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随着金属被挤压所发出的刺耳声，报废车辆在拆解厂中被几台大型机械臂瞬间挤压成一个个“废铁方块”，这或许是很多人想象中的汽车报废场景，不过事实并非完全如此。
日前，记者在调查中发现，在利益驱使下，不少报废车辆被非法拆解，部分零部件在可能存在安全隐患的情况下，通过各种渠道再次流回市场销售。
“拍几张你车的照片发我，我大体给你估个价。”在一次暗访中，一位从事报废车回收的经营者向《每日经济新闻》记者表示，报废车再销售的价值一般不太高，但肯定比直接报废当废铁卖强。
上述情况在报废市场中并非个案。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹表示，根据2015~2017年的数据，进入正规拆解厂的报废车辆仅占注销车辆的20％~25％，大部分报废车辆被非法拆解，甚至被当作二手车销售。
事实上，对此类现象，目前《报废汽车回收管理办法》（以下简称《办法》）是明令禁止的，但最终的执行效果并不理想。据悉，新版《办法》即将出台。在张莹看来，调整后的政策，将在很大程度上有效解决报废车非法拆解等问题。
报废车商的生意经
记者在搜索引擎中输入关键词“报废车回收”后，有不少回收网点的信息被检索出来，这些回收网点大多未填写具体地址，有的甚至连名字都没有，只留一个联系电话。
记者以有车辆要报废的名义随机拨打了一家回收网点的联系电话，接电话的人自称是该网点负责人，他在询问了记者所要报废车辆的具体信息后表示，可以几千到上万元不等的价格回收车辆，具体价格需对车辆进行现场评估后确定。
“价格不可能给太高，不然我们赚什么？”上述回收网点的负责人向《每日经济新闻》记者表示，虽然价格不高，但比直接报废强，如正规报废，车价也就只能按废铁来算，目前这类废铁的市场价是每吨350元，相比之下，以几千甚至上万元的价格卖给回收网点，对车主来说相对更划算。
而对所收车辆确实已无法使用，回收网点如何获利等问题，该负责人表示，这类回收的报废车，他们会选取还能使用的零件进行出售，以赚取利润。而在报废车辆的零件中，五大总成（发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架）是利润相对较大的部分。
但现行《办法》明确规定，拆解的“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。《办法》还禁止报废汽车整车、五大总成和拼装车进入市场交易或以其他任何方式交易。
北京一家正规车辆报废企业的负责人告诉记者，目前车辆正规报废就是拆解成废铁，基本不会有零件再回收利用；车辆报废后会给车主开具相关报废证明，凭借报废证明车主可以将牌照“转移”至新购买的车上。
而上述回收网点因为不具备资质无法开具正规报废证明，不过，他们却能通过其他办法来解决车主的牌照转移等问题。“我们能给你办一个车辆外迁，三天后你原来的车牌就能空出来，届时就可以再给新车上牌了。”一家个人报废车回收网点的从业人员向《每日经济新闻》记者表示。
张莹告诉记者，在一些非限购城市，由于车牌并不紧张，所以这类不具资质的报废车回收网点会以回收二手车形式来解决车牌转移问题。
千亿市场待挖掘
对于车辆报废，我国并非没有相关配套政策。2001年6月，国务院正式通过并实施《报废汽车回收管理办法》，目前该政策仍在使用当中。然而，随着我国汽车市场快速发展，现行办法已不能适应当下的市场环境。
2016年底，国务院法制办工交商事法制司发布了《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿）。随后，商务部也多次提出要积极推动并配合国务院法制办开展《报废汽车回收管理办法》修订工作。
对此，张莹向《每日经济新闻》记者表示，尽管目前还没有新管理办法实施的具体时间表，但应该很快会落地。
而在上述征求意见稿中，报废车辆零件回收再利用领域将进一步放开，“五大总成”除作为废铁报废外，符合一定条件的，也可按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业。这意味着，未来有资质的报废拆解企业将有权通过五大总成回收再销售方式，获取更多利润。
“新办法对车辆报废行业的盈利模式、市场管理规范都做了一些调整。”张莹向《每日经济新闻》记者表示，政策就是支持正规企业通过合法运营盈利，进而压缩无资质企业的生存空间，所以新办法实施后，报废车非法拆解问题将得到有效解决。
有机构预计，2018年，我国废旧汽车报废量将突破700万辆。2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10％以上。随着新政策即将落地，汽车报废市场将走向精细化拆解、合理化循环的路线。预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望超过1000亿元。
一季度，针对冬季持续低温对矿山露天作业的影响，矿业公司科学统筹，结合各生产单位实际，对全年生产计划进行合理分解，并要求各生产单位根据计划提前制订全年保产增产措施。为确保生产计划落实到位，他们认真落实“旬计划、日考核”制度，要求各生产单位以旬为周期制订生产组织规划，并坚持每日进行生产指标考核，发现问题及时加以解决，并提前针对生产中的重点、难点部位制订生产应急预案，保证生产稳定顺行。
为使矿山生产持续高效有序，一季度，矿业公司还把做好防寒、防冻、防滑、防火、防中毒的“五防”纳入工作重点，对“五防”工作内容进行细化，各生产单位成立由党政“一把手”挂帅的领导小组，靠前指挥、落实责任，切实做好日常监督检查工作，随时做好应对恶劣天气的准备，尽最大努力把天气变化对矿山生产的不利影响降到最低。
在实际生产工作中，矿业公司还不断强化生产组织管理。他们充分考虑各生产单位的实际情况，针对生产中的重点、难点问题制订具体措施，各个击破。矿业南芬露天矿科学合理配矿，重点做好发矿系统维护工作，确保矿石质量稳定；矿业南芬选矿厂通过分流程处理各类型矿石和加强生产操作管理，保证生产均衡稳定；矿业歪头山矿进一步加强矿岩分采管理，保证矿石采出量，解决矿源不足等问题；矿业贾家堡矿严格按照攻关计划组织生产，保证生产合理有序；辽阳球团厂重点克服原料不足等困难，积极采取有效措施，确保实现生产设备经济合理运行。
此外，矿业公司还积极做好“两节、两会”期间的生产组织工作。提前对“两节、两会”期间各生产单位的生产任务进行合理安排，各生产单位提早做好备品备件储备和设备检维修等工作，并安排人员对重点部位进行24小时值班检查，有力保证了“两节、两会”期间矿山生产工作的总体稳定运行，为顺利完成一季度生产指标提供了坚实保障。
1、方管产品说明
方管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平。综合力学性能好，焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均好，具有良好的低温韧性。
2、方管用途
方管的用途有建筑，机械制造，钢铁建设等项目， 造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电
方管制品(3张)
力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件等。
无锡孔达特钢有限公司成立于2012年，是一家专业制造生产销售方管，无缝方管 方管，矩形管，异型方矩管，大口径方矩管，热镀锌方矩管的企业，所生产方管矩管的规格具备了全尺寸：20＊20——-600＊600的方管，20＊30——-400＊800的矩管，厚度：0.6mm——-28mm，规格达2800多种；材质为q235、q345b、20#、45#、无缝管、合金钢等；可按照客户要求尺寸定做。专业生产加工热镀锌方管、热镀锌矩形管、热镀锌方矩管、热镀锌无缝方管、热镀锌焊接方管等钢结构材料。经过近几年的努力拓展，公司已发展为集生产加工、物流配送、销售于一体的企业材质包括q195、q215、q235、q345、16mn、20＃、普碳钢、优质钢、合金钢。
方管简介
方管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平。综合力学性能好，焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均好，具有良好的低温韧性。
方管顾名思义，它是种方形体的管型，很多种材质的物质都可以形成方管体，它介质于，干什么用，用在什么地方，大多数方管以钢管为多数，经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。一般是50根每包方管在现货方面以大规格居多在10＊10＊0.8-1.5~~500＊500＊10-25，方管按用途分为结构方管，装饰方管，建筑方管，机械方管等。
塑性
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。
硬度
硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法最常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（hb）、洛氏硬度（hra、hrb、hrc）和维氏硬度（hv）等方法。
疲劳
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
冲击韧性
以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
强度
强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为最基本的强度指针。
方管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平。综合力学性能好，焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均好，具有良好的低温韧性。
方管顾名思义，它是种方形体的管型，很多种材质的物质都可以形成方管体，它介质于，干什么用，用在什么地方，大多数方管以钢管为多数，经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。一般是50根每包方管在现货方面以大规格居多在10＊10＊0.8-1.5~~500＊500＊10-25，方管按用途分为结构方管，装饰方管，建筑方管，机械方管等。