江苏传恒物流有限公司注册资金1000万，承接高要求、高标准货物。公司自发展以来，已发展出多条有特色的专线，苏州到河北专线、苏州到江西专线、苏州到湖北专线等等。公司有专业的物流管理团队，至今已走出一条特色发展道路。 物流公共信息平台市场痛点与创新趋势到底是什么。
一、物流公共信息平台市场痛点研究
近年来，物流公共信息平台建设已经成为我国物流信息化建设的核心。随着物流业的发展和我国关于振兴物流业的政策出台，各省、市都在逐步建立物流公共信息平台。据不完全统计，目前全国已建和在建的物流公共信息平台至少有上千个，规划之中的，更是不计其数。但如前面所述，目前国内90%的物流公共信息平台还仅仅是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地，大部分物流公共信息平台还处于物流信息平台孤岛阶段，还没有出现很好的成功模式。
1、痛点之一：货从哪里来?
货从哪里来是一个物流公共信息平台的本质问题，不解决这个问题，不从根本上了解物流的流量与流向，紧紧抓住货源，而是从二道贩子手里采集一些货运信息就提供信息服务，信息质量是粗燥的，有时候甚至是虚假的，服务也是没有保证的。
2、痛点之二：钱从哪里来?
物流、信息流、资金流三流是融合的，有物流必然就带动资金流，信息流必须要反应物流与资金流信息。物资的价值就是用“钱”来衡量，物流也就是钱流。如果物流公共信息平台利用平台优势，监控物流信息，把控资金流信息，掌握了钱从哪里来，到哪里去，就可以设计出很多具有盈利前景的商业模式了。
如利用平台汇集的物流信息与资金流信息融合，可以建立庞大的资金池，进行各种金融运作;如通过监控物流信息，可以为物流公司与货主公司提供诚信质押担保，创新各类物流金融模式;
3、痛点之三：服务与诚信
目前众多企业对各类物流公共信息平台的相当大抱怨就是信息准确度问题，根据前面调研，大部分的客户其实是不信任平台信息的准确度问题的，即使从平台得到了信息，也是作为一个参考，需要客户自己电话核实、实地核实才能够达成交易。
4、痛点之四：智慧化服务
对于物流公司或个体户，相当希望物流信息平台提供集成化的智慧服务，如：平台通过信息集成直接配载好一车货物，物流公司不需要自己一条一条搜索信息自己配货。如：平台给返程司机在线即时提供好接近一车货物的就近配货需求，方便司机尽快配货返程。如：物流公司或个体司机希望平台能够提供团购的商业保险、加油消费、司机消费的优惠;如需要平台提供市场分析与价格分析的服务等。
5、痛点之五：标准化服务
物流标准化是相当大痛点，从平台角度，有平台间互联互通标准化，有物流公共信息平台的服务界面标准化，有物流公共信息平台的会员审验流程标准化，有物流公共信息平台的信息描述标准化等等。
二、物流公共信息平台创新方向
1、共享物流资源创新要点
现代物流核心是系统，是现实世界的物理网络，在这个复杂的系统中，物流资源具有网络化、标准化、信息化体征，为协调共享打下了基础。传统物流由于信息不对称，系统不协同，物流体系不能互联互通，带来严重的资源浪费，推进共享物流可以带来很多颠覆性创新，大幅度降低物流成本，实现节能减排，创造绿色物流新模式。共享物流就是指通过共享物流资源实现优化配置，从而提高物流资源使用效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。
2、跨界融合模式创新要点
互联网+时代下，跨界融合成为物流业创新发展新趋势。作为物流业信息汇集地，物流公共信息平台更具有快捷融合的创新优势。如：利用大数据分析打通v2v(车与车)、v2r(车与路)、v2i(车与网)、v2h(车与人)的互联，最终打造的一套人、车、路、网之间的联网体系，利用平台化发展优势，在智能匹配、运营监控、金融服务、卡车后市场等方方面面实现资源共享，促进整个产业链上的各项资源融合，构建整个物流生态圈，可以创新出更好的物流公共信息平台创新模式。
3、互联互通创新要点
目前各个地区建立的物流公共信息平台都是信息孤岛，没有实现互联互通，给物流企业带来很大困扰。有很多以物流联盟名义建立的各地信息平台，也仅仅是做了网站链接，各个网站之间数据库仍是相互独立和难以互通的。
4、物流金融创新要点
物流平台的物流金融创新主要体现在利用平台大数据与金融服务整合，为企业提供代收货款、供应链融资、质押监管、信用支付、卡车保险等方面的创新服务。
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