今年7月，第二个宝宝出生了，家里那台小赛欧坐起来明显感到吃力了，先不说座位只有5个不够，关键空间太小，买了个婴儿提篮放在后排，加上大宝宝的安全座椅，基本上后排就没法坐成年人了，老婆坐在副驾没法照顾后排的宝宝，更别说爷爷奶奶一起坐车了，所以基本上二宝出生后就没有怎么出过门，感觉很不爽，所以必须得换车了，而且是马上换，换了之后至少还要开一个月通风散味道！把开了多年的小赛欧卖掉了，居然还买了1万5千块，还是相当的保值啊！
开始看车，很明显要选一款七座车了，看了宝骏730、宋max、风光580七座，价格都在十万内，符合我的实际情况，本来最后都锁定宝骏730了，去店里选车，结果在店里看到了宝骏360，一款6座车，刚刚上了cvt车型，就拍了张照片发给老婆看，老婆觉得宝骏360的造型看起来更时尚，我也觉得宝骏360造型更符合我的审美，而且6座车免去了年检的麻烦，所以就转战宝骏360，4儿子店也给了优惠，精英型cvt优惠完6.8万裸车，想都不想就定了！
提的白色显大，但实际开起来的感觉和轿车一样，不会觉得车很大难控制，这车的a柱也不会挡住视线，总体来说是一款很容易上手的车。提车回去以后就开始疯狂的开了，毕竟要散除味道以后小宝宝才能坐上去。我是10月中旬提的车，开了一个月出头，跑了大概3000公里。
内饰的味道没有那种臭味，就是新车的味道和一些皮的味道，大概1个星期左右皮的味道就散了70%了，不凑近闻不明显，我还买了除甲醛的喷雾，给全车内饰喷了个遍，另外也花了80元做了一次全车杀菌雾化清洁，清洁剂是带香味的，不过两三天就褪完了，现在跑了1个月左右基本上上去没有不舒服的味道，而且空调风出吹来的风也没有一丝味道，哪怕没有开a/c，吹出来的风都没有味道，这点还是很满意的！
这款车的排量是1.5l，当时在4儿子店试驾的时候，坐了两个人，开起来觉得动力还可以，但提回去以后想着基本上这车以后是坐满人的，可能后备箱还要放东西，就开始担心动力不够了，所以叫了几个哥们周末一起去试车。不试不知道，在地下停车场我们出发的时候，宝骏360给了我很大的惊喜，我们一共6个人在车上，我车是停在地下负二层，需要爬两个坡才能出去，在爬第一个坡的时候，我非常担心中途会掉链子，所以是深踩了油门的，结果这车就飞快向上冲，后劲十足，导致我转弯的时候差点撞到墙！接下来在第二个坡的时候，我就轻轻把脚放在油门踏板上，也是很轻巧的就上了，中途还试了一下半坡起步，完全没问题，非常轻松！
宝骏360至少在爬坡的动力表现上有点出乎意料了，后面我们跑了国道和高速，它的动力表现都中规中矩，不会很猛，也不会很肉，反正就是一款实打实的家用车动力表现。起步和刹停以及中间急加速和急减速的过程中车子都没有出现顿挫和打抖的情况，说明这款车的变速箱还是调教得很好，博世的产品，真的是一分钱一分货。
底盘什么的就没什么好说的了，7万左右的车，扭力梁，你说要和20万的车比底盘，那肯定比不过，但比我那辆赛欧的底盘表现好，好的地方在于它底盘还是属于比较厚实的那种，不过减震稍微硬了点，过小颠簸路段的时候有点震，不过在过大坑和起伏路段的时候还是很舒服，感觉有个海绵垫子在车底，过弯的支撑也到位，不太会侧倾。方向盘有电子助力，比较轻松，阻尼感也是可以随车速适时调节的，比较好开！
空间实用性方面不用多说了，多一座真的感觉多出一个世界，第二排是独立座椅，安全座椅放上去稳得一批，而且它的第二排座椅可以魔术移动，还没研究这个功能，但论坛中网友有教学贴，很牛叉的一个功能。三排的空间都很宽裕，腿部头部以及左右空间都能满足，之前和朋友去试动力，我也分别坐了第二排和第三排，第二排是皇帝位，搞得我不想开车了，第三排的感觉要比市面上中型suv的第三排好坐，这是实话，大家可以去试坐。
最后是它的油耗，提车的时候，表显油耗8.1l，开完一周市区以后是7.6l，和朋友跑了一趟高速回来以后是6.0l，开到现在将近3000公里的时候，表显油耗已经是5.7l了，比我之前那辆小赛欧还要省油，可以说，宝骏360是8万以内性价比最高的家用6座车，没有之一！