今年4月成都双流机场 无人机扰航造成22架航班备降，5月昆明市长水国际机场北端受到无人机扰航导致至少8个航班备降。无人机扰航话题热度未减，8月长沙黄花机场的无人机扰航事件又再一次将“无人机扰航”话题推向高潮。
据报道，8月19日，距黄花机场跑道延长线3公里处，一架无人机与客机擦肩而过，迫使黄花机场停飞半小时，13趟航班的起降受到影响。
据机场运行控制中心工作人员介绍，8月19日早上9点零8分左右，在距黄花机场跑道延长线3公里处，发现有一架无人机正在飞行，为了安全起见，机场不得不关闭了跑道。无人机事件导致黄花机场停飞了约半个小时，共有9架待降落的航班、4架待起飞的航班受影响延误。
记者了解到，为保障航空器在机场的安全起飞和降落，每个民用机场都划定了机场净空保护区。机场净空保护区的范围，是以机场跑道中心线为基准，两侧各10公里，跑道两端各20公里组成的区域。黄花机场跑道延长线3公里处出现无人机，这一距离已对飞机的安全起降构成了严重威胁。
随着技术的逐渐成熟和需求增长，从2014年开始，无人机出现了井喷式发展。目前，我国至少有超过100万架无人机，与之不匹配的是，仅有不到2万人拥有“驾照”，多数驾驶员处于“黑飞”状态。“无人机扰航”不管是无人机操作者的有意而为还是无心之过，都对社会造成极大的负面影响。空御科技在此善意的提醒广大无人机操控者，一定要遵守相关法律法规，合理的操作使用无人机，让无人机为社会创造更多的正面价值，而非困扰。
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