ed-201/12焦作推动器高清图株洲 轨道车辆由于技术原因以及由于乘客舒适度原因构造大量交流耗电器，例如空气调节装置(其通常是大的耗电器)、加热装置等。该交流耗电器的供电由所谓的车载电网进行。车载电网在此间接地(以及通常越过电气隔离地)由轨道车辆的主供电装置馈电。twiflex 0780123-z-ss4 刹车片 ed-201/12焦作推动器高清图株洲ytd 22。
馈入车载电网中的能量必须满足一定要求。这尤其关于电磁兼容性和电压质量的边界条件适用。此外要求，尽可能省能量地、低成本地以及尽可能小开销地提供车载电网供电。动一定角度，推动器断电后又回到初始位置hmax高度，这时调整件8使其圆弧面与拨杆9接触，再旋紧螺栓7。twiflex tz0 多福盘式制动夹钳 ed-201/12焦作推动器高清图株洲
为了解决该问题，车载电网单元作为供电装置的是，能量从轨道车辆的主供电装置导出、转换或构造为并且馈入车载电网中。为了给主供电装置屏蔽在车载电网中的可能的缺陷，通常的车载电网单元包括电位隔离，例如以变压器的形式ed-201/12焦作推动器高清图株洲twiflex pnl-td12 part no:16g1a45
在特殊情况下，从轨道车辆的牵引中间电路或通过所谓的抽头利用在主变压器上的辅助运行绕组获得用于车载电网的能量。在此，车载电网的多个三相电路可以通过多个逆变器与仅一个耗电器中间电路连接。5，制动器运行前的检查及试运行：5.1运行前的检查：制动器运行前应进行全面检查，检查各项调整是否正确无误，各部分锁紧螺母是否锁紧，推动器。twiflex 0780123-zm1-0808 ed-201/12焦作推动器高清图株洲