新会到德惠市好物流公司口碑广州青龙货运公司专业承接珠江三角洲至上海、北京、哈尔滨、及全国各地的整车、零担货物运输业务，本公司运输能力强，实力雄厚，价格合理。
广州青龙货运公司是经广东省交通厅，广东省工商行政管理局，国家技术***督局审核批准、登记注的国内汽车运输专业公司。
日前，山东省人力和社会保障厅等7部门出台《山东省推进铁路公路水运水利能源机场等工程建设项目参加工伤保险工作方案》。推进交通运输等行业工程建设项目参加工伤保险，将在各类工程建设项目中流动就业的农民工纳入工伤保险保障，切实维护农民工工伤权益。按项目参保，是解决建筑业等领域农民工流动性强、无法按用人单位参保的一个有效途径。记者从山东省人社厅了解到，截至去年底，山东省建筑业新建项目和在建项目农民工全部实现按项目参保。今年按项目参保将推行到交通运输等行业，到2018年底，建立“先参保，再开工”的工作机制，实现交通运输等行业工程建设项目全部按项目参加工伤保险，确保在工程建设项目上的农民工依法享有工伤权益。《方案》明确，本省行政区域内的铁路、公路、水运、水利、能源、机场、轨道交通等行业建设施工企业相对固定的职工，应按用人单位参加工伤保险。不能按用人单位参加工伤保险的职工特别是短期雇佣的农民工，应按项目优先参加工伤保险，由施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位一次性代缴本项目工伤保险费。确保工伤保险覆盖项目使用的所有职工，包括专业承包单位、劳务分包单位使用的农民工。按项目参保的，应当在建设项目所在地参加工伤保险;项目涉及多个地区的，可以在建设项目施工工程量较多的地区参加工伤保险。严格“先参保再开工”政策。按照“谁审批，谁负责”的原则，各类工程建设项目在相关手续、进场施工前，均应向行业主管部门或管部门提交施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位参加工伤保险明，作为保工程安全施工的具体措施之一。未参加工伤保险的项目和标段，主管部门、管部门要及时督促整改，即时补办参加工伤保险手续，杜绝“未参保，先开工”甚至“只施工，不参保”现象。《方案》要求，各级行业主管部门、管部门要将施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位参加工伤保险情况纳入企业信用考核体系，未参保项目发生事故造成生命财产重大损失的，责成工程责任单位限期整改，必要时对总承包单位或标段合同承建单位启动问责程序。按项目参保，工伤保险费如何缴纳?据介绍，按建设项目参加工伤保险的，以项目或标段的建筑安装工程费(或工程合同价)为基数，按0.8‰的比例计算缴纳工伤保险费。在建工程项目，以剩余的项目或标段的建筑安装工程费(或工程合同价)为基数计算缴纳工伤保险费。对人工成本占比较低的铁路公路等工程建设项目，也可按建筑安装工程费(或工程合同价)中的人工成本乘以工伤保险行业基准费率的方式计算工伤保险费。各设区的市按照“以支定收、收支平衡”原则，根据当地工伤保险的运行情况，对按项目参保费率进行浮动。《方案》要求，各地人力社会保障部门要优化服务流程，力争实现参保缴费备案当日办结。对在工地内发生、事实清楚、当事双方无争议的工伤案件实行“快认快结”，一般应在10日内作出工伤认定决定。建立农民工工伤待遇绿色通道，简化手续，优先，一般应在15日内审核完毕，并限度实行社会化发放。施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位应当在施工期内督促专业承包单位、劳务分包单位建立职工花名册、考勤记录、工资发放表等台账，对全部施工人员实行动态实名制管理。施工人员发生工伤后，以劳动合同为基础确认劳动关系，对未签订劳动合同的，参照工资凭或记录、工作、招工登记表、考勤记录及其他劳动者言等据，确认事实劳动关系。对在施工期间发生工伤，项目竣工时尚未完成工伤认定或劳动能力鉴定的，施工企业要保工伤职工救治和停工留薪期间的法定待遇，工伤职工在完成工伤认定鉴定后依法享受各项工伤保险待遇。
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公司使命:通过一流的物流服务为客户创造***价值 公司通过一流的物流服务为客户创造***价值,快速成长为一个稳健且高速发展的物流公司，打造全国***物流品牌,联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业推动中国物流业的现代化，振心物流业。
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一键关注，出行资讯、乘车优惠全掌握。在清明假期，越来越多的宁波市民选择地铁 公交作为扫墓的出行方式。今年清明期间，宁波市区累计运送扫墓乘客22.5万人次，这其中地铁客流接近50%，较去年明显提升。而轨道宝幢站已经成为清运期间***的客流集散点。4月5日正清明当天，宁波轨道交通1、2号线总客运量达到40.2万人次，其中宝幢站当天的进出客流量高达6万多人次。今年28岁的王彤是宝幢站的值班站长，他在清明期间的忙碌是很多地铁人的真实工作写照。通讯员水微娜金报记者薛曹盛摄影张培坚同样的话，一天要重复上千遍这两年清明期间，坐地铁去扫墓的市民越来越多，宝幢站更是人气爆棚。28岁的王彤已经在宁波地铁工作三年多了，现任宝幢站值班站长。每年清明假期，他都忙得不可开交。其实，王彤的老家在江苏徐州，但因为清明期间要坚守一线，他已经连着三年没有回家乡扫墓了。“做我们这行，早就习惯了。”王彤说。正清明当天，王彤3点不到就醒了，4点就到车站投入一天的工作，一直要忙到19：00。为了打好清明运输这场战役，宝幢站的工作人员多达一百多人，都是从各个地铁站抽调的精兵强将。有了去年清明运输的实战经验，今年很多工作人员早早都备好了金嗓子喉宝、西瓜霜含片等，但这些根本不管用，一天工作下来嗓子很快就哑了。“很多市民一下地铁都会向我们打听，墓地怎么走，去哪里坐接驳线。有的是外地来的旅客，就要说得更仔细一些。同样的话，一天可能要重复上千遍，嗓子一下子就沙哑了。”因为开工早，有些同事没来得及吃早餐，一个上午都处于饥肠辘辘的状态。午餐时间刚好是墓地返程高峰，根本没时间吃，大家只能匆匆泡一碗泡面，见缝插针扒几口，有的同事一直忙到两点左右才吃上泡面。每天步行两三万步清明扫墓，中老年市民居多，乘坐电扶梯时容易发生状况。每天除了处理各种突发状况，王彤大多数时间都要守候在站厅层a端的东扶梯边上，眼睛一眨不眨盯着电扶梯上的每一个人。虽然广播一遍遍提醒着：“乘坐电扶梯请拉好扶手”，工作人员一次次引导着“老人请乘坐垂直电梯”，但我行我素的市民不在少数。正清明当天，有一个90岁的老人独自去宝幢扫墓。乘坐电梯时，老人没有及时拉扶手，背靠在电扶梯挡板上，结果由于惯性，身体突然前倾，趴在电梯上。“大家注意，电扶梯要停了！”王彤眼疾手快，一个箭步冲向电扶梯，按下急停按钮。“老人年纪很大，如果没有按急停，可能会从电扶梯上滚下来，后果不堪设想。”清明期间，王彤每天要步行两三万步，他的身影遍布宝幢站的每个角落，就像一个“救火兵”。扫墓客流蜂拥而至，有的老人和亲人走散了，王彤就帮忙寻找亲人；有的扫墓客丢了东西，王彤就在全站搜索。记者昨天采访王彤时，他声音还有些哑，言语中透着几分疲惫。但他笑着说，清明运输结束了，可以好好补一觉了。
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