桐城车牌自动识别系统安装价格
【阜阳市瑞展金属制品有限公司】“励精图治、艰苦奋斗、勇于开拓、自强不息”的企业精神，一直致力于电动伸缩门、道闸、停车场系统，车牌识别系统、围栏及门类相关产品的研发、生产、销售。历经六年的发展历程，产品已畅销国内市场，远销东南亚等地。我们已经成为门行业内的风向标，引领潮流！
主要经营的产品有：停车场管理系统，电动门，护栏，围栏，道闸，亳州电动伸缩门，亳州镀锌护栏，收费系统，车辆识别系统，工地出入系统，三辊闸，翼闸，摆闸等产品。
停车场收费系统即可自动计算停车时间和缴费金额。高度安全稳健的管理。在之前采取的人工发卡、收卡的地方因疏漏而又没有随时记录可查，丢车或虚报丢车的现象时有发生，给停车场管理带来了很大的不便，同时也给停车场带来了一定的经济损失，而采用停车场收费系统后，因各种类型的卡在电脑中都有详细的记录，所以当车主的卡如有丢失也可及时进行补办。
识别要求：小车牌识别(90-121像素)，大车牌识别(121-160像素)。全分辨率抓拍触发地感的现场车辆照，车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。工程原则：较好直线距离：抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离，一般5mm镜头为5米左右，4mm镜头为4米左右。工程要求：一体机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m；
随着我国经济的发展，全社会拥有的车辆越来越多，停车场作为建筑设施的重要组成部分，在现代建筑物中发挥着越来越重要的角色。车辆的增多，给许多城市带来了停车难的问题，如何合理配置现有停车资源，快速、合理使用停车场，成了许多物业管理者亟需解决的问题。本文结合当前停车场的主流技术，从车道规划、收费管理、vip车辆管理、车位引导、停车定位与反向寻车等方面简单阐述智能停车场系统管理系统的设计。
1、车道规划：
对于很多停车场，停车用户既有固定用户和临时车用户，大型停车场出入口一般包括多个车道，在停车场规划设计之初，应对出入口车道进行区分设计，将车道分为月票车车道和临时车车道，对车道用不同的标识加以区分。月票车车道和临时车车道分开设置，有效分流车辆，使车辆做到快进快出，提高停车场的使用效率。
2、收费管理：
传统的停车场收费模式一般采用出口收费模式，临时车用户需在出口缴费后才能离开停车场，在一些比较繁忙的商业停车场，经常会见到停车场出口车辆排队缴费的现象。为缓解这一现象，可以使用中央收费模式进行管理。在每层停车场设置一个中央收费处，在停车场出口票箱安装自动收卡机，车主在中央收费处缴费后，将停车卡插入出口票箱自动收卡机后即可实现抬闸离场。
瑞展获得市场的成功因素很多，外观只是其中一个，就拿我们停车场系统软件来说，在行业内其优势也是很明显的。瑞展停车场系统软件采用的是tcp/ip通讯协议，是真正的tcp/ip产品，能够与标准网络设备直接进行通信，便于实现远程数据传输或远程维护，系统管理员只要在网域内（或者互联网）的指定授权的任一电脑上均可对系统进行控制。比传统b/s架构的停车场系统软件要先进得多，扩展也方便，它可以实现很多功能，这里我们就选几个功能来做个介绍。
比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆，重要的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生，所以道闸一定要具有多重防砸车功能。现在很多用户不了解道闸的一些功能，就一味的想办法提高停车场车辆的通行速度，要求供应商安装快速道闸，而快速道闸的安装是要根据闸杆的长度和现场环境来决定的，所以我们并不能只追求车辆的通行速度而忽略一些安全性问题。
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对于一些高端的停车场，可以引入自助缴费机进行收费管理。停车场自助缴费机是一个无人值守的智能收费系统，可以代替人工进行收费管理，增强了停车场管理系统的自动化程度，大大节省人力成本并大幅度提高停车场的缴费效率。
3、车位引导系统：
车位引导系统的应用，能快速引导车主找到空闲车位停车，大幅度提高停车场的使用效率。当前主流的车位引导系统一般采用超声波车位引导系统。超声波车位引导系统的实现方式是在每个车位上方安装一个超声波探测器，监视每个车位的占用情况，并在车位上方安装车位指示灯，当该车位没有车辆停放时，车位指示灯会变为绿色。将各停车层分为若干个相对的区域，通过设在每个区域内的车位探测器实时监控每个区域内车位的使用状态，并把空余车位信息动态现实与设置在各区域入口的车位引导屏上。司机进入地下停车场后对空车位一目了然，可轻松、快捷、顺利地找到停车位停车，车停稳后，安装在该车位上方的车位指示灯变为红色，显示该车位已被占用。
4、停车定位与反向寻车系统：
由于大型的地下停车场面积很大，空间结构复杂，对于临时停车者来说，往往记不住车辆的具体停放位置，寻找车辆需花费很多时间。停车定位与反向寻车系统的应用，有效地解决了找车难的问题。
中央收费只要报出车牌号码，出场自动放行；减少人工和ic卡等资源；(可在一定程度上缓解停车难的问题。纯车牌识别系统通过优化出入口的交通规划、提高出入口通行效率、减少车辆停车和起步、中央收费和减少取卡取票时间来形成一种立体的停车场系统，从而实现停车场的智能管理，是基于车牌号码识别技术的一种提升，但同时对车牌号码识别率有很高的要求。
该系统对所抓拍的图片性能要求特别高，一定要很清晰的图才能达到效果。该系统不但对现场环境以及调试质量要求高，而且在一般环境不乐观的场合都不能适用。硬件识别：就是通过单独的硬件设备，对系统抓拍到的图片进行一系列的字符处理；目前停车场系统行业中，硬件识别也细分为两种，就是分为带有单独的车牌识别仪和前端硬件识别两种。前端硬件识别一体式摄像机比较普遍，它适应市场上需求，目前得到了很多客户的青昧，是将传统单独的车牌识别仪嵌入至摄像机中，实现前端硬件与摄像机一体化结合，完美实现图像抓拍、视频流传输、字符识别、道闸抬杆等一系列的工作。车牌识别系统对出入停车场的车辆进行实时在线管理，提高出入场车辆的停车效率。同时，以车主为中心打造的业内首个终端智能生态系统deue，能有效改善车主停车体验。
停车定位与反向寻车系统一般由刷卡定位、反向寻车终端及相关软件组成。停车定位与反向寻车系统主要利用安装在停车位周围的刷卡器对车辆进行定位，车主停好车后，需在附近的的刷卡定位处进行刷卡定位，记录车辆停放位置信息。返回时，司机需寻车时，可到安装于停车场电梯厅的反向寻车终端上读卡，显示屏即时显示该车主车辆定位点、停车场地图以及该车主所在位置等信息，并规划一条行走路线，帮助车主快速找到车辆。
随着新技术、新产品的涌现，停车场管理系统不断朝着智能化、人性化的方向发展，如何利用最新的技术，结合停车场实际需求，设计一个智能化、多功能的停车场管理系统，是广大设计人员需不断思考的问题。
车牌识别云台摄像机通过光屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍车牌：强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中最亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机较大的缺点就是软件分辨不清，对于图像最亮部分界定不清，有可能将车牌号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。
c/s软件架构体系：是最早软件架构体系，采用开发模式，将计算机的任务进行分解、由多台计算机共同分工来完成，客户端完成数据处理，数据表示以及用户接口功能；服务器端完成dbms（数据库管理系统）的核心功能。由于是远程多机的操作模式，计算机相关设备的数量多，技术维护维护麻烦，不适合大规模、企业集团式停车场管理，市场运用逐渐减少。
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