工地上相当怕就是延误工期，延误了工期到最后都要加班加点的敢，工人受不了，赶工质量也很难保证，下面跟着正烁机械来看看万荣瑞道是施工进度是怎么超前的。
蒙华铁路万荣隧道地处山西省万荣县，全长7500米，整条隧道地层多为砂质或黏质新黄土、砂质或黏质老黄土、粉砂、细砂，不良地质为砂质新黄土、粉砂地层，目前，万荣隧道已临近贯通，施工进度超前一年半！
万荣隧道先后采用了斜井铺底井根、机械手喷射混凝土、仰拱初支井根、初期支护、推行长大仰拱栈桥工装施工、实现了快挖、快支、快封、快强。
实践运用了以下几种施工方法:
一、拱顶带模注浆施工
1、混凝土浇筑;浇筑拱顶混凝土时，通过观察四个注浆管的注浆以及监控摄像头，监控二衬混凝土冲顶浇筑情况，待各注浆管出浆和端模混凝土饱满后，混凝土即完成冲顶。及时对注浆管进行清理，避免注浆管堵塞。
2、带模注浆;二衬混凝土浇筑完成后，即可进行拱顶带模施工。采用隧道衬砌专用注浆机。
管路清洗;用清水反复冲洗注浆设备，保障管路畅通。
3、注浆孔布置;沿衬砌台车拱顶中心线上，开设直径40mm的注浆孔。12米台车钻取4个。
4、预埋rpc注浆管;衬砌混凝土浇筑前，将rpc注浆管从定位法兰处垂直穿入，上端顶住初支面做标记，以标记线延长10cm进行才裁切。将注浆管插入固定法兰，用螺栓拧紧。
二、初支拱墙脚隔板法施工
1、喷射混凝土;采用6台车载式湿喷机械手喷射混凝土，按自下而上顺序分层喷射。
2、隔板拆除;喷射混凝土结束后，敲击并抽出拱角隔板。
3、隔板加工;隔板采用3毫米花纹钢板制作，方便重复使用。
4、隔板安装;拱架安装后，隔板与连接板之间用洞渣夯实，在距离上中台阶拱角16cm处安插隔板
三、二衬滑槽逐窗入模施工
1、滑槽布置;滑槽装置分三级，第一集为主料斗，第二级为分料斗，第三级为分流串筒，均通过入窗溜槽实现对左右各三层共计18个窗口的均匀供料。
2、混凝土浇筑;通过输送泵将混凝土泵入台车顶主料斗，混凝土经主滑槽，三通分流槽、分流串筒和入窗溜槽，导流至各相应工装窗口。
3、台车改装;利用花纹钢板铺设工作平台，每层平台高度不低于1.8米，安装扶梯，便于人员上下通行和质量管控。
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