私家车广播的发展背景
“这是一个相当好的时代，也是一个相当坏的年代”，狄更斯的名言放眼于现今的广播行业也无比贴切。手机的便携性，其应用的多样性、可选择性，使其更易于满足受众多种多样的需求。
而如何在这样的环境下留住老听众、吸引新听众，是广播人更该去深思的。近些年来，在各类型广播中，私家车广播的广告创收升幅相当大，发展势头相当为强劲。
这得益于两点：一是私家车人群数量的不断膨胀，且在开车过程中，广播是相当适合使用的媒体工具； 二是私家车广播对私家车人群的出色把握。本文将对私家车广播的发展背景、现状作简要的概括，并从私家车广播的节目、媒体运作等方面入手，浅析私家车广播的发展之“道”。
（一） 水涨船高：人们生活水平的提升带来汽车保有量的暴涨
据公安部交管局统计：截至2016年底，全国汽车保有量已达1.94亿辆，其中有49个城市的汽车保有量超过百万辆。在汽车保有量超过百万辆的城市中，如图1所示，已有19个城市的汽车保有量超2百万辆，有6个城市更是超3百万辆。2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史相当高水平。
汽车保有量增长如此迅猛，正是由私家车数量的急剧膨胀引起。私家车人群数量上升，也带动了广播车载收听市场的发展。在部分城市，车载收听终端已取代传统收听终端成为相当主要的收听终端。私家车车主数量庞大，且收入相对较高、含金量较大，具有极高的市场价值，广播针对这类主要人群设立的私家车广播，正是顺应时代走势，具有独到眼光的做法。
（二） 应运而生：私家车广播的起源
自2006年7月，国内较早的汽车广播——昆明电台fm95.4汽车广播正式开播。随后在2007年1月1日，杭州西湖之声在全国打造“汽车电台”的概念：开车就听汽车电台，在全国掀起了很大的影响力。
在2008年10月，浙江电台正式亮出“私家车广播”旗号，开办了全国首家真正意义上的“私家车广播电台”——浙江电台城市之声私家车107。
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