轴承在修理过程中润滑油脂使用的误区四
装配机油泵时不加注机油：在将修复后的机油泵装上车时，若不往油泵齿轮室加注机油，将会使机油泵不泵油，引起烧瓦等事故。因为，齿轮式机油泵是依靠齿轮与壳体内壁较小的配合间隙，以及齿轮之间的正确配合间隙来产生吸力的。若装合机油泵时或清洗机油泵后未向齿轮室加注机油，机油泵则不能产生足够的吸力。对于有一定磨损的齿轮式机油泵，上述现象更为明显。因此，装机油泵时别忘了往齿轮室加注机油。
推力球轴承的结构和种类
推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。
按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。
双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。
推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
推力滚子轴承装配异物的防止
推力滚子轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入推力滚子轴承内部，因此比较合适的是装推力滚子轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在推力滚子轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在推力滚子轴承室内积留较多，在推力滚子轴承转动时很容易沿着轴进入推力滚子轴承内部。推力滚子轴承室尽量是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在推力滚子轴承室内有积留。
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