我国的输送行业的网带输送机一直处于发展进步和转型升级中，并且也取得了长足进步。前10年，我们走过了一个注重规模扩张、品种扩大的时期。我们行业的企业规模和gdp增加了，我们企业的厂房扩大了，设备改造了，人员增加了，生产力提升了。对于很多种类和产品完成了从无到有的进程，网带输送机从普通的输送转变为在输送的过程中还可以进行完不同物料的工艺。
在这期间，输送企业填补了众多产品的空白，网带输送机也大体处于供不应求的状态。但是，随着 经济结构的调整，输送行业必须重新反思，现在的转型升级到底该何去何从？我们必须看到，相对于发达 的先进企业，我们仍然处于世界产业链的低端， 输送市场占有率没有提高。这主要是因为我们的网带输送机产品缺乏足够的市场竞争力，尤其是在稳定性和可靠性方面，与先进 的自动生产机，网带输送机和国产的相比还有不小的差距。所以网带输送机企业把精力更多地集中于“做好”上，就是说，要实现从“能做”到“做好”的跨越。
输送机一般按有无牵引件来进行分类。
具有牵引件的输送机一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力，可采用输送带、牵引链或钢丝绳；承载构件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驱动装置给输送机以动力，一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成；张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种，可使牵引件保持一定的张力和垂度，以保证输送机正常运转；支承件用以承托牵引件或承载构件，可采用托辊、滚轮等。
具有牵引件的输送机的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
这类的输送机种类繁多，主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。
没有牵引件的输送机的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是：利用工作构件的旋转运动或往复运动，或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如，辊子输送机的工作构件为一系列辊子，辊子作旋转运动以输送物料；螺旋输送机的工作构件为螺旋，螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料；振动输送机的工作构件为料槽，料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。未来输送机的将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的“带式输送道”。不少 正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。
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