全国雷迪司ladis蓄电池mf12-24含税运报价铅酸蓄电池产量分省市统计表
从数据上就可看出，国内的铅酸蓄电池产量是呈明显的下降态势；而且这么大的降幅已经能够充分说明问题。众所周知，对铅酸蓄电池消费产生巨大冲击的，除了经济好坏导致的需求变化，更主要的是替代品锂离子电池技术正日渐成熟。
此前因锂电池的价格一直是铅酸电池价格的4-5倍以上，所以替代性并不是很强；但时至今日，低端锂电池的价格以低至铅酸电池价格的3倍以内，而其使用寿命却是铅酸电池的3倍以上，加之重量要比铅酸电池轻很多，携带更为方便，所以竞争力已逐渐显现。
当然锂电池也还存在一些缺点，如：加大功率时电能衰减极快，充电相对麻烦，续航里程普遍不及铅酸电池等；而且在大功率电池方面技术上还未取得突破；但这些缺点已经瑕不掩瑜，锂电池眼下实际上已登上了竞争的舞台，开始与铅酸电池抢占市场；而且就目前的发展趋势来看，未来会有越来越多的蛋糕被其分去，所以铅市的长期消费前景其实已日趋暗淡！
另外，再从政策产业面来看：自2014年来，国家及地方关于新能源汽车的利好政策频频出台。2015年国务院发布了《中国制造2025》规划，其中就重点提出了支持新能源汽车的发展；而政策性红利也的确刺激了新能源汽车产量的高速增长。
新能源汽车雷迪司ladis蓄电池mf12-24含税运报价的动力主要源于电力，而目前市场上80%以上的新能源使用的是铅酸蓄电池。据相关统计八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。普及率有所提升，但中低端市场依旧被铅酸蓄电池占领
目前铅酸电池容量有以下几种标示方法，如c20、c10、c5、c2，分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电时得到的实际容量。如果是20h放电速率下的容量，标示应当是c20，c20=10ah的电池，这是指以c20/20的电流放电20h得到的容量值。换算到c5，即以c20规定电流的4倍放电，容量就只有7ah左右了，电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电，铅酸电池在1~2h（c1~c2）内放完电，接近于规定电流的10倍，那么它实际能供给的电能只有c20放电容量的50%
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54%。电池容量的标示为c2，即以2h放电的速率标示的容量，如果不是c2，则应当进行计算，得出正确的放电时间和容量。以5h放电速率（c5）标示的容量为100%的话，若改为在3h内放完，实际容量只有88%；2h内放完，只有78%；1h内放完，就只剩以5h放电时容量的65%了。标示的容量假定是10ah。那么现在以3h放电只能得到8.8ah的实际电量；若是以1h放电，则只能得到6.5ah的电量，随意缩小放电速率，放电电流＞0.5c2不仅容量要比标示的减少，对电池的寿命也有一定的影响。同理，对标示（额定）容量为c3的电池，放电电流为c3/3，即≈0.333c3，如果是c5，放电电流应为0.2c5，类推。
雷迪司蓄电池产品特点：
1、 免维护采用独特的气体再化合技术（gas recombination）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
2、
安全可靠性高：采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、
使用寿命长：在20℃环境下，fm系列小型密封电池浮充寿命可达3年，fm固定型密封电池浮充寿命可达6年，fml系列电池浮充寿命可达8年，fmh系列电池浮充寿命可达10年，gfm系列电池浮充寿命可达15年。
4、
自放电率低：采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、
适应环境能力强：可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
6、 方向性强：特别隔膜（agm）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色无污染：蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、
全新海盗系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。
二次电池有何共同特点？
二次电池的共同特点
充电时负极产生气体，包围住负极，使电子不能到达负极进行电化反应，不仅影响充电效率，还造成极板发热、电解质蒸发干涸，浓度变化。铅酸电池电解液水分蒸发变浓，会促进极板的硫化，充电效率降低，容量下降，后造成电池报废
所有电池都不应当过放,
过放是以减短寿命为代价的，放电以不低于放电终止电压为准。
为什么蓄电池每个月要做一次完全放电？
铅酸电池如果长期处于不完全放电状态，则每月应当给它一次完全放电的机会，以保持电池极板物质的活。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截止时为止。
对电池不利的因素有那些？
对电池不利的因素很多，主要发生在充放电阶段。
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