厦门导轨油的介绍：机床上的导轨油有若干类型，其中滑动导轨应用较为普遍，导轨的精密程度和运行时的平稳性大大影响机床的加工精度。
导轨在高负荷低移动速度时会发生爬行现象，影响正常的加工。由于导轨要经常从移动速度为0过渡到正常速度，在此区间油锲作用很弱，油膜很薄甚至破裂，造成部分金属-金属接触，摩擦系数很大。有人指出，当静摩擦系数大于0.2时，将出现黏-滑现象，即滑动副交替出现黏着和滑动，时停时行，时快时慢，这就是爬行现象。
要克服爬行现象，除了从机械上改进导轨副的刚度和表面粗糙度外，采用高性能的导轨油是解决爬行的重要手段。导轨油爬行的做法是使油的静-动摩擦系数之差尽量小，甚至到0.一般在矿物油基础中加入脂肪酸类、脂肪酸皂类和硫化动植物油都能有效的改善爬行现象。对于垂直导轨的导轨油，还要加入黏附剂，使导轨油不会很快流失。
液压导轨油是分类中的l-hg,大多数机床除了有液压系统外,还要有导轨,导轨中以滑动应用较为普遍,导轨的紧密程度和运行的平稳性大大影响机床的加工精度,导轨位置有的平行,有的垂直,润滑导轨的油就叫导轨油.顾名思义,液压导轨油兼有液压油和导轨油的性能,可同时作机床中液压系统的液压油,又可做导轨油.
当机床在导轨上重负荷低移动速度运动而静摩擦系数比较大时,机床不是平稳前进而是跳动前行,使机床无法正常工作,此现象叫爬行现象,摩擦学上叫黏-滑行为.由于导轨经常要从移动速度为0(启动时静摩擦)过渡到正常速度(动摩擦),此区间油楔作用弱,油膜很薄甚至破裂,造成部分金属-金属接触,摩擦系数很大,当静摩擦系数与动摩擦系数之比大于某一值时即会发生黏-滑现象,即滑动副交替出现黏着和滑动,时停时行,时快时慢,称为”爬行”,导轨油添加剂配方中加入抗黏滑添加剂(也是一种油性剂)即可解决此问题,导轨油的规格中专有一个黏滑实验方法”sh/t 0361 附录a”以控制这项指标.