http://www.17bim.com智慧机场解决之道-bim谈到智慧机场我们能够想到什么？数字化、信息化、网络化、智能化、大数据、云计算、互联网、物联网等等，林林总总的新词汇都纷纷涌现。
上网搜索一下，"开启智慧机场服务！国内机场首辆无人驾驶车在白云机场试运行"、"华为创新ict 成就智慧机场"、"海航机场将与霍尼韦尔共建智慧机场示范项目""某机场开拓数字化施工"。。。实践很多，但都不能说明什么是智慧机场。对于智慧机场目前似乎没有什么准确的定义，但又是目前民航基础设施建设管理的热词，专家、学者、机场管理者、行业管理都对智慧机场有着各自的理解，但最终目的都是乘中国民航大发展的东风，用先进的技术和理念促进民航大国成为一个民航强国。
随着我国民用航空业的大发展，机场越来越多、越来越大。随着人们对建筑审美的变化、以及出行需求的多元化，航站楼造型越来越奇特，功能越来越复杂。二十多年的发展，中国许多大型民用机场从一个简单起降飞机的地方变化为包括飞机、汽车、轨道综合交通枢纽。一个机场投资从十亿发展到几十亿然后百亿，目前已经接近千亿级别。机场一年的运行费用、能耗也成几何级数不断上升，对环境的影响越来越大，可持续发展的问题越来越多。
机场不但建设过程的复杂性、建设投资的规模超出一般工程，同时机场还是一个运营生产的场地，用建筑大师柯布西耶的话来说，机场是处理旅客的机器。机场的员工从几百增长为几万，旅客了从百万增长至数以亿计;安全的要求越来越高，机场管理运营环境日益复杂也成为管理者面对的严峻的问题
机场面对如此纷纷扰扰的问题，民航人也在寻找解决问题的工具，
随着科技的不断发展，这个时代给我们的理念很多，可选择的技术很多，数字化、信息化、网络化、智能化、大数据、云计算等等，我们的目光可以放的宽广高远，同时也在多方面开拓、多方面实践。在对智慧机场四散搜寻实践的过程中，我们忽视了一个问题，就是第一步怎么走，从哪里出发的问题？千里之行始于足下，无论提什么，我们离不开一个工作主体，那就是机场。机场作为一个物质平台，如何与数字化、信息化、网络化、智能化、大数据、云计算关联？
面对投资、设计、施工、运营、绿色；面对大数据、网络、信息、智能、云；面对机场业主、政府、旅客、航空公司、设计师、承建商、投资、保险、等等，其实所有方面的工作都离不开信息。在当前离不开计算机工作的时代，所有的信息主要以数字来传递。所以，目前所有机场的相关方，在参与机场工作的相当重要内容首先应当是数字信息，而这一切中能够起到一统江湖的核心平台应当是数字化机场。或者说数字机场是包括智慧机场在内，一切与信息网络相关的基础平台。
提到数字机场，就必须提到"建筑信息模型"后面简称"bim"building information modeling的缩写。bim已经在国内外建筑界风行十余年，已经成为建筑行业提高效率和质量的相当主要工具。
2016年9月19日，住房和城乡建设部发布《2016－2020年建筑业信息化发展纲要》（以下简称"纲要"）,提出要"在"十三五"时期， 提高建筑业信息化水平，着力增强bim、大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网等信息技术集成应用能力。bim已经成为了智慧城市发展的必要手段和 战略发展的技术需求。
什么是bim？这个用一本书也解释不完。从技术角度来说"bim是一系列先进信息技术的集大成，是it技术的综合应用。它已经成为我国建筑行业信息化的重要支撑技术。"美国建筑科学研究院在《 建筑信息模型标准nbims》对bim有如下定义：bim是对设施物理特性和功能特性的数字化表示，它可以作为信息共享源从项目的初期阶段为项目提供全寿命周期的服务，这种信息共享可以为项目决策提供可靠的保证。这一定义是目前行业内对bim 认可的定义，当然相关的定义还有很多。同时这一标准中对广义的bim进行了解释：bim包括三层意思，第一是作为产品的bim，即设施的数字化表示；第二是指作为协同过程的bim；第三是作为设施全寿命周期的bim。
bim能干什么？简单的说，在解决基础设施建设方面，特别是解决大型复杂建筑建设方面bim有着不可替代的作用，目前在其他行业的基础设施建设上有众多的实例，这里不再赘述。民航机场建设方面，许多造型奇特结构复杂的航站楼目前也加入了bim的应用。目前因为一些发达地区已经制定bim标准，同时已经提出了公共设施的建设必须采用bim的强制性要求，个别机场建设已经将bim设计和施工提上日程，但是这缺少民航行业对bim的认识、应用和管理。