桥检车租赁之开车左转弯防止意外的方法
1、选择转弯路线
平时我们一般在右侧道路上开车，因此转弯时要遵循左转转大弯、右转转小弯的过弯原则，转弯操作时，转弯弧度越大，越安全。
怎么选择转弯弧度呢?
即：外侧——内侧——外侧的转弯路线。就是说在进弯道前，要尽量靠着弯道的外侧行驶，在弯道中间，也就是弯道的弧顶位置，要尽量靠着弯道内侧行驶，在过了弯道弧顶，出弯道时，要靠着弯道内侧行驶。选择这样的转弯路线，能够避免在转弯的时候内轮差造成过弯时车辆在弯道内侧的剐蹭，避免发生意外。
2、转弯打方向盘的原则
遇到路面窄的道路，而你想左转弯的情况下，那么车头右角与路边相切时就要打方向盘了，如果路宽时可以稍微提前打方向盘。当遇到右转弯，路窄时，车头左角与路边相切时就要打方向，路宽时可以稍提前打。
3、转弯时刹车原则
在还没有进入转弯的路段前就要刹车了，减速行驶。入弯后缓慢加油车身才平稳，在弯道中，切忌踩刹车，要注意选择线路和修正方向，在弯道终点时，出弯时，回正方向。有些司机在转弯的时候总喜欢一直踩着刹车，认为这样更完全，其实转弯的时候车辆重心会转移到外侧，如果这时候刹车会加重倾斜，造成单边制动，如果当时的车速比较快那么很有可能发生侧翻危险的。
车辆能够安全转弯，离不开司机遵守交规的前提下进行，更重要的是司机在转弯的时候体会转弯技巧，把视线放远、放宽，提前做好备杀，遇到突发情况时能减少反应时间，让交通事故远离我们。
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桥检车租赁之雨季车辆的保养
1、雨天也要勤洗车
如果您在下雨后仔细留意一下，有些车被雨水淋后，车身上会出现颗颗水珠。这是由于那些注意养车的车主经常洗车，去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑，所以雨水会凝成水珠。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，可防止雨水直接腐蚀漆面。相反，有些车子雨水淋在漆面上就铺成一片。这是由于车主不爱洗车，车体积上一层厚厚的尘土，遇到下雨就成一层泥，泥又能够吸水，使得雨水直接在漆面上形成一层水膜，除了越来越脏以外，还会加速酸雨侵蚀车体漆面。所以，勤洗车不仅能保持车子的清洁，更能起到保护车漆的作用。
2、雨前雨后常打蜡
雨天汽车保养尤其重要，特别是雨前雨后都要进行漆面保养。雨前打蜡漆面能产生一层保护膜，起到密封的作用，防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。
雨水较多的季节， 好能给爱车进行一次漆面养护，或者至少一个月给车打两次蜡。漆面养护可以选择漆面封釉或镀膜。漆面封釉后会形成网状保护膜，大幅提高了原车的光泽度，也可以减少酸性物质对车漆的损害。
漆膜保护增光蜡中所独有的成分可有效地抵御紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害，上蜡后的漆膜看起来更光亮。上蜡时应根据漆膜的不同，分类上蜡，否则会适得其反。若自己分不清各种蜡的功能，可到专业店去上蜡，切勿在路边店随便上蜡。
漆膜损伤修复要把握尺度。轻微的划痕可到汽车美容店进行修复，速度快，质量也不错；若是一些较重的创伤性划痕，则需要到汽车修理厂去处理。要求他们用配套的漆来修补，并且抛光上蜡，避免因使用不配套的漆而产生不良后果。
3、 好不要罩车衣
车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面
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桥检车租赁之车用润滑油的作用
润滑
发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。
冷却
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
洗涤
发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
密封
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
防锈
发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
消除冲击载荷
在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
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