说到别克凯越，或许大家首先想到的都是那台“跟大众捷达差不多的别克车”。没错，作为许多创业者发家致富的第一台车，别克凯越具有和大众捷达一样皮实耐用的特质，而且无论是在空间还是动力方面，它都算得上是紧凑型车这个级别中的领军车型。自2004年上市以来，凯越在中国的总销量达到了268万辆，这足可以说明中国消费者对其的认可。但是，由于车型设计和制造工艺都太老旧的原因，上一代凯越于2016年8月停产了，这让不少中国消费者都为之叹惜。别克又一款新车上市，1.3l+国六，豪华版不足10万，关键还很省油
然而，令人感到意外和惊喜的是，别克凯越又回来了。在2018年5月9日，上汽通用别克官方宣告着全新一代凯越的回归，这让无数中国消费者为之振奋。从官方公布的图片来看，全新一代凯越一改其之前“乡土气息”浓重的外观设计，变得更加的精致了，而且还采用了别克家族的飞翼式脸谱设计，由内而外地散发着一股时尚的气息。不仅如此，全新一代别克凯越还将采用通用汽车在全球最新的模块化架构打造，也就是说，全新一代凯越依然能够拥有上一代车型的可靠性和稳定性。
今年，随着国六排放标准的出台，上汽通用别克旗下的车型纷纷完成了国六车型的升级与上市，当然，凯越也不例外。在9月18日，上汽通用别克宣布2020款别克凯越正式上市，官方指导价为8.39-9.99万元，三种配置车型售价均与老款车型保持一致。
在外观方面，新车采用了别克最新的家族式设计风格，带有飞翼式饰条的进气格栅搭配造型更加圆润的大灯造型，颇有几分同门大哥君威的神韵；大灯内部还带有折线形的led日间行车灯，整体看上去十分年轻。
车身侧面采用上下双腰线的设计，搭配车窗外围镀铬条的设计，整体看上去较为协调的同时又不失精致感。
新车的造型比较简洁，尾灯采用了卤素的光源；此外，一根贯穿后备厢盖的u形棱线将尾灯两侧的端点相连，配合尾厢盖顶部小鸭尾的造型，使得整车视觉效果略显立体、运动。
内饰用料基本以硬塑料为主，但造型和色彩搭配弥补了用料上的不足，视觉效果上依旧略显档次感，整体质感要比其它对手好不少；中控台采用了偏向于驾驶员一侧的设计，上面配有7英寸中控触屏，支持苹果carplay和百度carlife手机互联；支持两向调节的方向盘、机械式4指针仪表、手动空调等也都能满足用户基本的使用需求。
至于动力上，2020款凯越搭载1.3l三缸自然吸气发动机，匹配cvt或5速手动变速箱，最大功率107马力，峰值扭矩133牛·米，在此次升级改造之后，其更是满足了国六排放标准。之前有很多消费者会担心三缸发动机在平顺性和舒适性方面会不如四缸发动机，但事实证明，凯越搭载的这台三缸发动机不仅在平顺性和舒适性方面不比四缸机差，还拥有着充沛的动力输出，在燃油经济性更是有着出色的表现。
总结：作为改款车型，2020款别克凯越在动力方面完成了针对国六排放标准的升级。竞争力再次得到提升，对于这样一款价格实惠、皮实耐用、时尚精致、省心好开的小车，大家喜欢吗？
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