阔丹汽车空调管_久昌五金(图)

高压液态的r134a从冷凝器、高压管流过来,通过txv阀门,因为阀门很小,所以流到后面蒸发器里面的r134a也很少,但是空间很大,所以压力迅速会降低,r134a就会变成气体(为什么这个部件叫蒸发器?)。在这个气化的过程中,r134a会迅速降温,并吸收大量的热量,水烧开变成水蒸气不也要吸收很多热量嘛,可以认为r134a也被烧开了,只不过是通过节流膨胀的方法实现的。高压液态的r134a从冷凝器、高压管流过来,通过txv阀门,因为阀门很小,所以流到后面蒸发器里面的r134a也很少,但是空间很大,所以压力迅速会降低,r134a就会变成气体(为什么这个部件叫蒸发器?)。在这个气化的过程中,r134a会迅速降温,并吸收大量的热量,水烧开变成水蒸气不也要吸收很多热量嘛,可以认为r134a也被烧开了,只不过是通过节流膨胀的方法实现的。
5 蒸发器:雾状液态制冷剂进入蒸发器,制冷剂液态蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,降低车内的温度,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
  上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 以膨胀阀为界,膨胀阀之前(压缩机-冷凝器-储液干燥过滤器-膨胀阀)的制冷剂呈高温高压状态,称为高压侧,相应的管道称为高压管;膨胀阀之后(膨胀阀-蒸发器-压缩机)的制冷剂呈低温低压状态,称为低压侧,相应的管道称为低压管;
1 制动软管相关名词
? 制动导管
? 护套
? 制动软管总成
? 自由长度
? 制动软管接头
? 永1久联接管接头
? 爆裂
? 真空管系连接器
? 试验条件
2 液压制动软管、软管接头和软管总成
? 结构
? 性能要求
? 缩颈后的内孔通过量
? 最1大膨胀量
? 爆裂强度? 制动软管接头
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