舍约140万套，占17.9%。
二是市场化租赁占比较高，达到673万套，占比86%。政府公租房、单位低租金自用房、保障性租赁住房等政策性住房约110万套，仅占14%。
三是租赁住房流转快出租率高，商品住房的空房时间一般为2至4周，城中村空房时间一般为1至3周。部分原特区内及地铁沿线城中村基本处于满租状态。
超八成租客租金收入比在30%以内
报告显示，除了“三高”，我市住房租赁市场还有“三低”的特点：
一是机构专业化住房租赁占比较低，绝大部分为业主自行出租或者“二房东”代为出租，“个人对个人”是主流。机构化租赁仅占市场化租赁住房的4%左右，远低于（10.3%）、上海（7.6%）和杭州（9.2%）等国内城市。
二是住房租赁登记备案率较低，截至今年10月底，全市住房类房屋租赁登记备案仅50万余份，面积0.68亿平方米，约占全市市场化租赁住房套数的7.5%。
三是大部分居民租金负担压力不大。全市商品房租金约为80元/平方米，城中村租金基本稳定在40元/平方米以内。据调查，全市租金收入比在30%以内的承租人占比为87.2%，按租金收入比警戒线30%的国际惯例，我市大部分居民租金负担压力不大。大量低租金城中村住房为广大中低收入家庭和新就业家庭提供了低价便利的居住空间。
城中村专业化租赁对低收入人群形成挤出效应
我市住房租赁市场蓬勃发展，但近年来也暴露出租金上涨态势明显、市场行为不够规范、企业进村改造无序等新问题。
据统计，我市房租自去年9月以来连续14个月同比呈现上涨态势。其中今年1至10月商品房同比上涨7.9%，城中村住房同比上涨6.8%。房租上涨的原因是多方面的，有人口结构变化带来的消费升级，有违法建筑处理和城市更新带来的租赁房源结构优化，也有房价和租金的联动效应。
报告指出，要关注城中村专业化租赁对低收入群体形成的挤出效应。据初步统计，目前住房租赁企业“进村”数量约200个，改造住房（含洽谈）约10万套，占城中村租赁房的2%；已改造出租约1万套。企业开展城中村专业化租赁时，通过统一改造立面、建设楼栋连廊、设置共享空间、增加家私家电配置等改造和提供更多增值服务，吸引了白领等较高收入群体入住。但是，此举在改善城中村居住环境的同时，也使得原本价格较低的城中村住房租金较原来普遍提高50%至100%，还带动周边未改造楼栋租金上涨约10%。部分分散式长租公寓机构为加速扩张而争抢房源，带来房租的非理性上涨。
报告提醒，房租的上涨，挤占了对价格较为敏感的低收入者的居住空间，特别是部分企业在进村改造中联合原村民、股份公司强行腾退现有租户，又未采取有效的安置措施，带来较大社会风险。
到2022年新增租赁住房不少于30万套
报告指出，住房租赁市场不仅关系基本民生，而且关系到我市营商环境、社会综合治理等方方面面。下一步我市将多渠道增加租赁住房供应，力争到2022年新增建设筹集各类租赁住房不少于30万套，占新增建设筹集住房总量的50%以上。
我市还将加强对城中村规模化改造的指导，合理设置租赁企业准入门槛，通过规划统筹、价格指导等手段有序推进城中村改造。对城中村综合整治给予适当财政补贴，降低企业改造和运营成本，引导租赁企业按照租户消费结构和支付能力，供应适宜的租赁住房。
报告提出，我市将编制全市统一、科学、合理的租金指导价格并定期向社会发布，引导骨干企业出租房的租金不高于所在区域的租金指导价格。
深圳地铁6号线长圳段已封顶 2020年光明将迎地铁时代
近日，深圳地铁6号线长圳车辆段6103－2标综合楼、公安派出所及员工公寓封顶。
据“深圳市轨道交通”消息，深圳地铁6号线长圳段近日综合工程主体结构全部封顶啦！
其中包括各种高大上的综合楼、公安派出所及员工公寓。
近日，深圳地铁6号线长圳车辆段6103－2标综合楼、公安派出所及员工公寓封顶。
至此，长圳车辆段实现综合工程主体结构全部封顶的里程碑节点，有力保障了地铁6号线在2020年按期通车。
地铁6号线全线总览
深圳地铁6号线从深圳北站至松岗站，途经龙华区、光明区、宝安区，共设车站20座，全长37．6公里。
6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。
地铁6号线长圳段
本次综合工程主体结构全部封顶的长圳车辆段是地铁6号线关键控制性工程之一，承担6号线所有车辆的大修及架修、定修任务，还有车辆停放以及各种运营设备保养维修并承担物资保障等任务，相当于地铁列车的＂4s店＂。
其中综合楼、公安派出所及员工公寓位于长圳车辆段西南侧，建筑高度99．6米，工程总造价3．5亿，占地面积1．15万平方米，总建筑面积7．6万平方米。
公寓楼犹如银龙伏地、蓄势待发，综合楼旌旗猎猎、招展雄风，是将人文关怀和建筑景观一体化结合，体现深圳作为国际化设计之都的现代建筑群。
目前，6号线工程建设正如火如荼的开展着大干快上完成年度建设任务目标。
另外地铁6号线各项主体工程均已步入正轨，正如沿线居民所盼望的，地铁6号线工程力争早日竣工，在2020年为光明区迎来地铁时代！
深圳城市更新新规12月起实施 城市更新项目不少于15%土地交政府
为破解深圳土地资源瓶颈，保障民生服务设施以及重大产业项目实施，深圳围绕存量土地二次开发做文章，近期不断有新政亮相。昨日，记者从深圳市规土委获悉，由该委负责制定的《深圳市拆除重建类城市更新单元土地信息核查及历史用地处置规定》（以下简称《规定》）已经市政府同意予以印发，将于12月1日起实施。《规定》提出，城市更新项目要把不少于15%的土地无偿移交政府，优先用于落实城市基础设施、公共服务设施、城市公共利益项目等。
历史用地处置范围：用地行为发生在2009年12月31日之前
据悉，目前，深圳土地信息核查、历史用地处置的相关政策文件已到期，为此，深圳市规土委起草了《规定》，于12月1日起实施。
城市更新单元拆除范围内用地手续不完善的建成区，同时符合下列要求的，可纳入历史用地处置范围：未签订征（转）地协议或已签订征（转）地协议但土地或者建筑物未作补偿的（协议明确土地或者建筑物不再补偿的，不属于“未作补偿”情形）；用地行为发生在2009年12月31日之前。
已签订征（转）地协议且土地及建筑物均已按协议进行部分补偿但补偿未完成的用地，不得纳入历史用地处置范围。申请历史用地处置的，原农村集体经济组织继受单位（以下简称“继受单位”）应对拆除范围内符合条件的用地一并申请处置。
由区城市更新职能部门负责权属认定
《规定》提出，将核发处理意见书、土地信息核查、历史用地处置等工作的工作主体调整为区城市更新职能部门。
为提升城市更新实施效率，《规定》明确了权属认定中可简化手续的具体情形和可简化的具体手续。对符合深府〔2010〕66号文件规定的处理对象或者国有已出让用地上无合法手续的建筑物，在权属认定中无需办理规划确认、土地权属证明、房屋安全鉴定、消防验收或备案、房地产权属登记等手续，由区城市更新职能部门核发权属认定的处理意见书。《规定》还对权属认定过程中涉及的罚款、地价、契税缴交要求进行了明确。
此外，《规定》中提出，城市更新单元进行历史用地处置后，政府将处置土地的一定比例交由继受单位进行城市更新，具体比例区分一般更新单元与重点更新单元分别确定，其余部分无偿移交政府。在交由继受单位进行城市更新的土地中，应当按照《深圳市城市更新办法》及其实施细则等政策文件的要求将不少于15%的土地无偿移交政府。前述移交政府的土地优先用于落实城市基础设施、公共服务设施、城市公共利益项目等。