随着人们生活水平的不断提高,风暖加热器已越来越多地被各大客车厂采用,以提高车辆的舒适性。而风暖加热器自身的质量又直接影响乘客乘坐的舒适性。风暖加热器输出的暖风中含有油烟味,不仅降低乘坐舒适性,也对乘客的身体造成一定的损害。那么具体是什么原因使得风暖加热器产生了油烟味呢?
(1)风暖加热器自身的焊接质量导致油烟味:考虑到防锈问题,风暖加热器的桶材大都采用不锈钢,从而决定了其只能采用氩弧焊。这种焊接方式的缺点是:焊接的厚度、宽度与深度不够,强度也弱,因而不能保证产品的气密性,从而导致油烟味进入暖风风道。加热器在工作一段时间后,由于热胀冷缩以及振动会导致焊缝出现裂纹,从而出现渗漏,在车厢内产生油烟味。
1、开机后没有任何反应a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常,检查车辆保险及线路供电情况。检查电源,检查开机信号线,检查地线。b、热电偶问题:现象:测量热电偶两端,其阻值为0欧姆。原因:热电偶的两根出线与外壳相连了,造成点火传感器接地。2、指示灯问题a、指示灯常亮。可能控制电路坏,或地线没接。b、开机指示灯闪可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位,维修或更换相应零部件。3、加热器冒黑烟a、加热器积炭,清理积炭。
我们都知道,驻车加热器就是能在气温较低的冬季,利用车上自身电源加热,从而降低使用柴油标号的情况下,发机能正常的工作,从而得到广大人们的喜爱,那么驻车加热器在使用中有什么要注意的?
1、冬季使用驻车加热器一定要注意机油的选用,要选择适合的粘度等级。15w-40可适用-9.5度至50度;
2、冬季使用驻车加热器对于柴油的选用也有要求,要选择适合的标号(凝固点)。5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;
3、冬季使用驻车加热器注意加装水套水加热器,可改善发动机冷起动性能和快速带载能力,还可改善冷态时的排放; 4、冷却液的选用。如果未配备水套水加热器,如环境温度可能低于0度,以防冷却液结冰,破坏发动机和散热器,需使用防冻液。
“客户满意是我们前进的动力,我们会不断努力完善服务”,是我们始终追求的企业发展目标。
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