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顺义区石油树脂
裂解碳九两段加氢工艺包括原料预处理、一段加氢、二段加氢、馏程切割等过程。裂解c9-i~c9-iii和闪蒸油均存在组分复杂、胶质含量高、毒物含量高或机械杂质多等问题。因此,原料预处理工艺是整个工艺的技术关键之一,脱除杂质及一些重组分后,切取一定的馏分来使用。 [4]
德州普乐化工有限公司是一家致力于化工加工,橡胶原料、橡胶粉、橡胶助剂、橡胶增粘树脂、c5石油树脂、c9石油树脂、热熔胶增粘树脂、轮胎增粘剂及古马隆树脂等领域,集研发、生产、销售、服务为一体的化工企业;坚持以人为本,以科学技术研究应用为基础,以服务橡胶工业客户为已任,以客户需求为导向,不断致力于向社会推广和提供优质的产品及完美的服务; 德州普乐化工有限公司主营产品有:橡胶原料、橡胶粉、橡胶助剂、橡胶增粘剂、古马隆树脂、c5石油树脂、c9石油树脂、浅色石油树脂、热熔胶专用石油树脂、道路标线涂料专用树脂、油漆油墨专用树脂等系列产品。 普乐团队宗旨:遵循环保、安全、洁净、高效为基础,以质量为生命,以服务为灵魂,以诚信为本质:真诚地与客户在相关领域创辉煌。
另外,随着国内重整装置产能在2020年将有累计2亿吨产能投入生产,重整c9供应量将出现爆发式增长,其在调油方面对加氢c9的替代性作用明显,加氢c9市场将在炼油萎缩、再生性资源替代以及同质石油级别资源替代的情况下,生存将出现问题。
c9石油树脂主要用于黏合剂、橡胶、涂料、油墨等方面,约占总消费量的75%;另有25%用于浅色油性清漆、树脂清漆、高级热黏合剂、感压黏合剂等领域。2015年中国c9石油树脂总消费量约34万吨,总缺口量为8万吨,需进口。预计到2020年,中国c9石油树脂总消费量将达到40万吨,考虑部分新建c9树脂装置陆续建成投产,c9树脂总需求缺口量在10万吨以上。
国内c9石油树脂厂家主要采用催化聚合(也称为冷聚合)、热聚合工艺。对于高双环戊二烯(dcpd)含量的c9馏份,采用连续压力热聚工艺生产出的树脂品质较高,较大规模的c9石油树脂厂家一般都建有热聚、冷聚两条以上生产线,分别生产深、浅色全系列石油树脂
裂解碳九一段选择加氢工艺和单段深度加氢工艺适合各种碳九原料,均为气液固三相反应,其中气相主要是氢气。提高反应压力有利于增加液相溶解氢的能力,降低液相反应物向催化剂表面的扩散阻力,反应压力一般控制在2.0~5.0 mpa。适当降低反应温度可降低结焦,但催化剂活性也会降低。反应入口温度主要取决于进口原料的不饱和度,以控制绝热温升80~140 ℃为宜。裂解碳九不饱和组分多,加氢难易程度不一,一般控制新鲜油空速在0.5~2.0 h-1。根据裂解碳九原料的不同,适当控制氢烃比、回流比和催化剂床层稀释比等也是该工艺的重点。二段加氢精制催化剂及工艺与较为成熟的裂解汽油二段加氢精制催化剂及工艺类似。
近年来,c9石油树脂在油漆、涂料、粘合剂等行业获得了广泛使用,但直接合成的c9石油树脂具有色泽较差等的缺点,难以满足行业使用要求,催化加氢是目前c9石油树脂改性的主要手段。水滑石(hydrotalcite)由于其特殊结构的层状结构(layered double hydroxides,简称ldhs)使其成为具有超分子结构的分子复合材料,近年来,以类水滑石结构为材料的催化剂研究备受关注。本文聚焦于采用共沉淀法和原位晶化法制备具有水滑石层状结构的镍基催化剂并应用于c9石油树脂催化加氢改性。以实验评价和xrd、tpr、bet、sem等表征相结合的方式,系统考察制备条件和使用条件等对c9石油树脂加氢催化剂性能的影响。以l_9(3~4)正交实验设计为基础进行的共沉淀法制nio/al-ldo催化剂实验结果表明,影响催化剂制备性能的显著因素是沉淀剂种类,获得的催化剂制备条件为:氨水为沉淀剂、反应物对镍盐的摩尔比为3:1、反应温度为70℃、反应时间为3h。对经500℃焙烧4h后的nio/al-ldo催化剂进行的xrd表征表明,催化剂活性中心均匀分散于载体表面,产物粒径较小。sem表征显示,以氨水为沉淀剂制备的nio/al-ldo催化剂初步具有晶体结构,近年来,c9石油树脂在油漆、涂料、粘合剂等行业获得了广泛使用,但直接合成的c9石油树脂具有色泽较差等的缺点,难以满足行业使用要求,催化加氢是目前c9石油树脂改性的主要手段。水滑石(hydrotalcite)由于其特殊结构的层状结构(layered double hydroxides,简称ldhs)使其成为具有超分子结构的分子复合材料,近年来,以类水滑石结构为材料的催化剂研究备受关注。本文聚焦于采用共沉淀法和原位晶化法制备具有水滑石层状结构的镍基催化剂并应用于c9石油树脂催化加氢改性。以实验评价和xrd、tpr、bet、sem等表征相结合的方式,系统考察制备条件和使用条件等对c9石油树脂加氢催化剂性能的影响。以l_9(3~4)正交实验设计为基础进行的共沉淀法制nio/al-ldo催化剂实验结果表明,影响催化剂制备性能的显著因素是沉淀剂种类,获得的催化剂制备条件为:氨水为沉淀剂、反应物对镍盐的摩尔比为3:1、反应温度为70℃、反应时间为3h。对经500℃焙烧4h后的nio/al-ldo催化剂进行的xrd表征表明,催化剂活性中心均匀分散于载体表面,产物粒径较小。sem表征显示,以氨水为沉淀剂制备的nio/al-ldo催化剂初步具有晶体结构