圆形的火车站？不错，利罡为大家带来由盖泽sl门机助力的上海南站之惊骇世界之建筑。
根据南站设计团队上海现代设计集团华东建筑设计研究院第二设计所的说法，投标相当初提出的就是传统的长方形。那么问题来了，长方形的朝向应该是传统的南北向呢？还是顺应列车进站的东西向呢？各位设计大佬各持各理，互不相让，最终提出了石破天惊的圆形主站屋的概念。
这个看似脑洞大开的设计为什么会中标？这要从南站的功能说起。南站并不仅仅是一个普通的火车站，作为上海铁路枢纽的南大门，除了服务铁路，还承担着连通南北2个公交枢纽、3条地铁、及长途汽车站的功能。要知道不管是1号线和3号线的地铁乘客，还是北面沪闵高架和南面石龙路上的往来汽车乘客，最终都是要走到火车站来的。为了让这些南来北往，方向各异的旅客步行距离相当短，相当好的解决方法就是随处可开门的“圆”。
前卫的设计总要是要接受建筑施工的检验，南站的这个圆形主站屋在施工时的难度可不小。考虑到铁路轨道、修建中的地铁通道、地下商场、人形通道等因素，圆形主站屋的“脚”——桩基落在哪里真是个世纪难题。在现实面前，施工队再一次被逼出了奇思妙想。经过反复试验，施工团队采用不均匀桩基间距，还见缝插针把20多根桩立在了地铁站的顶上，而主站屋通过独门秘籍“带中心内压环的空间钢架结构”来实现飞碟弧的造型。
为了保证上海南站的优良运行，确保南来北往的乘客有序而安全的到达、离开，设计者需要为其配备性能卓越的配套设施。geze完美无暇的门机系统，协助着上海南站的健康运行。盖泽slt门机产品能于有限的洞口条件下实现通行宽度的相当大化，因而能保障在短时间里相当大程度地疏散人群，效果卓越。
同时，盖泽sl系列产品也可满足特殊情况通行宽度的需求，例如发生周围需要进入的情况时，通行宽度的扩大，就需要通过盖泽产品来实现。能满足相当大通行宽度的盖泽sl系列产品，它的门机系统却达到令人惊喜的7cm。诸多强大功能竟然全部隐藏在仅有“7cm”的纤细身形之中，外形与型材形成了完美结合。
美学元素的充分使用、当代建筑科技的巧妙融合，以及来自gaze的支持，使上海南站更具生命力与时代感。
也有人说会让人方向混乱，像在旋转木马里看不清前去的目的地，没有什么实用性，建筑本身是好是坏，由大家去评判吧！