'【应用背景】
城市化进程、旅游经济的发展，对城市美化亮化提出更高要求，城市道路除交通功能外还具有街道景观功能；
城市建设项目多、速度快，交通吞吐量大，标线污染源多，导致标线容易被污变黑，在降水较少的北方城市，该现象更为严重（右图为城市道路上热熔标线被污情形）；
目前城市道路主要是用热熔标线，溶剂漆也有一定的应用，存在以下问题：
1）溶剂漆标线具有较好的抗污性，施工简便，每年施工3-4次，在一定程度上可以保持标线的外观，但快速发展的城市交通不允许频繁的标线施工，实际使用中，有时为了应付一些大型活动，不得以在被污的热熔标线上喷溶剂漆；
2）热熔标线耐久性好，免去了频繁施工的不便，成为城市道路替代溶剂漆越来越普遍的选择，但由于其抗污性较差，完工后没多久即被污变黑，大煞城市风景；
3）预成型标线带造价高，在使用中会出现变形走样及撕裂，无法达到预期效果。
【应用类型】
喷涂型
刮涂加强型
主要应用
旧线涂敷及边缘线
分界线、斑马线、文字、箭头
标线厚度
0.5-0.7mm
1.2-1.5mm
施工方式
n b组分加固化剂bpo经自动搅拌装置充分搅拌均匀后进入喷涂系统n a、b组分经高压武器喷涂系统以1：的流量分别喷出，在喷枪外教会混合，涂敷至路面形成标线 n 施工时，a组分与b组分混合搅拌均匀n 采用刮涂机械将混合均匀的涂料涂敷于路表
上图：喷涂施工 上图：刮涂施工
【产品特性】
拒油·拒水·拒尘·耐磨·抗裂
与热熔标线相比，mma抗污标线为反应型标线，即a、b两组分发生交联反应形成高分子聚合物，且该过程不可逆，形成的标线涂膜能够获得超强的稳定性；热熔标线是涂料熔融后再固化成膜，该过程可逆，即在夏季高温时（地面温度会达到70℃）会变软粘污。mma抗污标线通过交联反应形成聚合物涂膜，结构致密，且具有更好的韧性、粘接力、抗紫外线能力。在高温下，聚合物标线不会变软发粘而粘污。
mma抗污标线耐磨性：
上图：热熔标线（横向，2mm厚）与mma抗污标线（横向，1.5mm厚）耐磨性对比试验，经过一年城市道路正常车流量自然磨损后，热熔标线磨损严重，本产品保持完好。
上图：北京马家堡路各标线产品同时使用10个月后效果对照
通过对照可以看出，mma抗污标线白度明显好于热熔标线，同时也好于预成型标线带，在抗污性方面表现出明显优势。
【实例测试】施
工地点：哈尔滨中山大道 施工时间：2011年06月 测试时间：2011年07月
标线类别
测点1白度值
测点2白度值
测点3白度值
平均白度值
mma抗污标线
48.99
46.27
51.16
48.81
热熔标线
39.73
36.2
38.06
37.99
上图：抗污标线白度测试（白度值51.16）
视觉观察：mma抗污标线明显较热熔标线白，近看热熔标线粘污较多导致视觉识别较差！
上图：横向停车线为抗污标线，纵向线为热熔标线
上图：太原奥体中心抗污标线效果
【应用设计】
1、应用建议：用于城市道路，特别用于城市主干道和景观大道
2、设置规格：喷涂型厚度0.5-0.7mm，刮涂加强型厚度1.2-1.5mm
3、执行标准：jt/t 280-2004，gb/t 16311-2005及gb5768-2009
上图：mma抗污标线涂料
上图：degroute 原装进口树脂
上图：抗污标线涂料专利
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